ফুনান টেকনো ক্যানেল (এফটিসি) হল একটি ১৮০ কিলোমিটার-দীর্ঘ, ৫.৪ মিটার গভীর, ১০০ মিটার চওড়া মেগাপ্রজেক্ট, যার জন্য ব্যয় হবে ১.৭ বিলিয়ন মার্কিন ডলার। চিন তার বেল্ট অ্যান্ড রোড ইনিশিয়েটিভ (বিআরআই)-এর অধীনে এর অর্থায়ন করেছে, যেমন চিত্র ১-এ দেখানো হয়েছে। প্রকল্পটির লক্ষ্য রাজধানী নম পেনকে উপকূলীয় কেপ প্রদেশের একটি সমুদ্রবন্দরের সঙ্গে সংযুক্ত করা, যাতে করে দেশের অর্থনৈতিক উন্নয়ন হয়, পণ্য পরিবহণের সুবিধা হয়, এবং পর্যটন বৃদ্ধি পায়। প্রকল্পটি দক্ষিণ কম্বোডিয়ার কৃষি, খনন ও শিল্পের আধুনিকীকরণকেও সমর্থন জোগায়, যা ২০৩০ সালের মধ্যে বিশ্বের শীর্ষ ১০টি কৃষি অর্থনীতিতে পরিণত হওয়ার জন্য কম্বোডিয়ার উচ্চাকাঙ্ক্ষার সঙ্গে সামঞ্জস্যপূর্ণ। তাছাড়া, এফটিসি কম্বোডিয়ার কৌশলগত স্বায়ত্তশাসনের উপরও জোর দেয়। ১০০ মিটার প্রশস্ত জলপথে বিল্ড-অপারেট-ট্রান্সফার (বিওটি) মডেলের অধীনে চায়না ব্রিজ অ্যান্ড রোড কর্পোরেশনের অর্থায়নে তিনটি ওয়াটার গেট সিস্টেম এবং ১১টি সেতু তৈরি হবে। তবুও, উল্লিখিত সুবিধাগুলি সত্ত্বেও, এফটিসি তার পরিবেশগত ও কূটনৈতিক প্রভাব সম্পর্কে কম্বোডিয়ার বাইরে অনেক ভ্রুকুঞ্চন ঘটিয়েছে।
প্রকল্পটির লক্ষ্য রাজধানী নম পেনকে উপকূলীয় কেপ প্রদেশের একটি সমুদ্রবন্দরের সঙ্গে সংযুক্ত করা, যাতে করে দেশের অর্থনৈতিক উন্নয়ন হয়, পণ্য পরিবহণের সুবিধা হয়, এবং পর্যটন বৃদ্ধি পায়।
চিত্র ১: ফুনান টেকনো ক্যানাল
সূত্র: রেডিও ফ্রি এশিয়া
ফুনান টেকনো ক্যানাল এবং এর পরিবেশগত প্রভাব
যদিও এফটিসি-কে কম্বোডিয়ার সরকার জাতীয় গর্বের প্রতীক হিসাবে স্বাগত জানিয়েছে, এই প্রকল্পটি অনেক পরিবেশগত উদ্বেগও উত্থাপন করেছে। এই ধরনের উদ্বেগের প্রধান কারণ হল এফটিসি কম্বোডিয়ার একটি বড় আন্তর্জাতিক প্লাবনভূমির মধ্যে দিয়ে কামপোট, কান্দাল ও তাকেও প্রদেশ দিয়ে প্রবাহিত হয়ে ভিয়েতনামে প্রবেশ করে, এবং এই অঞ্চলে অনেক বিপন্ন প্রজাতি থাকার পাশাপাশি এটি একটি সমৃদ্ধ কৃষি ও মৎস্য অঞ্চল, যা কম্বোডিয়ার ধান উৎপাদনের জন্য গুরুত্বপূর্ণ। প্লাবনভূমির প্রবাহ পরিবর্তন করে এই প্রকল্পটি খালের দক্ষিণে একটি শুষ্ক অঞ্চল ও উত্তরে একটি আর্দ্র অঞ্চল তৈরি করার বিপদ তৈরি করেছে, যার ফলে তাকেও প্রদেশে অতিরিক্ত বন্যা হবে৷ এই ব্যাঘাতগুলি এই ব-দ্বীপের উপর নির্ভরশীল লক্ষ লক্ষ কম্বোডিয়ান ও ভিয়েতনামি নাগরিকের সামাজিক ও অর্থনৈতিক জীবিকাকেও বিপন্ন করে তোলে। ঐতিহাসিকভাবেও, কম্বোডিয়ায় চিনের বিওটি উদ্যোগের সামাজিক-পরিবেশগত প্রভাব