मध्य आशियात अस्थिरतेचा धोका, प्रादेशिक सहकार्याची गरज

झ्बिग्निव्ह ब्रझेझिन्स्की या अमेरिकन रणनीतीकाराने मध्य आशियाला “आशियाई बाल्कन” असे संबोधले आणि त्याच्या अस्थिर आणि संभाव्य स्फोटक स्वरूपावर प्रकाश टाकला. कझाकस्तान, ताजिक गोर्नो-बदख्शान, उझबेक काराकलपाकस्तान आणि किरगिझस्तानमधील घटना पुष्टी करतात की मध्य आशियातील अशांततेमागे बाह्य शक्ती अजूनही आहेत.

“आशियाई बाल्कन” च्या अस्थिरतेचा चाप शिनजियांगसह या प्रदेशातील सर्व देशांमध्ये व्यापलेला आहे. हे ग्रेटर सेंट्रल एशिया प्रकल्पाशी संबंधित आहे, ज्यामध्ये युनायटेड स्टेट्स (यूएस) च्या नेतृत्वाखाली एंड-टू-एंड सुरक्षा प्रणाली तयार करणे आणि संसाधनांवर नियंत्रण मिळवणे समाविष्ट आहे.

“सॉफ्ट पॉवर” च्या साधनांचा वापर करून, अमेरिका आणि त्यांचे पाश्चिमात्य सहयोगी लक्ष्यित देशांच्या गंभीर भागात घुसतात आणि “बहुआयामी” परिस्थितींद्वारे, ते प्रदेशात वर्चस्व मिळवण्यासाठी शत्रुत्व आणि स्पर्धा करतात. रुसोफोबिक, युरेशियन विरोधी आणि सिनोफोबिक पक्षपाती असलेला राष्ट्रवाद सक्रियपणे चालतो.

“सॉफ्ट पॉवर” च्या साधनांचा वापर करून, अमेरिका आणि त्यांचे पाश्चिमात्य सहयोगी लक्ष्यित देशांच्या गंभीर भागात घुसतात आणि “बहुआयामी” परिस्थितींद्वारे, ते प्रदेशात वर्चस्व मिळवण्यासाठी शत्रुत्व आणि स्पर्धा करतात.

प्रादेशिकीकरणाकडे असलेला कल लक्षात घेता, जो पश्चिमेकडील नवीन ब्लॉक्स आणि पर्यायी पेमेंट सिस्टम्सच्या निर्मितीमुळे अगदी स्पष्ट आहे, एक गंभीर आव्हान आहे मध्य आशियाई प्रजासत्ताकांच्या अर्थव्यवस्थेच्या विद्यमान कमोडिटी मॉडेलचे पुनर्रचना करणे, जिथे अमेरिकन आणि ब्रिटीश भांडवल खोलवर एम्बेड केलेले आहे.

अफगाण घटक

प्रादेशिक सुरक्षेला खरा धोका अफगाणिस्तानातून निर्माण झाला आहे. वाढीच्या बाबतीत, तालिबानने अफगाणिस्तानचा ताबा घेतल्यापासून देशातील अस्थिरता वाढल्याने इस्लामिक कट्टरतावाद, अंमली पदार्थांची तस्करी आणि मध्य आशिया आणि रशियामध्ये निर्वासितांचा ओघ वाढू शकतो.

युक्रेनमध्ये विशेष लष्करी कारवाई सुरू झाल्यानंतर, ताजिकिस्तानवर आक्रमण करण्याचा विचारही पुनरुज्जीवित झाला. अलीकडेच “तेहरिक-ए-तालिबान ताजिकिस्तान” या सेलच्या स्थापनेची बातमी आली होती.

नुकत्याच झालेल्या संयुक्त राष्ट्रांच्या अहवालानुसार, अल-कायदाचे अस्तित्व अफगाणिस्तानच्या दक्षिण आणि पूर्व भागात कायम आहे, ज्याला काबूलमध्ये अयमान अल-जवाहिरीच्या मृत्यूने पुष्टी दिली.

मध्य आशियातील संघर्ष, सीएसटीओच्या दक्षिणेकडील बाजूस, रशियाच्या सहभागासह, हे पाश्चात्य रणनीतिकारांचे जुने “निळे” स्वप्न आहे. त्यामुळे पश्चिमेच्या रेषेने मध्य आशियावर दबाव कायम राहील, असा अंदाज बांधता येतो.

