INS वगीर: भारताची पाणबुडी आधुनिकीकरण योजना

20 डिसेंबर 2022 रोजी, भारतीय नौदलाने (IN) INS वगीर, प्रोजेक्ट-75 अंतर्गत पाचवी पाणबुडी, कलवरी श्रेणीतील पाणबुडीचे वितरण केले. Mazagon Dock Shipbuilders Limited (MDL) मुंबई येथे नेव्हल ग्रुपच्या सहकार्याने बांधलेली वगीर ही एक अत्याधुनिक पाणबुडी आहे ज्यामध्ये अ‍ॅकॉस्टिक शोषणासह प्रगत स्टेल्थ वैशिष्ट्ये आहेत. हे अँटी-सर्फेस, अँटी-सबमरीन, इंटेलिजेंस गॅदरिंग, पाळत ठेवणे आणि खाण टाकणे यासारख्या विविध मोहिमांसाठी डिझाइन केलेले आहे. ही पाणबुडी नोव्हेंबर 2020 मध्ये लाँच करण्यात आली होती आणि केवळ दोन वर्षांत आउटफिटिंग, यंत्रसामग्री आणि शस्त्रास्त्रांच्या चाचण्या पार पडल्या आहेत, 2023 च्या सुरुवातीस ती सुरू होण्याच्या मार्गावर आहे. तिच्या चाचणी आणि मूल्यमापनाचा वेग असे सूचित करतो की नौदल पाणबुडीचे आधुनिकीकरण करण्याच्या प्रयत्नांना वेग देत आहे. ताफा

भारताच्या सुरक्षा नियोजकांना हे देखील ठाऊक आहे की गेल्या दशकात भारतीय नौदलाची मुख्य ऑपरेशनल तूट ही हल्ला पाणबुड्यांचा अभाव आहे.

पाणबुडीचे आधुनिकीकरण करण्याची भारताची निकड खरोखरच स्पष्ट आहे. अशा वेळी जेव्हा चीन हिंद महासागरात आपले नौदल अस्तित्व वाढवण्याचा प्रयत्न करत आहे, तेव्हा भारतीय निरीक्षकांना भारताच्या सागरी सुरक्षेवर आणि सामरिक प्रभावावर होणार्‍या प्रतिकूल परिणामांची चिंता आहे. भारतीय विश्लेषक विशेषतः चिंतित आहेत की अलीकडेच इंडोनेशियाच्या जवळच्या समुद्रात दिसलेले चीनी अंडरसी ड्रोन, पूर्व हिंदी महासागरातील भारताच्या अंदमान आणि निकोबार बेटांच्या आसपासच्या पाण्यात तैनात केले जाऊ शकतात. परिणामी, भारताचे नौदल नेतृत्व समुद्रकिनारी गस्त घालण्याची क्षमता असलेल्या डिझेल-इलेक्ट्रिक पाणबुड्यांवर लक्ष केंद्रित करत आहे.

भारताच्या सुरक्षा नियोजकांना हे देखील ठाऊक आहे की गेल्या दशकात भारतीय नौदलाची मुख्य ऑपरेशनल तूट ही हल्ला पाणबुड्यांचा अभाव आहे. केवळ 15 पारंपारिक पाणबुड्यांसह नौदलाच्या पाणबुडीचा हात बराच ताणाखाली आहे. 24 च्या आदर्श आकड्यापेक्षा सध्याची शक्ती पातळी किमान नऊ कमी आहे असे नाही, तर पाणबुडीच्या ताफ्याचे वर्कहॉर्स, किलो-क्लास (सिंधुघोष) सब्स त्यांचे सेवा जीवन संपण्याच्या जवळ आहेत. जुलै 2022 मध्ये INS सिंधुध्वज रद्द केल्याने दशकाच्या अखेरीस वर्गातील सर्व बोटींच्या निवृत्तीसह समाप्त होणारी प्रक्रिया सुरू होते.

