-
CENTRES
Progammes & Centres
Location
या प्रदेशातील मानवी तस्करीला आळा घालण्यासाठी BBIN सदस्य राष्ट्रांनी उत्तम सीमा व्यवस्थापन आणि नियमांची स्थापना करणे आवश्यक आहे.
गेल्या दशकापासून, मानवी तस्करी हा जगातील संघटित गुन्हेगारीचा सर्वात वेगाने वाढणारा प्रकार बनत आहे. बेरोजगारी आणि दारिद्र्य, राजकीय अस्थिरता आणि गुन्हेगारीचा प्रसार यासारख्या कारणांमुळे “भरती, वाहतूक, बदली, बळजबरी, फसवणूक किंवा फसवणूक करून लोकांची भरती किंवा प्राप्ती” होते. अतिसंवेदनशील व्यक्तींचा संबंध निर्माण करणारे असे धक्कादायक घटक पुल घटकांसोबत हातमिळवणी करतात—श्रीमंत बाजारपेठे जेथे महिला आणि मुलांचे लैंगिक शोषणासह कमी वेतनावर मजुरांची मागणी जास्त आहे. या संदर्भात, आंतरराष्ट्रीय सीमांचे खराब व्यवस्थापन हे सीमापार मानवी तस्करीचे एक प्राथमिक कारण म्हणून वारंवार सूचित केले जाते, परिणामी संघटित गुन्हे, वाढलेला भ्रष्टाचार आणि HIV/AIDS सारखे संसर्गजन्य रोग देखील पसरतात. किंबहुना, अलिकडच्या वर्षांत, नियंत्रण संस्था आणि सीमा पोलिसांची कमी तांत्रिक क्षमता, कमी निधी आणि पायाभूत सुविधांमुळे सीमा व्यवस्थापन अधिकाधिक छाननीत आहे. अशाप्रकारे, यामुळे अनियमित पाठपुरावा होतो आणि तस्करीचे बळी अनोळखी राहतात, विशेषतः अनियंत्रित किंवा असंघटित क्षेत्रात. कोविड-19 महामारी आणि सीमा बंद असतानाही, गुन्हेगारी नेटवर्क अजूनही फोफावत आहे कारण समाजविरोधी गट अधिक धोकादायक प्रवेश बिंदूंचा वापर करत आहेत, तस्करी गटांना हिंसाचार, गैरवर्तन आणि रोगांच्या उच्च जोखमींसमोर आणत आहेत.
आंतरराष्ट्रीय सीमांचे खराब व्यवस्थापन हे सीमापार मानवी तस्करीचे एक प्राथमिक कारण म्हणून वारंवार दर्शविले जाते, परिणामी संघटित गुन्हे, वाढलेला भ्रष्टाचार आणि HIV/AIDS सारखे संसर्गजन्य रोग देखील पसरतात.
दक्षिण आशियामध्ये मोठ्या प्रमाणावर आर्थिक प्रगती असूनही, हा प्रदेश मानवी सुरक्षा, सामाजिक न्याय यासंबंधीच्या आव्हानांबाबत कमी लवचिक राहिला आहे. अपुरे प्रशासन आणि कमकुवत फौजदारी न्याय संस्था. युनायटेड नेशन्स ऑफिस फॉर ड्रग्ज अँड क्राइम द्वारे हा प्रदेश महिला आणि लहान मुलांसह, पीडित झालेल्या लोकांच्या मोठ्या गटांसाठी एक अत्यंत महत्त्वपूर्ण “स्रोत, संक्रमण आणि गंतव्यस्थान” म्हणून घोषित केले आहे. 2021 मध्ये, दक्षिण आशियात मानवी तस्करीची 150,000 प्रकरणे समोर आली. या संदर्भात, या प्रदेशातील चार महत्त्वाचे देश – बांगलादेश, भूतान, भारत आणि नेपाळ – आर्थिक आणि कनेक्टिव्हिटी फ्रेमवर्कद्वारे अशा सामाजिक समस्यांचे निराकरण करण्याचा प्रयत्न करीत आहेत. हे विशिष्ट गट समजून घेणे अधिक महत्त्वाचे आहे कारण भारताची ओळख कामगार आणि लैंगिक तस्करीसाठी पारगमन देश म्हणून केली गेली आहे. खरेतर, बांगलादेश, नेपाळ आणि भूतान हे तीन स्त्रोत देश आहेत जिथून मानवी तस्करी होते.
भारत आणि नेपाळमधील खुल्या सीमेमुळे मानवी तस्करी खूपच वाईट झाली आहे, 30,000 हून अधिक नेपाळी याला बळी पडले आहेत. प्राथमिक गंतव्यस्थान आफ्रिका किंवा आखाती प्रदेश असल्याने, रेल्वे किंवा बसने भारतात जाणे हा एक सोपा मार्ग आहे. नेपाळमध्ये ओलांडलेली स्थानिक सीमा उत्तर प्रदेश (UP) मधील महाराजगंज जिल्ह्यातील सौनाली सीमा आणि बिहारमधील बैरगानिया, रक्सौल आणि नरकटियागंज सीमा आहे. प्रामुख्याने, मार्ग नवी दिल्लीकडे जातो, कधीकधी मिझोराम मार्गे देखील, शेवटी दुबईला जातो. दुसरा मार्ग काठमांडू मार्गे नवी दिल्ली आणि नंतर मॉस्को, स्पेन किंवा दक्षिण अमेरिकेकडे आहे.
