या वर्षीच्या हवामान बदल परिषदेत (COP) पॅरिस कराराच्या आर्टिकल-6 वर ऐतिहासिक करार झाला हा करार आर्टिकल-6 च्या तरतुदींवरील एका दशकापेक्षा जास्त काळ चाललेल्या वादविवादाचा शेवट करत असताना, कार्बन क्रेडिटच्या समर्थकांच्या प्रयत्नांना देखील ऐतिहासिक यश मिळाले आहे.
Image Source: Getty
नुकत्याच संपलेल्या संयुक्त राष्ट्रांच्या हवामान बदल परिषदेने (COP- 29) अनेक नाट्यमय घटना पाहिल्या. उदाहरणार्थ, अर्जेंटिना सरकारने COP-29 मधील आपल्या शिष्टमंडळाला परत बोलावले. विकसनशील देशांचे दोन प्रमुख गट-सर्वात कमी विकसित देश (LDC) गट आणि अलायन्स ऑफ स्मॉल आयलँड स्टेट्स (AOSIS) आयोजकांनी मनमानी केल्याचा आणि प्रमुख प्रस्तावांच्या चर्चेत त्यांचा आवाज विचारात न घेतल्याचा आरोप करत शिखर परिषदेतून बाहेर पडले. इतकेच नाही तर भारत आणि नायजेरियाने 2035 पर्यंत विकसनशील देशांसाठी दरवर्षी 300 अब्ज अमेरिकी डॉलर्सच्या प्रस्तावित हवामान वित्त मसुद्यावर उघडपणे टीका केली. विकसनशील देशांनी दरवर्षी 1.3 ट्रिलियन डॉलर्सचे हवामान वित्त सहाय्य मागितले होते आणि COP-29 मध्ये मान्य केलेली रक्कम वास्तविक गरजेपेक्षा खूपच कमी आहे. याशिवाय, जीवाश्म इंधन टप्प्याटप्प्याने काढून टाकण्याच्या मुद्द्यावरही वाद निर्माण झाला. या महत्त्वाच्या मुद्द्यावर हवामान बदल परिषदेत किंवा G-20 मध्ये एकमत झाले नाही. आणखी एक महत्त्वाची गोष्ट म्हणजे COP- 29 मधील हे सर्व वाद डोनाल्ड ट्रम्प यांनी दुसऱ्यांदा अमेरिकेचे अध्यक्ष म्हणून पदभार स्वीकारल्याच्या सावलीत घडले. अर्थात, जागतिक हवामान कृतीविषयी ट्रम्प यांची मते आणि ते या महत्त्वाच्या समस्येकडे कसे दुर्लक्ष करत आहेत हे सर्वश्रुत आहे. ज्याप्रमाणे COP- 28 मध्ये नुकसान आणि नुकसान निधीवरील ऐतिहासिक करार झाला होता, त्याचप्रमाणे COP- 29 मध्ये सर्व चढ-उतार असूनही पॅरिस कराराच्या आर्टिकल- 6 चा स्वीकार करण्याबाबत अभूतपूर्व करार झाला आहे.
ज्याप्रमाणे COP- 28 मध्ये नुकसान आणि नुकसान निधीवरील ऐतिहासिक करार झाला होता, त्याचप्रमाणे COP- 29 मध्ये सर्व चढ-उतार असूनही पॅरिस कराराच्या आर्टिकल- 6 चा स्वीकार करण्याबाबत अभूतपूर्व करार झाला आहे. आर्टिकल-6 आंतरराष्ट्रीय कार्बन व्यापाराचे नियमन करते. पॅरिस कराराच्या आर्टिकल- 6 वर एक दशकाहून अधिक काळ चर्चा सुरू आहे, परंतु कोणताही करार झालेला नाही. या संदर्भात, COP- 29 दरम्यान जागतिक कार्बन व्यापार आणि जागतिक कार्बन बाजाराच्या संचालनाशी संबंधित तरतुदींवरील करार त्याच्या समर्थकांसाठी ऐतिहासिक कामगिरीपेक्षा कमी नाही.