नवी दिल्ली, प्रोजेक्ट-75 साठी चिंतेची बाब आहे, किलो-वर्ग बदलण्याचा कार्यक्रम संथ गतीने प्रगती करत आहे. 2012 ते 2016 दरम्यान सहा स्कॉर्पीन वर्गाच्या पाणबुड्या देण्यात आल्या असत्या. परंतु INS कालवेरी हे पहिले जहाज अपेक्षेपेक्षा पाच वर्षांनंतर 2017 पर्यंत लाँच झाले नाही. आणखी दोन पाणबुड्या, INS खांदेरी आणि INS करंज 2020 पर्यंत सेवेत आणल्या गेल्या, परंतु त्यापैकी कोणाकडेही त्यांच्या मुख्य शस्त्रास्त्र टॉर्पेडोचा पूर्ण साठा नव्हता. 100 ब्लॅक शार्क टॉर्पेडोज वितरित केले जाऊ शकले नाहीत, कारण संरक्षण मंत्रालयाने फिनमेकॅनिका (ऑगस्टा वेस्टलँड व्हीव्हीआयपी हेलिकॉप्टर घोटाळ्याचा परिणाम) काळ्या यादीत टाकले आणि सहायक कंपनी WASS ला शस्त्रास्त्रे वितरित करण्यापासून रोखले.

हा प्रकल्प ‘मेक इन इंडिया’ अंतर्गत सर्वात मोठा बनणार आहे आणि त्यामुळे देशातील पाणबुडी बांधणीसाठी औद्योगिक परिसंस्थेचा पाया तयार होऊ शकतो.

पाणबुडीच्या शक्तीच्या पातळीत घट झाल्यामुळे आता कलवेरी क्लासच्या वितरणाला गती देण्यासाठी उशीरा प्रतिसाद मिळत आहे. वगीरची डिलिव्हरी (आणि पुढच्या वर्षीच्या सुरुवातीला शक्य तितक्या लवकर सुरू होणे) ही एक चांगली संधी असेल. स्कॉर्पीन कार्यक्रमातील सहाव्या आणि शेवटच्या उप-वग्शीरसह – 2024 च्या सुरुवातीला इंडक्शन होणार असल्याने, नौदल व्यवस्थापकांना प्रोजेक्ट-75(I) प्रकल्पाला गती देण्याची आशा आहे. संरक्षण मंत्रालयाने (MoD) P-75I अंतर्गत INR 43,000 कोटींच्या अंदाजे खर्चाच्या सहा पारंपारिक पाणबुड्या बांधण्यासाठी आधीच एक करार मंजूर केला आहे. हा प्रकल्प ‘मेक इन इंडिया’ अंतर्गत सर्वात मोठा बनणार आहे आणि त्यामुळे देशातील पाणबुडी बांधणीसाठी औद्योगिक परिसंस्थेचा पाया तयार होऊ शकतो. सहा नवीन स्टेल्थ पाणबुड्या बांधण्यासाठी सहकार्य करण्यासाठी MoD ने आधीच MDL आणि खाजगी जहाजबांधणी कंपनी लार्सन अँड टुब्रो (L&T) ची निवड केली आहे.