एक सक्रिय धोरण

मध्य आशियातील सध्याच्या परिस्थितीच्या संदर्भात, चीन आणि रशिया, जरी तेथे काही प्रमाणात स्पर्धा करत असले तरी, सहकार्याची पातळी आणि गुणवत्ता वाढवत आहेत. इतर खेळाडूंच्या विपरीत, बीजिंग आणि मॉस्कोचे हितसंबंध मोठ्या प्रमाणात जुळतात, कारण त्या दोघांना पूर्व आणि पश्चिम, उत्तर आणि दक्षिण या जटिल “क्रॉसरोड्स” वर वाढलेल्या प्रादेशिक एकात्मतेचे फायदे दिसतात.

मध्य आशियातील संघर्ष, सीएसटीओच्या दक्षिणेकडील बाजूस, रशियाच्या सहभागासह, हे पाश्चात्य रणनीतिकारांचे जुने “निळे” स्वप्न आहे.

जुलैमध्ये, रशियाने बजेटला पाठिंबा देण्यासाठी किरगिझस्तानला US$10-दशलक्ष अनुदान देण्याची घोषणा केली. स्थानिक आपत्कालीन परिस्थिती मंत्रालयासाठी आग आणि बचाव उपकरणांसाठी आणखी 8 दशलक्ष प्रदान केले जातील. चीन किरगिझस्तानच्या संरक्षण मंत्रालयाला US$7.5 दशलक्ष देऊन मदत करेल.

किर्गिझस्तानच्या राष्ट्रपतींनी तुर्किक भाषिक राज्यांच्या (तुर्कोन) विशेष सेवांच्या 24 व्या परिषदेच्या शिष्टमंडळांच्या प्रमुखांचे स्वागत केले. अंदाजानुसार, त्याचा अजेंडा अफगाणिस्तानवर केंद्रित होता. तेथील परिस्थिती स्थिर करण्यासाठी, बिश्केकने शांघाय कोऑपरेशन ऑर्गनायझेशन (SCO) यंत्रणा वापरण्याचा सक्रियपणे सल्ला दिला. हे उत्सुक आहे की परराष्ट्र धोरण तटस्थता आणि नॉन-ब्लॉक स्थिती असूनही, उझबेकिस्तान तुर्कोनमध्ये उपस्थित आहे. व्यापार आणि आर्थिक सहकार्यावरील किर्गिझ-चीनी आंतरशासकीय आयोगाच्या 15 व्या बैठकीच्या चौकटीत, 2030 पर्यंत संबंधित कार्यक्रमावर स्वाक्षरी करण्यात आली. द्विपक्षीय धोरणात्मक भागीदारी विकसित करणे, तसेच जागतिक आणि प्रादेशिक सुरक्षा आणि स्थिरता सुनिश्चित करणे हे राष्ट्राध्यक्ष झापरोव्ह आणि चीनचे परराष्ट्र मंत्री वांग यी यांच्या भेटीचा विषय होता.

उत्तर-दक्षिण वाहतूक कॉरिडॉर विकसित करण्यासाठी परस्पर व्यापार वाढवण्यासाठी, आशियातील वाहतूक आणि लॉजिस्टिक नेटवर्कमध्ये प्रवेश करण्यासाठी विश्वसनीय पर्यायी मार्ग उपलब्ध करून देण्यासाठी आणि विशेषतः, चाबहारच्या इराणी बंदराचा वापर करण्याची कार्यक्षमता वाढवण्यासाठी किरगिझस्ताननेही भारताशी सहमती दर्शवली, जी भारताने केली आहे. 2015 पासून सक्रियपणे विकसित होत आहे. जूनमध्ये, किरगिझस्तानने जलद-प्रभाव सामाजिक विकास प्रकल्पांच्या अंमलबजावणीसाठी भारतासोबतच्या अनुदान सहाय्यावरील सामंजस्य करारास मान्यता दिली. ऑक्टोबर 2021 मध्ये स्वाक्षरी केलेल्या मेमोरँडमनुसार, भारत सरकार किर्गिझस्तानला US$1.5 दशलक्ष अनुदान देणार आहे.