অনাকাঙ্খিত অনেক কিছু নিয়ে এসেছে। নম পেন-সিহানুকভিল এক্সপ্রেসওয়ে তার পরিবহণ দক্ষতার জন্য প্রশংসিত হওয়ার পাশাপাশি কম্বোডিয়ার ২০ শতাংশের বেশি চাষের জমি এবং ১৬ শতাংশ জলাশয় নষ্ট করেছে, যা ভূমিধস ও বন্যার মতো পরিবেশগত ঝুঁকির জন্ম দেয়। ২০১৩ সাল থেকে দেশে চিনা বিনিয়োগ বৃদ্ধির প্রবণতা আদিবাসী ও স্থানীয় জনগোষ্ঠীগুলির বলপূর্বক উচ্ছেদেও অবদান রেখেছে।
এফটিসি-র আন্তর্জাতিক প্রভাবের পরিপ্রেক্ষিতে ভিয়েতনামের ভয় স্পষ্ট। ভিয়েতনামের কিছু বিশেষজ্ঞ অনুমান করেছেন যে, যদিও সবচেয়ে খারাপ পরিস্থিতিতে শুষ্ক মরসুমে জল আনার জন্য খালটি ব্যবহার করা হয়, এটি মেকং ব-দ্বীপে উপলব্ধ জলের ৩০-৫০ শতাংশ হ্রাসের দিকে নিয়ে যেতে পারে, যা বর্তমান জল সংকটকে আরও বাড়িয়ে তুলবে। এই লক্ষ্যে ভিয়েতনামের বিদেশ মন্ত্রকের উপ-মুখপাত্র ডোয়ান খ্যাক ভিয়েত ঘোষণা করেছেন যে, ভিয়েতনাম এই প্রকল্পের সামগ্রিক প্রভাবকে পুঙ্খানুপুঙ্খভাবে তদন্ত করবে।
সাধারণভাবে, ১৯৯৫ মেকং রিভার কমিশন (এমআরসি)-এর এই ধরনের আন্তঃসীমান্ত জলবণ্টন সংক্রান্ত উদ্বেগগুলি দেখার কথা। এই চুক্তিটি কম্বোডিয়া, লাওস, ভিয়েতনাম ও তাইল্যান্ডের মতো প্রতিবেশী রাষ্ট্রগুলিকে মেকং নদীর জল বণ্টন যৌথভাবে পরিচালনা ও সহযোগিতা করার জন্য একত্র করেছে। যাই হোক, কম্বোডিয়া একটি মূলধারার পরিবর্তে মেকং নদীর উপর একটি উপনদী প্রকল্প হিসাবে এফটিসি-কে চিহ্নিত করে এমআরসি-র সম্পৃক্ততা রোধ করতে সক্ষম হয়েছিল। এর অর্থ হল কম্বোডিয়া একতরফাভাবে কাজ করতে পারে, এবং প্রকল্পের জন্য অনুমোদন চাওয়ার পরিবর্তে তাকে শুধু তার নদীর প্রতিবেশীদের অবহিত করতে হবে।
ভিয়েতনামের কিছু বিশেষজ্ঞ অনুমান করেছেন যে, যদিও সবচেয়ে খারাপ পরিস্থিতিতে শুষ্ক মরসুমে জল আনার জন্য খালটি ব্যবহার করা হয়, এটি মেকং ব-দ্বীপে উপলব্ধ জলের ৩০-৫০ শতাংশ হ্রাসের দিকে নিয়ে যেতে পারে, যা বর্তমান জল সংকটকে আরও বাড়িয়ে তুলবে।
যাই হোক, কম্বোডিয়ার প্রধানমন্ত্রী হুন মানেট মেকং নদীর দেশগুলোকে আশ্বস্ত করেছেন যে, এফটিসি কোনও ক্ষতিকর পরিবেশগত প্রভাব তৈরি করবে না। উপরন্তু, কম্বোডিয়ার উপ-প্রধানমন্ত্রী সান চ্যান্থোল দাবি করেছেন যে এফটিসি দক্ষিণ ভিয়েতনামের বন্যা প্রশমিত করতে সাহায্য করে ভিয়েতনামের উপকার করতে পারে।
ফুনান টেকনো ক্যানাল এবং কূটনৈতিক অসুবিধা
