ভারতের বহু-পদ্ধতিবিশিষ্ট পরিবহণ ব্যবস্থার একীকরণের জন্য ট্রিপ-প্ল্যানিং সমাধান

জনসংখ্যাগত ও অর্থনৈতিক বৃদ্ধির ইন্ধনে ভারতে নগরায়ণের দ্রুত গতি দেখা  যাচ্ছে। এর ফলে ভারতীয় শহরগুলিতে ব্যক্তিগত গাড়ির ব্যবহার অনেক বেড়েছে, এবং তা নগর পরিবহণ ব্যবস্থার সুস্থিতি বিঘ্নিত করেছে। যদিও স্থিতিশীল শহুরে গতিশীলতা অর্জনের জন্য গণ-‌পরিবহণ অত্যাবশ্যক, তবে এর কার্যকারিতা প্রায়শই হ্রাস পায় বিভিন্ন ধরনের ব্যক্তিগত ও অপ্রাতিষ্ঠানিক পরিবহণের  সঙ্গে প্রতিযোগিতার কারণে। সাধারণভাবে, স্থিতিশীল নগর উন্নয়নের জন্য সরকারি, বেসরকারি ও প্যারাট্রানসিট বিকল্পগুলি অন্তর্ভুক্ত করে একটি সমন্বিত ও সংযুক্ত বহু-‌পদ্ধতিবিশিষ্ট পরিবহণ ব্যবস্থা (‌ইন্টিগ্রেটেড মাল্টিমোডাল ট্রানজিট সিস্টেম)‌ প্রতিষ্ঠা করা গুরুত্বপূর্ণ। সংযুক্ত বহু-‌পদ্ধতিবিশিষ্ট পরিবহণ ব্যবস্থাগুলির জন্য একটি ব্যাপক পদ্ধতির প্রয়োজন, যা ভৌত, কর্মক্ষম, প্রাতিষ্ঠানিক, তথ্যগত ও ভাড়া একীকরণ মাত্রাগুলিকে বিবেচনা করে। ইতিমধ্যে ট্রিপ প্ল্যানার অ্যাপ্লিকেশনগুলির বিকাশের মাধ্যমে সহজীকৃত তথ্যগত একীকরণ একটি মূল সক্ষমকারী হয়ে দাঁড়িয়েছে।

সংযুক্ত বহু-‌পদ্ধতি পরিবহণ ব্যবস্থাগুলির জন্য একটি ব্যাপক পদ্ধতির প্রয়োজন, যা ভৌত, কর্মক্ষম, প্রাতিষ্ঠানিক, তথ্যগত ও ভাড়া একীকরণ মাত্রাগুলিকে বিবেচনা করে। 

ট্রিপ প্ল্যানার হল অত্যাধুনিক সরঞ্জাম যা উপলব্ধ গণ-‌পরিবহণ বিকল্পগুলি ব্যবহার করে শহুরে পরিবেশের মধ্যে মসৃণ বহু-‌পদ্ধতি ভ্রমণ সক্ষম করার জন্য তৈরি করা হয়েছে। এই সিস্টেমগুলি দিনের নির্দিষ্ট সময়গুলিকে বিবেচনায় নিয়ে যাত্রীদের মূল বিন্দু থেকে গন্তব্যে তাদের যাত্রা সংগঠিত করতে সহায়তা করে, এবং মোট ভ্রমণের সময়কাল, ভাড়ার বিবরণ ও পথের নির্দিষ্টতার মতো প্রয়োজনীয় তথ্য সরবরাহ করে।