प्रादेशिकीकरण साधन लॉजिस्टिक

वाहतूक आणि लॉजिस्टिक क्षेत्रातील संयुक्त प्रकल्प मध्य आशियाई एकात्मतेचा स्तर उंचावण्यास हातभार लावतात. COVID-19 साथीच्या आजारामुळे आणि बेलारूस आणि रशियाविरूद्ध पाश्चात्य निर्बंधांमुळे जागतिक आणि प्रादेशिक पुरवठा साखळी तुटल्यानंतर त्यांचे महत्त्व लक्षणीय वाढले आहे.

उत्तर-दक्षिण वाहतूक कॉरिडॉर विकसित करण्यासाठी परस्पर व्यापार वाढवण्यासाठी, आशियातील वाहतूक आणि लॉजिस्टिक नेटवर्कमध्ये प्रवेश करण्यासाठी विश्वसनीय पर्यायी मार्ग उपलब्ध करून देण्यासाठी आणि विशेषतः, चाबहारच्या इराणी बंदराचा वापर करण्याची कार्यक्षमता वाढवण्यासाठी किरगिझस्ताननेही भारताशी सहमती दर्शवली, जे भारताने केले आहे. 2015 पासून सक्रियपणे विकसित होत आहे.

त्यामुळे मध्य आशियाई देशांनी अनेक पुढाकार घेतले आहेत. कझाकस्तानला ट्रान्स-कॅस्पियन मार्गाच्या चौकटीत रेल्वे आणि बंदरांचे आधुनिकीकरण तसेच टँकर फ्लीट उभारणीसह संयुक्त गुंतवणूक प्रकल्पांमध्ये रस आहे. त्याचप्रमाणे उझबेकिस्तान मजारी-शरीफ-काबुल-पेशावर रेल्वेच्या बांधकामाला सक्रियपणे प्रोत्साहन देत आहे. बिश्केकमध्ये, चीन-किर्गिझस्तान-उझबेकिस्तान रेल्वेचा बांधकाम प्रकल्प, जो PRC ला उझबेकिस्तानशी जोडेल, अफगाणिस्तान आणि इराण मार्गे तुर्कीला जाईल, त्याला राष्ट्रीय आणि प्राधान्य प्रकल्प म्हणून वर्गीकृत करण्यात आले आहे. संबंधित दस्तऐवजावर 15 सप्टेंबर रोजी समरकंद येथे होणाऱ्या SCO शिखर परिषदेत स्वाक्षरी केली जाईल.

ट्रान्सकॉकेशियन हबशी या कॉरिडॉरचे कनेक्शन एकल आंतरप्रादेशिक वाहतूक नेटवर्क तयार करेल. म्हणूनच ताश्कंदला झांगेझूर कॉरिडॉर पुनर्संचयित करण्यात स्वारस्य आहे, जो आशियापासून युरोपपर्यंत सर्वात लहान जमीन मार्ग प्रदान करू शकतो.

उझबेकिस्तान बाकू-टिबिलिसी-कार्स रेल्वेच्या पारगमन क्षमतेमध्ये तसेच उत्तर-दक्षिण आणि पूर्व-पश्चिम आंतरराष्ट्रीय वाहतूक कॉरिडॉरसह तुर्की आणि अझरबैजानच्या बंदरांमध्ये स्वारस्य दाखवत आहे, जेथे उत्पादन, रसद आणि विपणन पायाभूत सुविधा आहेत. तयार केले जात आहे.

तुर्कमेनिस्तान आणि इराण यांच्यातील वाहतूक आणि पारगमन क्षेत्रातील सहकार्यालाही नवी गती मिळाली आहे. जूनमध्ये, कझाकिस्तानहून तुर्कीला सल्फर घेऊन जाणारी पहिली कंटेनर ट्रेन तुर्कमेनिस्तान आणि इराणमधून गेली. मध्य आशिया-तुर्की-युरोप कॉरिडॉरच्या शुभारंभावर इराण आणि कझाकस्तान यांच्यात मे महिन्यात सामंजस्य करारावर स्वाक्षरी झाल्यानंतर हे शक्य झाले.