পরিবেশগত প্রভাব ছাড়াও, এফটিসি হ্যানয়ে দুটি কারণে উদ্বেগ বাড়িয়েছে — কম্বোডিয়ায় ভিয়েতনাম-বিরোধী মনোভাব বৃদ্ধি, এবং চিনের ক্রমবর্ধমান প্রভাব। প্রথমত, এফটিসি প্রকল্পটি বৃহত্তর সার্বভৌমত্ব অর্জনের জন্য কম্বোডিয়ার অনুসন্ধানের প্রতীক, যেমনটি প্রকল্পের নামে ফুনান পরিভাষা গ্রহণের মাধ্যমে জোরালোভাবে তুলে ধরা হয়েছে। ফুনান নামটি এসেছে আজকের কম্বোডিয়ার পূর্বসূরি এক প্রাচীন রাজ্য থেকে, যা প্রথম-ষষ্ঠ শতাব্দীর মধ্যে এর অস্তিত্বের সময় প্রতিবেশীদের চেয়ে বেশি সমৃদ্ধ ছিল বলে বিবেচিত। এই নামটি প্রকল্পের সঙ্গে যুক্ত জাতীয়তাবাদী অনুভূতির উপর জোর দেয়, এবং এটি কম্বোডিয়ার কৌশলগত স্বায়ত্তশাসনের অনুশীলন। কম্বোডিয়া যুক্তি দিয়েছে যে, এফটিসি প্রকল্পের লক্ষ্য বাণিজ্য ও সংযোগ রুটের জন্য ভিয়েতনামের বন্দরের উপর তার নির্ভরতা হ্রাস করা, কারণ এটি মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র ও ইউরোপীয় বাজারের সঙ্গে বাণিজ্য বাড়ানোর লক্ষ্য রাখে।
তার ঘোষণার পর, এফটিসি প্রকল্প ভিয়েতনামের রাজনৈতিক বিবেচনার বিষয়ে অনেক কূটনৈতিক আলোচনার জন্ম দিয়েছে। ভিয়েতনাম এফটিসি নিয়ে উদ্বেগ প্রকাশ করেছে। ভিয়েতনামের বিদেশ মন্ত্রকের মুখপাত্র বলেছেন যে তিনি "আশা করেন যে কম্বোডিয়া-সহ নদীর দেশগুলি কার্যকরভাবে মেকং নদীর জলসম্পদ পরিচালনা ও বিকাশের জন্য একসঙ্গে কাজ করবে।" অধিকন্তু, তিনি হ্যানয় ‘প্রকল্পের সামগ্রিক প্রভাবগুলি মূল্যায়ন করতে’ এবং ‘যে কোনও সম্ভাব্য নেতিবাচক প্রভাব কমাতে’ নম পেনের সঙ্গে কাজ করার অভিপ্রায়ও ব্যক্ত করেছেন। যদিও ভিয়েতনাম উদ্বিগ্ন, এফটিসি-র এই হিসাব-কষা প্রতিক্রিয়া এ কথাই তুলে ধরে যে দেশটি বিরোধিতার পরিবর্তে সহযোগিতার পথ নিতে চায়।
এফটিসি প্রকল্পটি বৃহত্তর সার্বভৌমত্ব অর্জনের জন্য কম্বোডিয়ার অনুসন্ধানের প্রতীক, যেমনটি প্রকল্পের নামে ফুনান পরিভাষা গ্রহণের মাধ্যমে জোরালোভাবে তুলে ধরা হয়েছে।
এফটিসি প্রকল্পের সূচনা আরেকটি ঘটনার সঙ্গেও মিলে যায়: কম্বোডিয়া-লাওস-ভিয়েতনাম ট্রায়াঙ্গল ডেভেলপমেন্ট এরিয়া (সিএলভি-ডিটিএ) থেকে কম্বোডিয়ার সরে যাওয়া। এটি ছিল ১৯৯৯ সালে প্রতিষ্ঠিত একটি উপ-আঞ্চলিক কাঠামো, যা ২০০৪ সালে কার্যকর হয়েছিল। এটি ছিল এমন একটি গুরুত্বপূর্ণ উদ্যোগ যার লক্ষ্য ছিল তিন দেশের মধ্যে ত্রিপাক্ষিক সহযোগিতা বৃদ্ধি। কম্বোডিয়ার ২০২৪ সালের জুলাই মাসে সিএলভি-ডিটিএ-এর তাৎপর্যের উপর জোর দেওয়া থেকে ২০ সেপ্টেম্বর ২০২৪-এ এটি থেকে সরে যাওয়া, কম্বোডিয়ায় ক্রমবর্ধমান ভিয়েতনাম-বিরোধী মনোভাবগুলির আরেকটি লক্ষণ। এই উভয় ঘটনাই নম পেনে হ্যানয়ের ক্ষয়প্রাপ্ত প্রভাবকে তুলে ধরে।