आंतरराष्ट्रीय हवामान वित्तपुरवठा आणि उदयोन्मुख तंत्रज्ञानाच्या हस्तांतरणाच्या दृष्टीने पॅरिस कराराच्या आर्टिकल- 6 ची अंमलबजावणी महत्त्वपूर्ण आहे. स्पष्टपणे, हवामान बदलाचे परिणाम कमी करण्यासाठी हवामान वित्तपुरवठा आणि नवीन तंत्रज्ञानाची उपलब्धता विकसनशील देशांसाठी खूप कठीण आहे आणि त्यांना हवामान शमन आणि अनुकूलन प्रकल्पांमध्ये गुंतवणूक करण्यासाठी देशांतर्गत संसाधने एकत्रित करण्यात अडचणींचा सामना करावा लागतो.
आर्टिकल- 6 चे सर्व महत्त्वाचे पैलू, जे COP- 29 मध्ये स्वीकारण्यास सहमती दर्शविली गेली आहे, ते अद्याप अंतिम झालेले नाहीत. म्हणजेच, युनायटेड नेशन्स फ्रेमवर्क कन्व्हेन्शन ऑन क्लायमेट चेंज (UNFCCC) सचिवालयाला त्याच्याशी संबंधित समस्यांकडे लक्ष द्यावे लागेल आणि येत्या काही महिन्यांत त्याचा मसुदा अंतिम करावा लागेल.
पॅरिस कराराचे आर्टिकल- 6.2 देशांदरम्यान द्विपक्षीय आणि बहुपक्षीय सहकार्य तसेच कंपन्यांसह इतर संस्थांमध्ये सहकार्य प्रदान करते. आंतरराष्ट्रीय स्तरावर हस्तांतरित केलेल्या कमी करण्याच्या परिणामांचा (ITMO) व्यापार करून राष्ट्रीय निर्धारित योगदानाची (NDC) अंमलबजावणी शक्य होते. ITMO हा कार्बन क्रेडिटचा एक प्रकार आहे जो देशांना इतर देशांमधील उत्सर्जन कमी करणाऱ्या प्रकल्पांमध्ये गुंतवणूक करून त्यांचे हरितगृह वायू उत्सर्जन कमी करण्यास अनुमती देतो. म्हणजेच, हे एक कार्बन क्रेडिट आहे जे एक देश त्याच्या NDC च्या गरजा पूर्ण करण्यासाठी दुसऱ्या देशाला विकू शकतो. त्याच वेळी, पहिल्या देशाला समान उत्सर्जन कपातीची दुहेरी गणना टाळण्यासाठी त्यानुसार त्याच्या राष्ट्रीय उत्सर्जनाची यादी समायोजित करावी लागेल.
UNFCCC सचिवालयाने कार्बन पत व्यापाराला मान्यता देण्यासाठी आणि करारात सहभागी असलेल्या देशांसाठी अहवाल व्यवस्थेसाठी योग्य चौकट आणि मार्गदर्शक तत्त्वे तयार करण्याचे आवाहन केले आहे. COP-29 परिषदेचा अंतिम मसुदा आंतरराष्ट्रीय नोंदणीवरील आर्टिकल- 6.4 यंत्रणेसह ITMO ची कार्यक्षमता आणि आंतरसंचालनीयतेवर चर्चा करण्यास देखील मदत करतो.
पॅरिस कराराचे आर्टिकल- 6.4, ज्याला पॅरिस एग्रीमेंट क्रेडिटिंग मेकॅनिझम (PACM) असेही म्हणतात, ही क्योटो प्रोटोकॉलच्या स्वच्छ विकास यंत्रणेची (CDM) सुधारित आवृत्ती आहे आणि त्याची उद्दिष्टे पुढे नेण्यासाठी कार्य करते. आर्टिकल- 6.4 एक अशी प्रणाली विकसित करण्यावर लक्ष केंद्रित करते जी देश आणि कंपन्यांमध्ये कार्बन उत्सर्जन कमी करण्याच्या क्रेडिट तयार करण्यासाठी आणि व्यापार करण्यासाठी एक प्रमाणित प्रणाली आणि केंद्रीकृत व्यासपीठ स्थापित करते. एकंदरीत, हवामान-संबंधित उद्दिष्टे साध्य करण्यासाठी आणि हवामान संकटाचे निराकरण करण्यासाठी जागतिक स्तरावर आंतरराष्ट्रीय सहकार्याला प्रोत्साहन देणे हा यामागचा उद्देश आहे.