SCO मध्ये सामील झाल्यानंतर, इराण किर्गिझस्तानचा कॉरिडॉर म्हणून वापर करण्यास सक्षम असेल, ज्यामुळे, इराणद्वारे पूर्व आणि दक्षिण-पूर्व देशांमध्ये प्रवेश मिळेल. मे 2022 च्या शेवटी इराण आणि ताजिकिस्तानच्या अध्यक्षांच्या बैठकीत इराण-अफगाणिस्तान-ताजिकिस्तान-किर्गिस्तान वाहतूक कॉरिडॉरच्या विकासाला चालना मिळाली. दुशान्बेला मालाच्या वाहतुकीसाठी चाबहार आणि बंदर अब्बास या इराणच्या बंदरांपर्यंत पोहोचण्यात रस आहे. उझबेकिस्तान आणि कझाकस्तान देखील त्या बंदरांना हिंदी महासागराचे प्रवेशद्वार म्हणून पाहतात.

गैर-पर्यायी एकत्रीकरण

वाढत्या बाह्य दबाव आणि मध्य आशियाला अस्थिर करण्याच्या प्रयत्नांच्या संदर्भात, युरेशियन इकॉनॉमिक युनियन (EAEU), SCO आणि सामूहिक सुरक्षा करार संघटना (CSTO) यांचे आकर्षण आणि भूमिका, जे लष्करी-राजकीय “छत्र” प्रदान करते, आणि नवीन आर्थिक संधी उघडल्या, वाढत आहेत.

कझाकस्तानला ट्रान्स-कॅस्पियन मार्गाच्या चौकटीत रेल्वे आणि बंदरांचे आधुनिकीकरण तसेच टँकर फ्लीट उभारणीसह संयुक्त गुंतवणूक प्रकल्पांमध्ये रस आहे.

या संदर्भात इराणमध्ये सामील होऊन SCO भूगोलाचा आगामी विस्तार तसेच इजिप्त, कतार, सौदी अरेबिया, बहरीन आणि मालदीव यांना संवाद भागीदारांचा दर्जा देणे स्वाभाविक आहे. संयुक्त अरब अमिराती, सीरिया, म्यानमार, कंबोडिया, नेपाळ, अझरबैजान आणि आर्मेनिया देखील सदस्य राष्ट्र बनू इच्छितात.

सध्याच्या भू-राजकीय वास्तविकतेच्या प्रकाशात, केवळ बहुपक्षीय यंत्रणाच प्रादेशिक अर्थव्यवस्था पुनर्संचयित करण्यात मदत करू शकतात, तसेच सुरक्षिततेच्या बाबतीत एक विश्वासार्ह ढाल तयार करू शकतात.

बेलारूसची भूमिका

ग्रेटर युरेशियामधील प्रक्रियेच्या पार्श्वभूमीवर, समरकंदमधील एससीओमध्ये बेलारूसच्या प्रवेशासाठी अधिकृत प्रक्रियेची आगामी सुरुवात ही एक नैसर्गिक घटना दिसते. तथापि, अशा सन्माननीय संस्थेचे सदस्यत्व एक गंभीर जबाबदारी लादते. राष्ट्रीय हितासाठी SCO संसाधनांचा प्रभावीपणे वापर करणे हे मुख्य कार्य आहे. हे स्पष्ट आहे की मध्य आशियामध्ये नवीन हॉट स्पॉट बनण्याची क्षमता आहे, ज्याला बेलारूसला पुरेसा प्रतिसाद द्यावा लागेल. यासाठी आशियातील सखोल तज्ञांची उपस्थिती आवश्यक आहे, ज्यांना स्थानिक उच्चभ्रू, व्यवसाय करण्याची रचना आणि बारकावे माहित आहेत, सार्वजनिक भावना समजतात, धोके आणि आव्हानांची संपूर्ण श्रेणी पाहू शकतात आणि ज्यांच्या मतावर देशाचे नेतृत्व विसंबून राहू शकते. काही निर्णय घेणे.

या संदर्भात, नुकत्याच नवी दिल्लीत पार पडलेल्या द्विपक्षीय राजकीय सल्लामसलतीच्या 7 व्या फेरीच्या निकालाच्या भावनेसह, SCO च्या कुटुंबाचा एक भाग म्हणून बेलारूस भारताच्या समर्थनाची अपेक्षा करतो.