তাছাড়া, হ্যানয় গত এক দশকে কম্বোডিয়ায় চিনাদের উপস্থিতি বৃদ্ধি নিয়ে আরও উদ্বিগ্ন হয়ে উঠেছে। যদিও এফটিসি প্রকল্পটিকে ভিয়েতনাম থেকে কম্বোডিয়ার স্বাধীনতার প্রতীক হিসাবে উপস্থাপন করা হয়েছে, তবে এটি কম্বোডিয়ায় চিনের ক্রমবর্ধমান অর্থনৈতিক ও সামরিক উপস্থিতির সঙ্গে মিলে যায়, যেমন রেম নৌ-ঘাঁটি। এছাড়া, ভিয়েতনামের কিছু বিশেষজ্ঞ রেম নৌ ঘাঁটি ও বন্দরকে মূল ভূখণ্ডের কম্বোডিয়ার সঙ্গে সংযুক্তকারী এই প্রকল্পের দ্বৈত ব্যবহার নিয়ে উদ্বেগ প্রকাশ করেছেন। যদিও সামরিক উদ্বেগের বেশিরভাগই অনুমানমূলক, এটি এখনও পরিস্থিতি মোকাবিলা করতে অক্ষমতার কারণে ভিয়েতনামের উদ্বেগের প্রতীক। এই উদ্বেগ মোকাবিলার জন্য প্রাক্তন প্রধানমন্ত্রী এবং বর্তমান প্রধানমন্ত্রী হুন মানেটের পিতা হুন সেন একটি বিবৃতি প্রকাশ করে দাবি করেন যে, এফটিসি ‘বিশুদ্ধভাবে আর্থ-সামাজিক সুবিধা প্রদান করে, কারণ এটি দক্ষিণ-পশ্চিম কম্বোডিয়ায় আরও জলপথ সরবরাহ করে’।
যদিও এফটিসি প্রকল্পটিকে ভিয়েতনাম থেকে কম্বোডিয়ার স্বাধীনতার প্রতীক হিসাবে উপস্থাপন করা হয়েছে, তবে এটি কম্বোডিয়ায় চিনের ক্রমবর্ধমান অর্থনৈতিক ও সামরিক উপস্থিতির সঙ্গে মিলে যায়, যেমন রেম নৌ ঘাঁটি।
এটা স্পষ্ট যে চিনের ক্রমবর্ধমান অর্থনৈতিক ও কূটনৈতিক উপস্থিতি এবং কম্বোডিয়ার কৌশলগত দৃষ্টিভঙ্গিতে ভিয়েতনামের ক্রমহ্রাসমান প্রোফাইল হ্যানয়কে কোণঠাসা করেছে। তা সত্ত্বেও, হ্যানয় ও নম পেনের প্রতিক্রিয়া থেকে বোঝা যায় যে উভয় দেশই কোনও কূটনৈতিক প্রতিযোগিতায় জড়িত না হয়ে সম্পর্ককে এগিয়ে নিয়ে যেতে আগ্রহী। এইভাবে, এফটিসি প্রকল্প এবং কম্বোডিয়া ও ভিয়েতনামের মধ্যে দ্বিপাক্ষিক সম্পর্কের উপর এর প্রভাব নির্বিশেষে, উভয় রাজধানীই কৌশলগত সম্পৃক্ততা ও সহযোগিতা অব্যাহত রাখার পক্ষে। যাই হোক, সামনের দিনে দুটি বড় প্রশ্ন দুই দেশের মধ্যে দ্বিপাক্ষিক সম্পর্কের ভবিষ্যৎ গতিপথ নির্ধারণ করবে। প্রথমত, কম্বোডিয়া কীভাবে ভিয়েতনাম-বিরোধী মনোভাব নিয়ন্ত্রণ করবে? দ্বিতীয়ত, চিন সম্পর্কে ভিয়েতনামের নিরাপত্তা উদ্বেগকে কম্বোডিয়া কতটা উপেক্ষা করতে দেবে?
অভিষেক শর্মা অবজারভার রিসার্চ ফাউন্ডেশনের স্ট্র্যাটেজিক স্টাডিজ প্রোগ্রামের একজন গবেষণা সহকারী।
রোশনি জৈন অবজারভার রিসার্চ ফাউন্ডেশনের স্ট্র্যাটেজিক স্টাডিজ প্রোগ্রামের একজন গবেষণা সহকারী।
The views expressed above belong to the author(s). ORF research and analyses now available on Telegram! Click here to access our curated content — blogs, longforms and interviews.
PREV