पॅरिस कराराच्या आर्टिकल- 6.2 अंतर्गत, जेथे देश कार्बन क्रेडिटचा व्यापार करण्यासाठी द्विपक्षीय करार करतात, आर्टिकल- 6.4 मध्ये असे म्हटले आहे की देशांमधील कोणताही करार संस्था किंवा फ्रेमवर्कच्या देखरेखीखाली केला जातो. म्हणजेच, आर्टिकल- 6.4 मध्ये देशांमधील कार्बन क्रेडिट व्यापार कराराच्या देखरेखीसाठी एक केंद्रीकृत प्रणाली आहे, जी प्रकल्प नोंदणीपासून कार्बन उत्सर्जन कमी करण्याबद्दल संपूर्ण माहिती प्रदान करते तसेच निर्धारित मार्गदर्शक तत्त्वे इ. त्यांचे पालन केले जात आहे.
ही केंद्रीकृत यंत्रणा चालवण्यासाठी, एक पर्यवेक्षी मंडळ आहे, जे नियम आणि मानके तयार करण्यासाठी तसेच आवश्यक प्रक्रिया विकसित करण्यासाठी जबाबदार असेल. पायाभूत सुविधांचा अभाव किंवा लोकांच्या ऊर्जेच्या गरजा पूर्ण न करण्याची इतर कारणे, गळती, धोके दूर करण्यासाठीचे उपाय तसेच कार्बन क्रेडिट केल्यानंतर देखरेख यासारख्या पद्धती विकसित करण्यासाठी देखील पर्यवेक्षी मंडळ जबाबदार असेल. COP-29 मधील आर्टिकल-6 वरील कराराच्या मसुद्यात कार्बन व्यापारास परवानगी देण्यापूर्वी येणाऱ्या मुद्यांवर आणि स्वच्छ विकास यंत्रणा संपुष्टात आणताना येणाऱ्या मुद्यांवरही चर्चा केली आहे. याव्यतिरिक्त, कराराचा मसुदा सीडीएम प्रकल्पांना पॅरिस कराराच्या आर्टिकल- 6.4 च्या चौकटीत रूपांतरित करण्याचा प्रयत्न करतो.
ही केंद्रीकृत यंत्रणा चालवण्यासाठी, एक पर्यवेक्षी मंडळ आहे, जे नियम आणि मानके तयार करण्यासाठी तसेच आवश्यक प्रक्रिया विकसित करण्यासाठी जबाबदार असेल. पायाभूत सुविधांचा अभाव किंवा लोकांच्या ऊर्जेच्या गरजा पूर्ण न करण्याची इतर कारणे, गळती, धोके दूर करण्यासाठीचे उपाय तसेच कार्बन क्रेडिट केल्यानंतर देखरेख यासारख्या पद्धती विकसित करण्यासाठी देखील पर्यवेक्षी मंडळ जबाबदार असेल.
पॅरिस कराराच्या आर्टिकल- 6.8 मध्ये बाजार यंत्रणेशिवाय हवामान कृतीसाठी सहकारी दृष्टिकोनाची रूपरेषा दिली आहे. हवामान शमन आणि हवामान अनुकूलन कृती पुढे नेण्यासाठी तसेच शाश्वत विकास उद्दिष्टे साध्य करण्यासाठी बिगर-बाजार दृष्टिकोनांना मान्यता देणारी एक चौकट यात मांडण्यात आली आहे. म्हणजेच, क्षमता बांधणी किंवा सवलतीच्या/अनुदान निधीद्वारे बिगर-बाजार पद्धती (NMA) स्वीकारण्याची गरज आहे.
COP- 29 प्रस्ताव पॅरिस कराराच्या आर्टिकल- 6 मध्ये समाविष्ट असलेले देश, संस्था आणि कंपन्यांना राष्ट्रीय स्तरावरील योगदानाच्या (NDC) अंमलबजावणीस समर्थन देण्यासाठी बिगर-बाजार दृष्टीकोन (NMA) प्लॅटफॉर्म वापरण्यास आणि त्यात सहभागी होण्यासाठी प्रोत्साहित करतो.