বিশ্বের অসংখ্য শহর বাসিন্দা ও দর্শনার্থী উভয়ের জন্য প্রাপ্তিযোগ্যতা ও ব্যবহারকারীর অভিজ্ঞতা উন্নত করতে তাদের নিজস্ব পাবলিক ট্রান্সপোর্ট নেটওয়ার্কগুলিকে নিয়ে কাস্টম ট্রিপ-প্ল্যানিং সমাধানগুলি তৈরি করেছে৷ এই প্ল্যানারগুলি ব্যাপকভাবে গৃহীত হয়েছে, এবং সেগুলি আঞ্চলিক প্রয়োজনীয়তা ও প্রযুক্তিগত ক্ষমতা দ্বারা চালিত অনন্য বৈশিষ্ট্যগুলি প্রদর্শন করে। তবে সেগুলি সাধারণত বিভিন্ন চ্যালেঞ্জের মুখোমুখি হয়, যেমন সমস্ত পরিবহণ মোডের অসম্পূর্ণ একীকরণ, রিয়েল-টাইম ডেটাতে ভ্রান্তি, এবং ব্যবহারকারীর ইন্টারফেস ডিজাইনের বিভিন্ন সমস্যা। তবুও এই সরঞ্জামগুলি সমসাময়িক শহুরে গতিশীলতা সমাধানের একটি গুরুত্বপূর্ণ উপাদান হয়ে উঠেছে, যা গণ-‌পরিবহণ ব্যবস্থার দক্ষতা ও সুবিধা বাড়ায়।

একটি আদর্শ ট্রিপ প্ল্যানারের উপাদান

অবজারভার রিসার্চ ফাউন্ডেশন গ্লোবাল পলিসি (ওআরএফ-জিপি)-‌র ‘‌নিউ অ্যাপ্রোচেস ফর ইন্টিগ্রেটেড মাল্টিমোডাল ট্রান্সপোর্ট সিস্টেম’‌ সিরিজের অংশ হিসাবে একটি সাম্প্রতিক গবেষণা নিবন্ধ ‘‌ইভ্যালুয়েটিং ট্রিপ প্ল্যানার পারফরমেন্স অ্যাক্রস গ্লোবাল সিটিজ’‌ সারা বিশ্ব থেকে ট্রিপ প্ল্যানারদের সফল কেস স্টাডি পরীক্ষা করেছে, এবং তাদের জন্য একটি বিস্তৃত ফ্রেমওয়ার্ক তুলে ধরেছে। এই কাঠামোটি সেই প্রয়োজনীয় বৈশিষ্ট্যগুলিকে বর্ণনা করে যা একটি কার্যকর ট্রিপ প্ল্যানার অ্যাপ্লিকেশনের মধ্যে থাকা উচিত:

❅ ‌যাত্রা পরিকল্পনা: অ্যাপ্লিকেশনটি ব্যবহারকারীদের সমস্ত উপলব্ধ গণ-‌পরিবহণ পদ্ধতি ব্যবহার করে বিভিন্ন সূচনাবিন্দু ও গন্তব্যের মধ্যে ভ্রমণের পরিকল্পনা করতে সক্ষম করবে। এটি আগমন ও প্রস্থান এবং ফিডার পরিষেবাগুলির প্রাপ্যতা সম্পর্কিত রিয়েল-টাইম তথ্য সরবরাহ করবে, এবং তারিখ ও সময় সংক্রান্ত ইনপুটগুলিতে নমনীয়তার সুযোগ দেবে। উপরন্তু, এর শহরের মধ্যে উল্লেখযোগ্য আকর্ষণগুলি সম্পর্কে পুরো-দিনের পরিষেবার সময়সূচি ও অন্তর্দৃষ্টি উপস্থাপন করা উচিত।

❅ রিয়েল-টাইম আপডেট: অ্যাপ্লিকেশনটিকে অবশ্যই ব্যবহারকারীদের সময়সূচি পরিবর্তন, পরিষেবার ব্যাঘাত (যেমন, কম উপলব্ধতা বা পরিবর্তিত যাত্রাপথ) এবং অস্থায়ী বন্ধের বিষয়ে বিজ্ঞপ্তি প্রদান করতে হবে। রিয়েল-টাইম ট্র্যাফিক আপডেটগুলিকে বিলম্ব, রাস্তা বন্ধ, ট্র্যাফিকের গতি ও ক্রসিংয়ের সময় ইত্যাদি  সংক্রান্ত ওয়েবকাস্ট বা ভিজ্যুয়াল স্ন্যাপশটের মাধ্যমে সহজবোধ্য করা উচিত। অতিরিক্তভাবে, পার্কিংয়ের প্রাপ্যতা এবং সংশ্লিষ্ট খরচগুলি রিয়েল-টাইম রিপোর্টিংয়ে অন্তর্ভুক্ত করা উচিত।