IN आण्विक हल्ला पाणबुडी (SSN) तयार करण्याच्या योजनेवरही काम करत आहे. IN ने 1999 मध्ये मंजूर केलेल्या 30 वर्षांच्या पाणबुडी बांधणी योजनेत बदल करण्याच्या परवानगीसाठी मे 2021 मध्ये सरकारशी संपर्क साधला. इंडो-पॅसिफिकमधील बदलत्या धोरणात्मक परिस्थितीच्या प्रकाशात, नौदलाने सहा पारंपारिक हल्ला जहाजे अण्वस्त्रांनी बदलण्याची योजना आखली आहे. समर्थित प्लॅटफॉर्म. हिंद महासागरात वाढत्या चिनी तैनाती आणि इतर इंडो-पॅसिफिक शक्तींच्या पाणबुडीची क्षमता निर्माण करण्याच्या प्रयत्नांच्या पार्श्वभूमीवर, सेवारत आणि सेवानिवृत्त दोन्ही वरिष्ठ अधिकारी सहमत आहेत की भारतीय एसएसएन बांधकाम कार्यक्रम – कितीही लांब आणि गुंतागुंतीचा असेल – दोन्ही आहे. आवश्यक आणि अपरिहार्य. भारताच्या नौदल व्यवस्थापकांना हे ठाऊक आहे की अकुला वर्ग SSN, चक्र, रशियाला परत केल्याने देशाची पारंपारिक पाण्याखाली लढण्याची क्षमता कमी झाली आहे, तर भारताने आधीच अशा आणखी एका पाणबुडीसाठी भाडेपट्टी करारावर स्वाक्षरी केली आहे, जी 2025 मध्ये दिली जाण्याची अपेक्षा आहे. इंटररेग्नममधील कोणत्याही आकस्मिक परिस्थितीसाठी IN तयार असणे आवश्यक आहे.

इंडो-पॅसिफिकमधील बदलत्या धोरणात्मक परिस्थितीच्या प्रकाशात, नौदलाने सहा पारंपारिक हल्ला जहाजे अणुऊर्जित प्लॅटफॉर्मसह बदलण्याची योजना आखली आहे.

येत्या 10 वर्षांत किमान सहा P-75 (I) वर्गाच्या पाणबुड्या आणि सहा SSN ची नोंद करण्याची नौदलाची योजना आहे. चीनविरुद्ध एक शक्तिशाली प्रतिकार निर्माण करण्यासाठी, नौदल लवकरच INS अरिघाट, INS अरिहंत नंतर दुसरी बॅलेस्टिक मिसाईल आण्विक पाणबुडी (SSBN) कार्यान्वित करण्याचा विचार करत आहे. वर्गातील S4 ही प्रगत बोट बांधण्याची योजना देखील कामात आहे. दरम्यान, DRDO, SSBN च्या नवीन वर्गासाठी K5 (5,000 kms) आणि K6 (6,000 kms) पाणबुडी-लाँच केलेली बॅलेस्टिक क्षेपणास्त्रे विकसित करत आहे. K-8 एक मोठे, 8,000-किलोमीटर पल्ल्याचे क्षेपणास्त्र आहे, आणि संशोधन आणि विकासाचा विषय आहे.

असे असले तरी, कलवेरी वर्गाच्या पाणबुड्या आणि प्रकल्प -75(I) हे सध्या भारताच्या नौदल नियोजकांचे मुख्य लक्ष आहे. योजना किती लवकर आणि प्रभावीपणे पूर्ण होतील हे पाहणे बाकी आहे.

असे नोंदवले गेले आहे की P-75 (I) निविदा किंवा प्रस्तावासाठी विनंती (RfP) साठी विक्रेत्याच्या प्रतिसादाची अंतिम मुदत 2023 पर्यंत पुढे ढकलली गेली आहे. वरवर पाहता, नौदलाच्या स्टाफ क्वालिटेटिव्ह रिक्वायरमेंट्स (NSQRs) मध्ये ‘ओव्हररीच’ डिझाइन करा पाणबुड्या, अवास्तव वितरण वेळापत्रक, अकार्यक्षम दायित्व कलम आणि इतर कठोर तंत्रज्ञान हस्तांतरण आवश्यकतांमुळे जगातील अनेक शीर्ष पाणबुडी निर्मात्यांनी P-75 (I) मध्ये भाग घेण्यास नकार दिला आहे. भारताच्या पाणबुडी आधुनिकीकरण कार्यक्रमाचे यश निश्चित वेळेनुसार राहण्याच्या भारतीय प्रवृत्तीवर अवलंबून असेल, हे वेगळे सांगण्याची गरज नाही.