पॅरिस कराराच्या आर्टिकल- 6 च्या तरतुदींच्या अंमलबजावणीसाठी आवश्यक मापदंड आणि पद्धतींचा विचार करता, पुढील वर्षापर्यंत त्यांना अंतिम रूप देणे आवश्यक आहे जेणेकरून ते 2025 पर्यंत अंमलात आणले जाऊ शकतील. परंतु COP- 29 मध्ये झालेल्या करारांमध्ये आणि चर्चेमध्ये असे अनेक प्रश्न आहेत ज्यांची उत्तरे मिळणे बाकी आहे. कार्बन पत व्यापारातील पारदर्शकता आणि जबाबदारी हा सर्वात मोठा प्रश्न आहे. पारदर्शकता आणि जबाबदारीचा मुद्दा हा कार्बन व्यापार परिसंस्थेसाठी बऱ्याच काळापासून एक समस्या राहिला आहे हे स्पष्ट आहे. या समस्येमुळे प्रतिष्ठेची जोखीम आणि आर्थिक आव्हाने मोठ्या प्रमाणात निर्माण झाली आहेत. अभ्यासानुसार, 1 अब्ज टन कार्बनडाय ऑक्साईड उत्सर्जनासाठी जबाबदार असलेल्या आतापर्यंत जारी केलेल्या कर्जाच्या प्रमाणापैकी जवळजवळ एक पंचमांश प्रमाणामुळे आतापर्यंत जारी केलेल्या कार्बन क्रेडिटच्या वास्तविक कार्बन उत्सर्जनात 16 टक्क्यांपेक्षा कमी घट झाली आहे.
सर्वप्रथम, देशांनी कार्बन क्रेडिटविषयीची त्यांची माहिती सार्वजनिक करणे अनिवार्य नाही. उदाहरणार्थ, आर्टिकल- 6.2 मध्ये सहभागी देशांना कार्बन क्रेडिटची दुहेरी गणना कशी टाळता येईल हे स्पष्ट करण्याची आवश्यकता नाही. अर्थात, जेव्हा एकापेक्षा जास्त संस्थांकडून एका कार्बन क्रेडिटचा दावा केला जातो, तेव्हा कार्बन क्रेडिटची दुप्पट मोजणी होते. प्रत्यक्षात, या करारात सहभागी असलेल्या सर्व देशांनी आवश्यक माहितीसह त्यांचे वार्षिक अहवाल UNFCCC कडे सादर करणे अपेक्षित आहे. तथापि, हा अहवाल केव्हा सादर करायचा आहे आणि अहवाल सादर न केल्यास कोणता दंड आकारला जाऊ शकतो याबद्दल काहीही स्पष्टपणे नमूद केलेले नाही.
देशांनी कार्बन क्रेडिटविषयीची त्यांची माहिती सार्वजनिक करणे अनिवार्य नाही. उदाहरणार्थ, आर्टिकल- 6.2 मध्ये सहभागी देशांना कार्बन क्रेडिटची दुहेरी गणना कशी टाळता येईल हे स्पष्ट करण्याची आवश्यकता नाही.
दुसरा मोठा मुद्दा असा आहे की प्रमाणन म्हणजे कार्बन क्रेडिट प्रमाणपत्र जारी करण्याची प्रक्रिया, वेळ आणि स्वरूप याबद्दल काहीही स्पष्ट नाही. प्रमाणनाचा अर्थ असा आहे की देश आधीच आंतरराष्ट्रीय वापरासाठी काही हवामान शमन परिणामांना अधिकृत किंवा मान्यता देतात, म्हणजे हवामान बदलाचा प्रभाव कमी करण्यासाठी केलेल्या कृतींमधून प्राप्त होणारे परिणाम. या परिणामांचा वापर द्विपक्षीय करारांमध्ये, अनुपालन यंत्रणेत किंवा ऐच्छिक कार्बन बाजारपेठेत केला जातो.