❅ মানচিত্রায়ণ বৈশিষ্ট্য: অ্যাপ্লিকেশনটিতে সক্রিয় পরিবহণ রুট, সাইক্লিং লেন, পথচারীদের জন্য পথ এবং কম নির্গমন অঞ্চলগুলিকে চিত্রিত করা উচিত। এতে বহুভাষিক পর্যটন মানচিত্র এবং অক্ষম ব্যক্তিদের জন্য বিশেষভাবে ডিজাইন করা অডিও-সক্ষম যাত্রাপথ সরঞ্জামসহ মানচিত্রও থাকা উচিত।

❅ ভাড়ার তথ্য: এই প্ল্যাটফর্মটিতে ভাড়ার তথ্য, ভ্রমণ খরচ অনুমানকারী (‌এস্টিমেটর)‌, ব্যক্তিগতকৃত অর্থপ্রদানের ইতিহাস, অর্থ-‌ফেরত পদ্ধতি, ছাড়ের সুযোগ, ট্রানজিট কার্ড ইন্টিগ্রেশন এবং নিরবচ্ছিন্ন বহু-‌পরিবহণ ভ্রমণের জন্য একটি ইউনিফাইড টিকেটিং সিস্টেম অন্তর্ভুক্ত করা উচিত।

❅ সাহায্য ও সমর্থন: একটি শক্তিশালী সহায়তা ও যোগাযোগ ব্যবস্থা অত্যন্ত  গুরুত্বপূর্ণ, যেখানে এফএকিউস (প্রায়শই জিজ্ঞাসিত প্রশ্ন), লাইভ চ্যাট সমর্থন, যোগাযোগের বিশদ বিবরণ, সোশ্যাল মিডিয়ার লিঙ্ক এবং প্রতিক্রিয়া দেওয়ার জন্য চ্যানেলের মতো উপাদানগুলি থাকবে।

❅ অতিরিক্ত তথ্য: অ্যাপ্লিকেশনটিতে নিরাপত্তা নির্দেশিকা, ট্রানজিট ইন্টারচেঞ্জ লেআউট, প্রতিবন্ধী ব্যক্তিদের জন্য প্রাপ্তিযোগ্যতা বিকল্প, প্ল্যাটফর্ম বা গেটের সুনির্দিষ্ট তথ্য, এবং এটিএম ও বিশ্রামাগারের মতো গণসুযোগ-সুবিধা সম্পর্কিত তথ্য সরবরাহ করা উচিত।

ভারতীয় শহরগুলিতে ট্রিপ প্ল্যানার

বিভিন্ন শহর জুড়ে ভারতীয় ট্রিপ-প্লানার অ্যাপ্লিকেশনগুলির মূল্যায়ন তাদের কার্যকারিতা ও কভারেজের উল্লেখযোগ্য ঘাটতিগুলিকে তুলে ধরে। বিশেষত, ভারতীয় শহরগুলির বেশিরভাগ ট্রিপ-প্ল্যানিং অ্যাপ্লিকেশনগুলি উপরের কাঠামোর ‘‌অতিরিক্ত তথ্য’‌ বিভাগে বর্ণিত প্রয়োজনীয় সংস্থানগুলি সরবরাহ করতে ব্যর্থ হয়। গুরুত্বপূর্ণ তথ্য, — যেমন সাইকেল ট্র্যাক, ফুটপাথ, নির্গমন অঞ্চল এবং পর্যটক আকর্ষণের জন্য মানচিত্র — সমস্ত শহরের ক্ষেত্রে স্পষ্টভাবে অনুপস্থিত। উপরন্তু, অডিও মানচিত্র এবং ভিন্নভাবে সক্ষম ব্যক্তিদের জন্য চলাচল সরঞ্জামগুলির প্রাপ্তিযোগ্যতা বৈশিষ্ট্যগুলি সম্পূর্ণ অনুপস্থিত৷ আগ্রহের পয়েন্ট (পিওআই) সম্পর্কিত তথ্যও সরবরাহ করা হয় না।

