चीनवरील अवलंबित्वाच्या शस्त्रीकरणासाठी बर्लिन असुरक्षित राहिल्यामुळे, जर्मनीने सुरक्षित पर्यायांमध्ये विविधता आणण्याची वेळ आली आहे.
युनायटेड नेशन्स (UN) नुसार, भारताने अलीकडेच चीनला मागे टाकून जगातील सर्वाधिक लोकसंख्या असलेले राष्ट्र बनले आहे. ही बातमी लोकप्रिय जर्मन साप्ताहिक नियतकालिक डेर स्पीगेलने एका अपमानजनक व्यंगचित्राद्वारे चित्रित केली होती, ज्यामध्ये एक ओव्हरलोड जुन्या पद्धतीची ट्रेन दर्शविली गेली होती ज्यामध्ये अनेक भारतीय तिरंगा धरून बसलेले होते. बाबी आणखी वाईट करण्यासाठी, प्रतिमेत पारंपारिक भारतीय ट्रेनच्या बरोबरीने एक हाय-टेक चिनी बुलेट ट्रेन दाखवली.
जर्मनी हा चीनचा सर्वात मोठा व्यापारी भागीदार आहे, 2016 पासून युनायटेड स्टेट्स (यूएस) ला मागे टाकत, द्विपक्षीय व्यापार 2021 मध्ये 245 अब्ज युरो ओलांडला. चिनी बाजारपेठेतून क्षेत्रीय नफा मिळविण्यासाठी जर्मनीचा चीनवर अवलंबून असल्याचे स्पष्ट होते, जसे फोक्सवॅगनच्या बाबतीत. ऑटो. तथापि, व्यापाराचा समतोल चीनच्या बाजूने मोठ्या प्रमाणात विस्कळीत आहे.
युरोपियन युनियन (EU) ने रशिया-युक्रेन संकटानंतर चीनसोबतचे आर्थिक संबंध पुन्हा कॉन्फिगर केले असताना, 2022 च्या पहिल्या सहामाहीत चीनमधील जर्मन गुंतवणूक 10 अब्ज युरोच्या पुढे गेली. चीनपासून दूर असलेल्या जर्मनीने COSCO या चिनी कंपनीला हॅम्बर्ग बंदरात गुंतवणूक करण्याची परवानगी दिली. युरोपची सर्वात मोठी निर्यात-अवलंबून अर्थव्यवस्था म्हणून, चीनच्या मोठ्या बाजारपेठेने जर्मनीचे आकर्षण कायम ठेवले आहे. चांसलर ओलाफ स्कोल्झ यांची गेल्या वर्षी नोव्हेंबरमध्ये चीनची भेट, मोठ्या जर्मन व्यावसायिक शिष्टमंडळासह, बीजिंगकडे देशाच्या व्यवसाय-अन्य-अन्य दृष्टिकोनाचे सूचक होते. अशा प्रकारे, चीनच्या दिशेने युरोपियन युनियनच्या विकसित होण्याच्या दृष्टीकोनात जर्मनी अजूनही मागे राहिले आहे.
समीक्षकांचा असा युक्तिवाद आहे की जर्मनीची चीनशी संलग्नता त्याची मूल्ये आणि तत्त्वे संकुचित करण्याच्या किंमतीवर येऊ नये आणि मानवी हक्कांच्या समस्यांचे निराकरण करण्यासाठी, लोकशाही शासनाला चालना देण्यासाठी आणि नियम-आधारित जागतिक व्यवस्थेला चालना देण्यासाठी सतर्क असले पाहिजे. विशेष म्हणजे, या प्रदेशातील मोठ्या लोकशाहीमध्ये अशा समस्यांकडे सकारात्मकतेने लक्ष दिले जाते.
ट्रान्सअटलांटिक संबंधांमधील अनिश्चितता तसेच यूएस-चीनमधील वाढत्या शत्रुत्वाच्या विरोधात संतुलन राखण्यासाठी चीन जुन्या युरोपातील सर्वात प्रभावशाली देश जर्मनी आणि फ्रान्ससाठी संभाव्य भागीदार म्हणून उदयास येत आहे. हवामान बदलापासून ते जागतिक प्रशासनापर्यंतच्या मुद्द्यांवर जर्मन लोकांनी चीनशी घनिष्ठ संबंध निर्माण केले आहेत.
चीनच्या बेल्ट अँड रोड इनिशिएटिव्ह (BRI) ने जर्मनीसाठी विशेषत: ऑटोमोटिव्ह, यंत्रसामग्री आणि रसायने यांसारख्या क्षेत्रांमध्ये, जेथे जर्मन कंपन्यांची मजबूत उपस्थिती आहे, अशा महत्त्वपूर्ण व्यापार आणि गुंतवणुकीच्या संधींचे आश्वासन दिले आहे. परंतु चीनसोबतचा वाढता भू-राजकीय तणाव आणि देशाच्या असंतुलित व्यापार पद्धतींमुळे ते देण्यात अयशस्वी ठरले आहेत.