तिसरा मुद्दा म्हणजे कार्बन प्रमाणपत्र जारी झाल्यानंतर ते मागे घेणे. तथापि, कराराच्या मसुद्यानुसार, पहिल्या हस्तांतरणानंतर कार्बन क्रेडिटची दुप्पट मोजणी टाळण्यासाठी अधिकृततेच्या पत्रात कोणताही बदल (हवामान शमन परिणाम प्रथम आंतरराष्ट्रीय स्तरावर दुसर्या देशात किंवा कंपनीत हस्तांतरित केले जातात) केवळ अपवादात्मक परिस्थितीतच केला जाऊ शकतो. म्हणजेच, या महत्त्वाच्या मुद्द्यावर स्पष्ट शब्दात काहीही सांगितले गेले नाही, ज्यामुळे या तरतुदीचा स्वतःच्या हितासाठी गैरवापर होण्याची शक्यता आहे.
चौथा मुद्दा असा आहे की कार्बन पत व्यापारावर देखरेख ठेवणे, म्हणजे विविध देशांमधील कार्बन पत आणि यंत्रणांचा मागोवा घेणे हे देखील एक मोठे आव्हान सिद्ध होईल. याचे कारण असे की कार्बन पत बाजारातील राष्ट्रीय नोंदणी, आंतरराष्ट्रीय नोंदणी आणि यंत्रणा नोंदणी यासारख्या अनेक समांतर नोंदणी एकाच वेळी काम करतील.
पाचवा मुद्दा म्हणजे स्वच्छ विकास यंत्रणा (CDM) प्रकल्पांना आर्टिकल- 6.4 यंत्रणेत रूपांतरित करण्यासाठी सध्या चर्चा सुरू आहे. म्हणजेच, आर्टिकल- 6.4 यंत्रणेअंतर्गत पर्यवेक्षी मंडळाने निर्णय घेण्यापूर्वी CDM प्रकल्पांचे गांभीर्याने पुनरावलोकन करावे की नाही हे अद्याप ठरविण्यात आलेले नाही.
जगातील सर्व देश आंतरराष्ट्रीय कार्बन बाजारांनी पुरवलेल्या नवीन आर्थिक साधनांचा खऱ्या अर्थाने लाभ घेऊ शकतील हे सुनिश्चित करण्यासाठी संपूर्ण मूल्य साखळीतील पारदर्शकता आणि जबाबदारीवर भर दिला पाहिजे. कार्बन पत व्यापारात पारदर्शकता आणि उत्तरदायित्व सुनिश्चित करण्यासाठी देशांमधील आंतरसंचालनीय आंतरराष्ट्रीय नोंदणी (आर्टिकल- 6.2,6.4 आणि VCM) तसेच विविध यंत्रणा यांच्या दिशेने पावले उचलणे खूप प्रभावी ठरू शकते. अशी प्रणाली विकसित केल्याने केवळ कार्बन क्रेडिटचा मागोवा घेणे सोपे होणार नाही, तर एकापेक्षा जास्त घटकांद्वारे कार्बन क्रेडिटचा दावा करण्याची समस्या देखील दूर होईल, म्हणजे कार्बन क्रेडिटची दुप्पट मोजणी, तसेच मानके आणि संपूर्ण कार्यपद्धतीमध्ये एकरूपता आणि सहजता देखील येईल. अर्थात, असे केल्याने आर्टिकल-6 च्या यशासाठी विश्वासाचे आवश्यक वातावरण निर्माण होईल आणि यात कोणतीही शंका राहणार नाही.
याव्यतिरिक्त, COP-29 मधील आर्टिकल- 6 वरील कराराचा मसुदा UNFCCC सचिवालयाला पर्यायी आणि अतिरिक्त नोंदणी सेवा प्रदान करण्याची आणि औपचारिक राष्ट्रीय प्रणाली आणि राष्ट्रीय नोंदणी नसलेल्या देशांना सहाय्य करण्याची सूचना करतो. असे केल्याने केवळ आर्टिकल-6 करारामध्ये त्यांचा सहभाग सुलभ होणार नाही, तर कार्बन क्रेडिट्स (ITMO) जारी करणे आणि आंतरराष्ट्रीय नोंदणी संस्थांना हस्तांतरण करणे देखील सुलभ होईल.
