ভূমিকা

এক দশক আগে শুরু হওয়ার পর থেকে চিনের বেল্ট অ্যান্ড রোড ইনিশিয়েটিভ (বিআরআই) ভূ–রাজনৈতিক ও ভূ–অর্থনৈতিক বিতর্কের কেন্দ্রবিন্দুতে পরিণত হয়েছে। চিনা প্রেসিডেন্ট শি জিনপিং কাজাখস্তান ও ইন্দোনেশিয়ায় তাঁর সরকারি সফরের সময় ২০১৩ সালে প্রথম বিআরআই–এর জন্য বিস্তৃত দৃষ্টিভঙ্গি প্রকাশ করেছিলেন। [১] হান এবং তাং রাজবংশের সময়কার মূল সিল্ক রোডের সঙ্গে সমান্তরাল টেনে শি বিআরআই–এর দুটি প্রধান উপাদান — সিল্ক রোড ইকনমিক বেল্টের অধীনে মহাদেশীয় সংযোগ [২] এবং মেরিটাইম সিল্ক রোডের অধীনে সামুদ্রিক সংযোগ — উন্মোচন করেন। [৩] এগুলির উদ্দেশ্য ছিল চিনকে ইউরেশিয়ান ভূমি, দক্ষিণ–পূর্ব এশিয়া, দক্ষিণ এশিয়া, পূর্ব আফ্রিকা ও পশ্চিম এশিয়ার কিছু অংশের সঙ্গে সংযুক্ত করা। ধীরে ধীরে, বিভিন্ন ভৌগোলিক অঞ্চলে রুট যোগ করা হয়েছে, এবং বিআরআই–এর পরিধি বৃদ্ধি পেয়ে আঞ্চলিক থেকে একটি প্রায়–বৈশ্বিক উদ্যোগে পরিণত হয়েছে। [৪] ২০১৩ থেকে ২০২২ সালের মধ্যে চিনা ব্যাঙ্ক ও রাষ্ট্রীয় সংস্থাগুলি বিশ্বব্যাপী প্রায় তিন–চতুর্থাংশ দেশে প্রায় ২,৫০০ প্রকল্পে ১ ট্রিলিয়ন মার্কিন ডলার বিনিয়োগ করেছে। এর ফলে অনেকগুলি উন্নয়নমূলক প্রকল্প এবং বৃদ্ধি হয়েছে, যা ঋণের যন্ত্রণা ও অস্বচ্ছ ঋণদান নিদর্শন হিসাবেও চিহ্নিত। [৫] আজ, বিআরআই–এর অধীনে, চিন ১৫০ টিরও বেশি দেশের অংশীদার এবং প্রায় ৩০টি আন্তর্জাতিক সংস্থার সঙ্গে সহযোগিতা করছে। [৬]

বিআরআই ২০১৫ সালে একটি শ্বেতপত্র হিসাবে শুরু হয়েছিল, যা চিনের বিদেশ মন্ত্রক, বাণিজ্য মন্ত্রক ও জাতীয় উন্নয়ন ও সংস্কার কমিশনের সহযোগিতায় প্রকাশিত হয়েছিল। এতে নীতিগত উদ্দেশ্য, আদর্শ ও লক্ষ্যের রূপরেখা অঙ্কিত ছিল। [৭] 'বাণিজ্য পরিকাঠামো' নির্মাণ, 'অংশগ্রহণকারী দেশগুলির সঙ্গে চিনের আর্থিক একীকরণকে গভীর করা', 'স্থিতিস্থাপক বৈশ্বিক সরবরাহ শৃঙ্খল তৈরি করা', 'শক্তি পরিকাঠামোর সংযোগে সহযোগিতার প্রচার'‌, এবং 'তেল ও গ্যাস পাইপলাইন ও অন্যান্য পরিবহণ রুটের নিরাপত্তা নিশ্চিত করা’‌ শ্বেতপত্রে অগ্রাধিকার হিসেবে তুলে ধরা হয়েছিল।