পূর্বে উল্লেখিত গবেষণায় ২০টি ভারতীয় শহরের জন্য ট্রিপ প্ল্যানার পারফরম্যান্সের বিশ্লেষণ উদ্বেগজনক প্রবণতা প্রকাশ করে। মূল্যায়ন করা শহরগুলির একটিও "খুব ভাল" বা "ভাল" পারফরম্যান্স রেটিং অর্জন করেনি।

একটি বহু-‌পদ্ধতিবিশিষ্ট পরিবহণ দৃষ্টিকোণ থেকে, এই অ্যাপ্লিকেশনগুলিতে ফিডার পরিষেবা এবং তাদের সময়সূচি সম্পর্কিত গুরুত্বপূর্ণ ডেটার অভাব রয়েছে। ফলস্বরূপ, অপরিচিত শহরগুলিতে গণ-‌পরিবহণ ব্যবহার করার জন্য এই অ্যাপ্লিকেশনগুলির উপর নির্ভরশীল দর্শকরা প্রায়শই হতাশা ও অসুবিধার সম্মুখীন হন।

পূর্বে উল্লেখিত গবেষণায় ২০টি ভারতীয় শহরের জন্য ট্রিপ প্ল্যানার পারফরম্যান্সের বিশ্লেষণ উদ্বেগজনক প্রবণতা প্রকাশ করে। মূল্যায়ন করা শহরগুলির একটিও "খুব ভাল" বা "ভাল" পারফরম্যান্স রেটিং অর্জন করেনি। মুম্বই ও দিল্লি, এই দুটি শহরের ট্রিপ প্ল্যানারগুলিকে ‘‌অ্যাভারেজ’‌ হিসাবে শ্রেণিবদ্ধ করা হয়েছিল। চারটি শহর — সুরাট, কলকাতা, ভোপাল ও আমেদাবাদ-কে ‘‌খারাপ’‌ হিসাবে চিহ্নিত করা   হয়েছিল। উদ্বেগজনকভাবে, বাকি ১৪টি শহরের ট্রিপ প্ল্যানারগুলি — ভাদোদরা, নাসিক, নাগপুর, চেন্নাই, চণ্ডীগড়, ব্যাঙ্গালোর, কানপুর, প্রয়াগরাজ, আগ্রা, মথুরা, বারাণসী, ইন্দোর, অমৃতসর, পুনে ও ভুবনেশ্বর — ‘‌খুব খারাপ’‌ বিভাগের অধীনে শ্রেণিবদ্ধ হয়েছিল।

এই বিশ্লেষণটি ব্যবহারকারীদের অভিজ্ঞতা বাড়াতে এবং স্থিতিশীল শহুরে গতিশীলতাকে সমর্থন করার জন্য ভারতীয় শহরগুলিতে ট্রিপ-প্ল্যানিং অ্যাপ্লিকেশনগুলির গুণমান, ব্যাপকতা ও প্রাপ্যতা উন্নত করার জরুরি প্রয়োজনের উপর জোর দেয়।

সামনের পথ

ভারতীয় শহরগুলিতে বহু-‌পদ্ধতি ভ্রমণের জন্য একটি দক্ষ ট্রিপ-প্ল্যানিং অ্যাপ্লিকেশন তৈরি করতে একটি সামগ্রিক ও পদ্ধতিগত দৃষ্টিভঙ্গির প্রয়োজন। এই ধরনের প্ল্যাটফর্মের সফল বাস্তবায়ন নিশ্চিত করার জন্য নিম্নলিখিত মূল ব্যবস্থাগুলি গুরুত্বপূর্ণ:

❅ ভারতীয় শহরগুলির এমন সব নীতি গ্রহণ করা উচিত যা একটি ইউনিফায়েড ডিজিটাল প্ল্যাটফর্মে বাস, মেট্রো সিস্টেম, অটো-রিকশা, শহরতলির ট্রেন ও ই-বাইকসহ বিভিন্ন পরিবহণ পদ্ধতিগুলির একীকরণকে বাধ্যতামূলক করে৷ এই ধরনের একীকরণ নিশ্চিত করে যে যাত্রীদের পথ, সময়সূচি ও ভাড়ার রিয়েল-টাইম তথ্য পাওয়ার নির্বিঘ্ন সুযোগ থাকবে। সফল আন্তর্জাতিক উদাহরণ, যেমন সিঙ্গাপুরের মাইট্রান্সপোর্ট প্ল্যাটফর্ম এবং লন্ডনের টিএফএল জার্নি প্ল্যানার, যাতায়াতের সুবিধা বাড়াতে পরিবহণ অপারেটরদের মধ্যে কেন্দ্রীভূত ডেটা ভাগ করে নেওয়ার মূল্য চিত্রিত করে।

❅ উদ্ভাবনকে উৎসাহিত করতে এবং তৃতীয় পক্ষের অ্যাপ্লিকেশন বিকাশের সুবিধার্থে শহরগুলিকে অবশ্যই এমন উন্মুক্ত ডেটা নীতি প্রয়োগ করতে হবে যার জন্য পরিবহণ সঞ্চালকদের রুট, সময়সূচি ও আসন ভর্তির হারসহ মানসম্মত ডেটাসেটগুলি শেয়ার করতে হবে৷ উন্মুক্ত ডেটা উদ্যোগগুলি কীভাবে পরিশীলিত মাল্টিমোডাল ট্রিপ-প্ল্যানিং সমাধানগুলির বিকাশকে সক্ষম করতে পারে, তা  হেলসিঙ্কি ও লস অ্যাঞ্জেলসের মতো শহরগুলির দ্বারা গৃহীত কাঠামোগুলি প্রদর্শন করে৷
 
❅ যাত্রীদের বিলম্ব, ট্র্যাফিক পরিস্থিতি, ও ভ্রমণের পূর্বাভাসিত সময়ের রিয়েল-টাইম আপডেট দেওয়ার জন্য জিপিএস (গ্লোবাল পজিশনিং সিস্টেম), ইন্টারনেট অফ থিংস (আইওটি), এবং কৃত্রিম বুদ্ধিমত্তা (এআই)-‌র মতো উন্নত প্রযুক্তিগুলিতে বিনিয়োগ অপরিহার্য। রিয়েল-টাইম তথ্য অবশ্যই ভ্রমণ পরিকল্পনার অভ্রান্ততা ও নির্ভরযোগ্যতা উন্নত করে ব্যবহারকারীর অভিজ্ঞতাকে উল্লেখযোগ্যভাবে বৃদ্ধি করে। যদিও বিদ্যমান ভারতীয় অ্যাপ্লিকেশন, যেমন আরআইডিএলআর ও চলো, এই পরিসরে অগ্রগতি করেছে, পরিবহণের একাধিক প্রকার জুড়ে তাদের একীকরণ অসম্পূর্ণ রয়ে গেছে।

❅ ট্রিপ-প্ল্যানিং অ্যাপ্লিকেশনগুলি অবশ্যই ব্যবহারকারী-বান্ধব, বহুভাষিক ও প্রতিবন্ধী ব্যক্তিদের জন্য প্রাপ্তিযোগ্য হতে হবে। বহুভাষিক ইন্টারফেসগুলি ভারতের ভাষাগত বৈচিত্র্যের জন্য গুরুত্বপূর্ণ, আর প্রাপ্তিযোগ্যতার মানগুলি মেনে চলা অন্তর্ভুক্তি নিশ্চিত করে৷ গুগল ম্যাপস-এর মতো বৈশ্বিক প্ল্যাটফর্মগুলি এই প্রয়োজনীয় বৈশিষ্ট্যগুলি প্রদানের ক্ষেত্রে বেঞ্চমার্ক হিসাবে কাজ করে।