या संपूर्ण व्यवस्थेसाठी अनेक नियम तयार केले जात आहेत व सौदी अरेबिया आणि भारतासारख्या विकसनशील देशांनी याबद्दल चिंता व्यक्त केली आहे. या देशांचे म्हणणे आहे की जास्त नियमन आणि डेटा सामायिकरणामुळे राष्ट्रीय सार्वभौमत्व धोक्यात येऊ शकते, म्हणून हे टाळले पाहिजे. अर्थात, या देशांसाठी सर्वात महत्त्वाची गोष्ट म्हणजे अशा तरतुदींचा त्यांच्या फायद्यासाठी धोरणात्मक वापर करणे आणि त्यांचे हितसंबंध सुनिश्चित करणे आणि जागतिक सहकार्याचा लाभ घेणे यांच्यात संतुलन साधणे.
भारतासाठी सौर आणि पवन ऊर्जा हे आज कमी किमतीच्या ऊर्जेचे पर्याय आहेत. भारताने उच्च किमतीच्या ऊर्जा पर्यायांची यादी अधिसूचित केली आहे, ज्यात 13 उपक्रमांचा समावेश आहे. पॅरिस कराराच्या आर्टिकल- 6.2 अंतर्गत कार्बन क्रेडिट ट्रेडिंगसाठी या ऊर्जा पर्यायांवर विचार केला जाऊ शकतो.
आणखी एक मुद्दा ज्यावर गांभीर्याने विचार करणे आवश्यक आहे तो म्हणजे आंतरराष्ट्रीय कार्बन बाजारपेठेत अधिकृत मंजुरीसाठी क्षेत्रांची निवड. यजमान देशांनी क्षेत्र निवडीबाबत सावधगिरी बाळगली पाहिजे आणि त्यांच्या स्वतःच्या राष्ट्रीय निर्धारित योगदानाची (NDC) पूर्तता करण्यासाठी सुलभ क्षेत्रांवर लक्ष केंद्रित केले पाहिजे शिवाय, आंतरराष्ट्रीय हवामान वित्तपुरवठ्याने प्रकल्प आणि क्षेत्रांना निधी पुरवण्यासाठी कठीण पर्याय निवडले पाहिजेत. उदाहरणार्थ, अक्षय ऊर्जा आणि स्वयंपाकाच्या इंधनांसाठी ITMO जारी करण्याचा घानाचा मानस आहे. छोट्या मळ्यांमध्ये दिवे बदलणे किंवा झाडे लावणे हे घानाचे ध्येय नाही, अर्थात हे स्वस्त पर्याय आहेत आणि या गोष्टी ते स्वतः करू शकतात.
त्याचप्रमाणे, भारतासाठी सौर आणि पवन ऊर्जा हे आज कमी किमतीच्या ऊर्जेचे पर्याय आहेत. भारताने उच्च किमतीच्या ऊर्जा पर्यायांची यादी अधिसूचित केली आहे, ज्यात 13 उपक्रमांचा समावेश आहे. पॅरिस कराराच्या आर्टिकल- 6.2 अंतर्गत कार्बन क्रेडिट ट्रेडिंगसाठी या ऊर्जा पर्यायांवर विचार केला जाऊ शकतो. ब्युरो ऑफ एनर्जी एफिशियन्सीने ऑक्टोबर 2024 मध्ये केंद्र सरकारच्या कार्बन कॅप्चर अँड ट्रेडिंग सिस्टम (CCTS) अंतर्गत मंजूर केलेल्या क्षेत्रांची यादी देखील जारी केली आहे. या क्षेत्रांना ऑफसेट यंत्रणेसाठी म्हणजेच हरितगृह वायू कमी करण्यासाठी प्रोत्साहन दिले जाऊ शकते.