नेपाळमध्ये ओलांडलेली स्थानिक सीमा उत्तर प्रदेश (UP) मधील महाराजगंज जिल्ह्यातील सौनाली सीमा आणि बिहारमधील बैरगानिया, रक्सौल आणि नरकटियागंज सीमा आहे.
शेकडो गरीब ग्रामीण बांगलादेशी महिलांची भारत-बांगलादेश सीमेवरून अवैध गुन्हेगारी गटांद्वारे भारत, पाकिस्तान आणि मध्य पूर्व सारख्या देशांमध्ये तस्करी केली जाते. अंदाजे संख्या सुमारे 5 ते 15 दशलक्ष आहे – मुख्यतः तरुण मुली ज्यांना भारतीय वेश्यागृहात काम करण्यास भाग पाडले जाते. जेसोर आणि सातखीरा येथून बांगलादेशातील गोजाडांगा आणि हकीमपूरपर्यंत पीडितांना नेण्यासाठी बेनोपोल सीमा ओलांडणे हे दक्षिण-पश्चिम मार्ग मानले जाते. येथील सीमा बिंदू सामान्यतः मानवरहित आणि कुंपण नसलेला असतो ज्यामुळे प्रक्रिया सुलभ होते. बांगलादेशातील इतर जिल्हे ज्यांची तस्करी मोठ्या प्रमाणावर होत आहे ते कुरीग्राम, लालमोनिरहाट, निलफामारी, पंचगढ, ठाकूरगाव, दिनाजपूर, नौगाव, चापई नवाबगंज आणि राजशाही आहेत.
कोक्राझार आणि जलपाईगुडी हे भूतानमधून भारतात आणि नंतर गंतव्य देशांकडे पीडितांची तस्करी करण्यासाठी मुख्य वाहतूक मार्ग आहेत. भूतानच्या तरुण स्त्रियांच्या बळजबरीने किंवा बळजबरीने स्थलांतर करण्याबाबत फारशी कागदपत्रे उपलब्ध नसली तरीही, सीमावर्ती शहरांमध्ये आणि आजूबाजूला महिला आणि बेपत्ता व्यक्ती आणि व्यावसायिक लैंगिक कर्मचार्यांची संख्या वाढत असल्याच्या किस्से सांगितल्या जात आहेत.
जेसोर आणि सातखीरा येथून बांगलादेशातील गोजाडांगा आणि हकीमपूरपर्यंत पीडितांना नेण्यासाठी बेनोपोल सीमा ओलांडणे हे दक्षिण-पश्चिम मार्ग मानले जाते.
मानवी सुरक्षेला थेट धोका निर्माण करणाऱ्या मानवी तस्करीचे प्रकरण एकतर्फीपणे हाताळण्यासाठी हे सर्व देश सक्रिय आहेत, परंतु 11 व्या सार्क परिषदेच्या ठोस प्रयत्नानंतर मानवी तस्करी रोखण्यासाठी आणि तस्करी रोखण्यासाठी सार्क कन्व्हेन्शनवर स्वाक्षरी करून मानवी तस्करीचा मुद्दा समोर आला. वेश्याव्यवसायासाठी महिला आणि मुले, सहकारी स्तरावर फारसे काम झालेले नाही, कारण सार्कच्या प्रासंगिकतेवर प्रश्नचिन्ह आहे. तरीही, आशियाई विकास बँक गेल्या अनेक वर्षांपासून या आघाडीवर काम करत आहे, विशेषत: उच्च-जोखीम गटांच्या असुरक्षिततेवरील प्रभावांना संबोधित करते. उदाहरणार्थ, संपूर्णपणे बीबीआयएन ग्रुपिंग यशस्वी झाले नाही कारण ते मोटार वाहन कराराचा प्रभाव किंवा स्थानिक लोकांसाठी, विशेषत: किशोरवयीन मुली आणि मुले ज्यांची सीमा ओलांडून तस्करी केली जाते त्यांच्यासाठी अधिक चांगल्या कनेक्टिव्हिटीच्या शक्यता विचारात घेत नाहीत. नवीन आर्थिक संधींचा परिणाम म्हणून शोषक परिस्थितीच्या अधीन असलेले प्रकल्प. असे गुंतवणुकीचे प्रकल्प केवळ व्यापार आणि गरिबी निर्मूलनासाठीच नाहीत तर त्यांच्याशी निगडीत सामाजिक परिणाम देखील आहेत. हा विभाग प्रकल्पांच्या दारिद्र्य निर्मूलन कार्यक्रमांचा एक भाग असू शकतो, ज्यामुळे ते यशस्वी होण्यासाठी अधिक उत्तरदायी आणि योग्य अंमलबजावणीसाठी सर्वांसाठी सहमती निर्माण करू शकतात. सरकारने या धोरणांचा त्यांच्या संस्थात्मक किंवा बहुपक्षीय फ्रेमवर्कमध्ये समावेश करणे आवश्यक आहे जेणेकरुन ऑपरेशन्स मुख्य प्रवाहात येतील. तरच अशा अडथळ्यांकडे द्विपक्षीय किंवा एखाद्या प्रदेशातील एकाच देशाने सोडवण्याची समस्या म्हणून न पाहता आंतरराष्ट्रीय समस्या म्हणून पाहिले जाईल.
हे लेखकाचे वैयक्तिक विचार आहेत
The views expressed above belong to the author(s). ORF research and analyses now available on Telegram! Click here to access our curated content — blogs, longforms and interviews.
Sohini Nayak was a Junior Fellow at Observer Research Foundation. Presently she is working on Nepal-India and Bhutan-India bilateral relations along with sub regionalism and ...
Read More +