❅ ব্যবহারকারীর আস্থা তৈরি করতে এবং ডেটা সুরক্ষা ও সাইবার নিরাপত্তার জন্য কঠোর প্রবিধান তৈরি করতে হবে। যে সময়ে ডিজিটাল প্ল্যাটফর্মের ক্রমবর্ধমান অনুপ্রবেশ ঘটছে, সেই সময় অপব্যবহার বা লঙ্ঘন রোধ করতে ব্যবহারকারীর ডেটা সুরক্ষিত করা সবচেয়ে বেশি প্রয়োজন। ভারতীয় শহরগুলি শক্তিশালী ডেটা সুরক্ষা কাঠামো তৈরি করতে ইউরোপীয় ইউনিয়নের জেনারেল ডেটা প্রোটেকশন রেগুলেশন (জিডিপিআর) থেকে পাঠ নিতে পারে।

❅ ট্রিপ-প্ল্যানিং অ্যাপ্লিকেশনের সুবিধা সম্পর্কে জনসাধারণকে শিক্ষিত করা এবং সেগুলির উন্নয়নে অংশীদারদের সম্পৃক্ত করা এগুলির ব্যাপক গ্রহণের জন্য গুরুত্বপূর্ণ পদক্ষেপ। সচেতনতামূলক প্রচার ও প্রতিক্রিয়া প্রক্রিয়াগুলি ব্যবহারকারীর সম্পৃক্ততা উন্নত করতে কার্যকর প্রমাণিত হয়েছে, যেমনটি সিঙ্গাপুরের স্মার্ট নেশন ইনিশিয়েটিভ দ্বারা প্রদর্শিত হয়েছে।

‌❅ শহরগুলিকে অবশ্যই বিভিন্ন পরিবহণ পরিষেবা ও ট্রিপ-প্ল্যানিং প্ল্যাটফর্মগুলির মধ্যে আন্তঃব্যবহারযোগ্যতা নিশ্চিত করতে নিয়ন্ত্রক কাঠামো স্থাপন করতে হবে। এই আন্তঃব্যবহারযোগ্যতা মেট্রো নেটওয়ার্ক, বাস পরিষেবা ও ভাড়া করা গাড়ির প্ল্যাটফর্মগুলির মধ্যে নিরবচ্ছিন্ন সমন্বয় নিশ্চিত করে, যেমনটি টোকিয়োর  মতো শহরে প্রমাণিত হয়েছে, যেখানে পরিবহণ পরিষেবাগুলি সুসংহতভাবে কাজ করে৷

এই কৌশলগত পদক্ষেপগুলি বাস্তবায়নের মাধ্যমে, ভারতীয় শহরগুলি এমন শক্তিশালী ও ব্যবহারকারী-বান্ধব ট্রিপ-প্ল্যানিং অ্যাপ্লিকেশনগুলির বিকাশ ঘটাতে পারে যা বহু-‌পদ্ধতি ভ্রমণকে প্রবাহিত করে, শহুরে যানজট কমিয়ে দেয়, এবং গণ-‌পরিবহণ ব্যবস্থার ব্যবহারকে উৎসাহিত করে৷

নন্দন এইচ দাওদা অবজারভার রিসার্চ ফাউন্ডেশন-‌এর আরবান স্টাডিজ প্রোগ্রামের একজন ফেলো।

• Urbanisation in India
• ট্রিপ প্ল্যানার
• ট্রিপ প্ল্যানিং অ্যাপ্লিকেশন
• পরিবহণ
• বহু-পদ্ধতি পরিবহণ ব্যবস্থা
• বহু-পদ্ধতি ভ্রমণ পরিকল্পনা
• বহু-পদ্ধতিবিশিষ্ট ট্রিপ প্ল্যানিং অ্যাপ্লিকেশন
• ভারত
• ভারতে নগরায়ণ
• ভারতে বহু-পদ্ধতি পরিবহণ
• মাল্টিমোডাল পরিবহণ

The views expressed above belong to the author(s). ORF research and analyses now available on Telegram! Click here to access our curated content — blogs, longforms and interviews.

PREV NEXT