|
यंत्रणा
|
उपक्रम, क्षेत्रे आणि तंत्रज्ञान
|
|
आर्टिकल- 6.2
|
हरितगृह वायू उपशमन उपक्रमः साठवणुकीसह नवीकरणीय ऊर्जा (केवळ संचयित घटक) सौर औष्णिक ऊर्जा; किनाऱ्यालगतचे पवन; हरित हायड्रोजन; बायोगॅस; इंधन पेशींसारखे उदयोन्मुख गतिशीलता उपाय; ऊर्जा कार्यक्षमतेसाठी अत्याधुनिक तंत्रज्ञान; शाश्वत विमानचालन इंधन; कार्बन उत्सर्जन कमी करण्याच्या दृष्टीने सर्वात आव्हानात्मक क्षेत्रांमध्ये प्रक्रिया सुधारण्यासाठी सर्वोत्तम उपलब्ध तंत्रज्ञान; भरतीची ऊर्जा, महासागर औष्णिक ऊर्जा, महासागर मीठ प्रवण ऊर्जा, महासागर तरंग ऊर्जा आणि महासागर वर्तमान ऊर्जा; नवीकरणीय ऊर्जा प्रकल्पांच्या सहकार्याने उच्च व्होल्टेज थेट प्रवाह पारेषण; हरित अमोनिया; कार्बन कॅप्चर वापर आणि साठवण
|
|
ऑफसेट यंत्रणा CCTS
|
टप्पा-1 |
|
अनुपालन यंत्रणा CCTS
|
लोह आणि पोलाद; सिमेंट; पल्प आणि कागद; पेट्रोकेमिकल्स; कापड; अॅल्युमिनियम; रिफायनरीज; खते; क्लोर अल्कली
|
टेबल 1: आर्टिकल- 6.2 अंतर्गत भारत सरकारने ओळखल्या गेलेल्या उपक्रम, क्षेत्रे आणि तंत्रज्ञानाची यादी आणि कार्बन क्रेडिट ट्रेडिंग स्कीमची अधिकृत ऑफसेट आणि अनुपालन यंत्रणा.
व्हॉलंटरी कार्बन मार्केट (VCM) आणि पॅरिस कराराच्या आर्टिकल-6 मध्ये परस्परसंबंध आहे आणि चांगल्या परिणामांसाठी ते चांगल्या प्रकारे व्यवस्थापित केले गेले पाहिजे जेणेकरून त्याचा जास्तीत जास्त फायदा घेता येईल. हे महत्त्वाचे आहे कारण व्ही. सी. एम. स्वतंत्रपणे काम करते आणि त्याचा राष्ट्रीय निर्धारित योगदानाच्या (NDC) प्रगतीवर थेट परिणाम होत नाही.
असे म्हटले जाते की कोणत्याही योजनेचे यश त्याच्या यशस्वी अंमलबजावणीवर अवलंबून असते, म्हणजेच कोणत्याही चांगल्या योजनेचे यश त्याच्या गंभीर अंमलबजावणीवर अवलंबून असते. त्याचप्रमाणे, कार्बन पत व्यापारासाठीचे नवीन नियम आणि मानके किती प्रभावी आहेत हे येणाऱ्या काळातच कळेल जेव्हा ते काळाच्या कसोटीवर उभे राहतील आणि विश्वासार्ह सिद्ध होतील. हे लक्षात घेणे देखील महत्त्वाचे आहे की कार्बन पत बाजाराची स्थिती आणि दिशा कालांतराने बदलते, त्यामुळे जेव्हा आवश्यक असेल तेव्हा त्याच्याशी संबंधित नियम आणि मानके बदलत राहावीत. शिवाय, जर कार्बन बाजारपेठा मजबूत राहायच्या असतील आणि त्यांची क्षमता सिद्ध करायची असेल, तर पर्यावरणीय एकात्मता म्हणजेच परिसंस्था त्याच्या मूळ स्थितीत राखताना कोणत्याही किंमतीत पारदर्शकता सुनिश्चित करणे आवश्यक आहे. याव्यतिरिक्त, या विषयावरील चर्चेमध्ये आणि त्यासाठीच्या धोरणात्मक उपायांमध्ये कार्बन बाजाराची पारदर्शकता आणि पर्यावरणीय अखंडता राखण्याचे महत्त्व देखील दिले पाहिजे.
मन्नत जसपाल ह्या ORF मिडल इस्टच्या डायरेक्टर आणि फेलो - (क्लायमेट अँड एनर्जी) आहेत.
The views expressed above belong to the author(s). ORF research and analyses now available on Telegram! Click here to access our curated content — blogs, longforms and interviews.
Mannat Jaspal is currently serving as a Director & Fellow - Climate and Energy, at the ORF Middle East, UAE. Her research delves into the ...
Read More +
PREV