चीनवर जर्मनीचे एकतर्फी अवलंबित्व हे त्याचे युद्धपूर्व वायू अवलंबित्व पाहता रशियाबरोबरच्या समान समीकरणाचे सहजीवन आहे. तरीही, संबंधित जोखीम असूनही, बर्लिनने चीनसोबत आर्थिक पाठपुरावा सुरू ठेवला आहे.
तैवानवरील मतभेद आणि शिनजियांगमधील मानवी हक्कांच्या मुद्द्यामुळे जर्मनीचे चीनसोबतचे संबंध गुंतागुंतीचे होत आहेत, तसेच मॉस्को-बीजिंग अक्ष आणि इंडो-पॅसिफिक प्रदेशातील चिनी दाव्यांचा समावेश आहे. समीक्षकांचा असा युक्तिवाद आहे की जर्मनीची चीनशी संलग्नता त्याची मूल्ये आणि तत्त्वे संकुचित करण्याच्या किंमतीवर येऊ नये आणि मानवी हक्कांच्या समस्यांचे निराकरण करण्यासाठी, लोकशाही शासन आणि नियम-आधारित जागतिक व्यवस्थेला चालना देण्यासाठी सतर्क असले पाहिजे. विशेष म्हणजे, या प्रदेशातील मोठ्या लोकशाहीमध्ये अशा समस्यांकडे सकारात्मकतेने लक्ष दिले जाते—भारत.
इतर EU सदस्य राज्यांप्रमाणेच त्यांचे व्यापार भागीदार आणि पुरवठा साखळी वैविध्यपूर्ण करण्याचा प्रयत्न करीत आहेत, धोकादायक परस्परावलंबन सुरक्षित पर्यायांची गरज निर्माण करत आहेत, अगदी बर्लिनसाठीही.
भारत आणि जर्मनी आंतरराष्ट्रीय संबंधांमधील धारणांच्या भूमिकेचा उपयुक्त केस स्टडी देतात. तथापि, नवी दिल्ली आणि टोकियोसोबतच्या वाढत्या व्यस्ततेमुळे, बर्लिनचे पूर्वीचे मर्यादित आशियाई फोकस रुंदावत असल्याचे स्पष्ट होते.
जर्मनीचे वँडल डर्च हँडलचे दशके जुने धोरण, ज्याचे भाषांतर ‘व्यापाराद्वारे बदल’ असे होते आणि आर्थिक प्रतिबद्धता रशिया आणि चीन सारख्या निरंकुश राज्यांच्या वर्तनावर नियंत्रण ठेवेल या अपेक्षेचा उलट परिणाम झाला आहे. त्याऐवजी, यामुळे बर्लिन अशा परस्परावलंबनाच्या धोकादायक शस्त्रीकरणासाठी असुरक्षित बनले आहे, परिणामी 84 टक्के जर्मन चीनशी आर्थिक संबंध कमी करू इच्छितात.
तरीही, भारतासोबतच्या तुलनेने उदासीन संबंधांसह जर्मनीचे चीनसोबतचे संबंध आणि युरोपीय संघातील भारताचा सर्वात मोठा व्यापारी भागीदार म्हणून जर्मनीचा दर्जा असूनही, एक विदारक चित्र समोर येते. 2022 मध्ये, चीन-जर्मन द्विपक्षीय व्यापार सुमारे US$ 320 अब्ज मूल्याचा होता, तर त्याच वर्षी इंडो-जर्मन व्यापाराचे मूल्य कमी होते.
US$30 अब्ज. जर्मनच्या आशिया धोरणाचे चीनवर प्राथमिक लक्ष केंद्रित करण्याबरोबरच येथे धारणा देखील एक भूमिका बजावली आहे. भारत आणि जर्मनी आंतरराष्ट्रीय संबंधांमधील धारणांच्या भूमिकेचा उपयुक्त केस स्टडी देतात. तथापि, नवी दिल्ली आणि टोकियोसोबतच्या वाढत्या व्यस्ततेमुळे, बर्लिनचे पूर्वीचे मर्यादित आशियाई फोकस रुंदावत असल्याचे स्पष्ट होते.
अलीकडील उच्चस्तरीय जर्मन भेटींनी हे दाखवून दिले आहे की राजकीय इच्छाशक्तीचा अभाव ही आता समस्या नाही. या वर्षी फेब्रुवारीमध्ये, रशिया-युक्रेन संघर्षाच्या पहिल्या वर्धापनदिनानिमित्त, स्कोल्झ यांनी उच्च-शक्ती असलेल्या व्यावसायिक शिष्टमंडळासह भारतात प्रवास केला आणि भारत-EU FTA वाटाघाटी पुन्हा सुरू करण्याच्या त्यांच्या वचनबद्धतेचा पुनरुच्चार केला. सहा महिन्यांच्या कालावधीत, जर्मनीच्या परराष्ट्र मंत्री अॅनालेना बेरबॉक, ज्यांची ग्रीन पार्टी चीनवर विशेषतः कट्टर आहे, त्यांनी दोनदा भारताला भेट दिली आणि भारतासोबत आर्थिक आणि सुरक्षा या दोन्ही बाबतीत मूल्यांवर आधारित सहकार्यावर भर दिला. डिसेंबर २०२१ च्या युती करारात पुनरुच्चार केल्याप्रमाणे भारतासोबतचे घनिष्ठ संबंध वाढवण्याच्या जर्मन सरकारच्या क्रॉस-पार्टी इराद्यांचा भारताचा हा पुरावा आहे.
वैज्ञानिक सहयोग आणि मजबूत आर्थिक संबंधांसह हरित तंत्रज्ञान आणि नवीकरणीय उर्जेच्या क्षेत्रातही सहकार्य जोरात सुरू आहे. जगातील सर्वात वेगाने वाढणारी अर्थव्यवस्था म्हणून, कृषी, स्टार्ट-अप आणि स्मार्ट शहरांसह अनेक क्षेत्रांमध्ये भारतीय बाजारपेठ ही जर्मनीसाठी एक मोठी संधी आहे जिथे जर्मनी आपल्या तांत्रिक कौशल्यासह भारतासाठी एक मौल्यवान भागीदार आहे.
जसजसे रशिया-युक्रेन संकटामुळे संपूर्ण युरोपमध्ये आत्म-शोधाला प्रवृत्त होत आहे परिणामी मूल्यांवर आधारित भागीदारीचे पुनरुत्थान होत आहे, युरोप अधिकाधिक भारताकडे वळत आहे. निश्चितपणे बर्लिनसाठीही, सामान्य मूल्यांसह झपाट्याने वाढणारा लोकशाही भारत हा निरंकुश चीनच्या तुलनेत अधिक आशादायक दीर्घकालीन संभावना आहे ज्याची मूल्ये जगाच्या हुकूमशाहीशी अधिक चांगल्या प्रकारे जुळतात.
या वर्षी जर्मनी आपली नवीन चीन रणनीती सुरू करेल अशी अपेक्षा आहे. बर्लिन बीजिंगशी त्याच्या संबंधांमध्ये सहकार्य आणि स्पर्धा संतुलित ठेवते; 2020 मध्ये जाहीर झालेल्या जर्मनीच्या इंडो-पॅसिफिक रणनीतीमध्ये दाखविल्याप्रमाणे, मुक्त आणि मुक्त इंडो-पॅसिफिकच्या संदर्भात इंडो-जर्मन हितसंबंध देखील सामरिकदृष्ट्या एकत्रित होत आहेत. चीनसोबत भारताची सध्या सुरू असलेली सीमा अडथळे आणि बीजिंगसोबतचे इतर मतभेद यामुळे पुरेसा सामायिक आधार तयार होतो. अशा देश आणि नवी दिल्ली यांच्यातील धोरणात्मक सहकार्य.
डिसेंबर 2022 मध्ये, दोन्ही देशांनी जर्मनीतील कुशल कामगार आणि विद्यार्थ्यांच्या हालचाली सुलभ करण्यासाठी करारावर स्वाक्षरी केली, ज्यामुळे जर्मनीला त्याच्या कुशल कामगार आव्हाने कमी करता येतील.
निःसंशयपणे, पूर्वी कमी कामगिरी करणारी इंडो-जर्मन भागीदारी आता तिची क्षमता मोजत आहे. चीनशी संबंधित मुद्द्यांवर संयुक्तपणे चर्चा करण्यासाठी भारत आणि जर्मनी औपचारिक द्विपक्षीय संवाद स्थापन करण्याच्या चर्चा आहेत. संवादाला यश मिळते का आणि दोन्ही देशांदरम्यान अधिक संरेखन निर्माण होते का, हे पाहणे बाकी आहे. जरी काही काळासाठी, वर्धित प्रतिबद्धतेसह, दोन्ही देश व्यंगचित्रांपासून सुरुवात करून एकमेकांबद्दलच्या धारणा निर्माण आणि समायोजित करू शकतात.
आज भारत जागतिक दर्जाच्या डिझाइनसह हाय-स्पीड ट्रेनचे डबे बनवतो हे लक्षात ठेवणे जर्मन लोकांसाठी उपयुक्त ठरेल. याशिवाय, जर्मनीच्या स्वत:च्या घरगुती ब्रँड Siemens ला भारतीय रेल्वेकडून 1,200 इलेक्ट्रिक लोकोमोटिव्ह वितरीत करण्यासाठी आणि 35 वर्षांची पूर्ण-सेवा देखभाल प्रदान करण्याच्या ऑर्डर प्राप्त झाल्या आहेत – हा 3 अब्ज युरोचा प्रकल्प आहे जो कंपनीच्या इतिहासातील अशा प्रकारची सर्वात मोठी ऑर्डर आहे. या संदर्भात, जर्मन माध्यमे त्यांच्या भारताच्या चित्रणात योग्य प्रतिमांचा अवलंब करण्याचा विचार करू शकतात, विशेषत: जर जर्मनी आपल्या नातेसंबंधाला अधिक आशादायक इंजिनापर्यंत पोहोचवण्याचा विचार करत असेल.
The views expressed above belong to the author(s). ORF research and analyses now available on Telegram! Click here to access our curated content — blogs, longforms and interviews.
PREV