২১ শতকের মেরিটাইম সিল্ক রোড এবং সিল্ক রোড ইকনমিক বেল্টকে ২০১৬ সালে হেলথ সিল্ক রোড, [৮] ২০১৭ সালে ডিজিটাল সিল্ক রোড, [৯] এবং ২০২০ সালে গ্রিন সিল্ক রোড দিয়ে সম্পূরণ করা হয়েছিল। [১০] ২০১৬ সালে, বিআরআই–কে চিনা কমিউনিস্ট পার্টির সংবিধানে অন্তর্ভুক্ত করা হয়েছিল, এবং এটিকে একটি অতিমাত্রায় জাতীয় অগ্রাধিকারে উন্নীত করা হয়েছিল। [১১] নীতির উদ্দেশ্যগুলি উপলব্ধি করতে বিআরআই অংশগ্রহণকারী দেশগুলিকে ঋণ প্রদানের জন্য বেজিং একত্রিত করে তার নীতি ব্যাঙ্কগুলিকে, যেমন চিনের এক্সিম ব্যাঙ্ক, এবং রাষ্ট্র–নেতৃত্বাধীন বহুপাক্ষিক ঋণদাতাদের, যেমন এশিয়ান ইনফ্রাস্ট্রাকচার ইনভেস্টমেন্ট ব্যাঙ্ক এবং চায়না ডেভেলপমেন্ট ব্যাঙ্ক। একই সময়ে, চিনা কোম্পানি এবং ঠিকাদাররা অন্যান্য দেশে পরিকাঠামোগত ক্ষমতা তৈরি করতে শুরু করে। যেমন, চিন পশ্চিম আফ্রিকা ও রাশিয়া জুড়ে জ্বালানি পরিকাঠামো তৈরি করেছে (বিশেষ করে রাশিয়ার রাষ্ট্রীয় মালিকানাধীন জ্বালানি কোম্পানি রোসনেফ্টের জন্য) 'ঋণের বিনিময়ে তেল' চুক্তির অংশ হিসেবে। [১২]

তার সূচনা থেকে বিআরআই পরিকাঠামো ও সংযোগ সম্পর্কিত বিভিন্ন ক্ষেত্রকে অন্তর্ভুক্ত করেছে, এবং প্রকল্পগুলির পর্যায়ক্রমিক পর্যবেক্ষণ ও মূল্যায়নসহ পরিকল্পনার নিয়মিত পর্যালোচনা করেছে। যাই হোক, মধ্য ও নিম্ন আয়ের অর্থনীতিতে উন্নয়নের জন্য যথেষ্ট শক্তির প্রয়োজনীয়তার কারণে জ্বালানি খাত বিআরআই বিনিয়োগে প্রাধান্য পেয়েছে। [১৩] ২০১৩ থেকে ২০২২ সালের মধ্যে, বিআরআই–এর জ্বালানি খাতে চিনা ঋণ এবং বিনিয়োগ মোট বিআরআই অর্থনৈতিক সম্পৃক্ততার ৪০ শতাংশ। [১৪] এই সময়ের মধ্যে, চিনা প্রতিষ্ঠান এবং কোম্পানিগুলি উজানে এবং নিম্নধারার অনুসন্ধান প্রকল্পের নেতৃত্ব দেয়, শক্তি উৎপাদনের পরিকাঠামো তৈরি করে, ভৌত সংযোগ এবং বিতরণ নেটওয়ার্ক উন্নত করে, উল্লেখযোগ্য বিনিয়োগ করে, এবং বিআরআই অংশীদার দেশগুলিতে বন্দর এবং তেল ও গ্যাস পাইপলাইনগুলির সংস্কার ও নির্মাণ করে। প্রকৃতপক্ষে, ২০১৫ সালে যখন রূপকল্পের রূপরেখা দেওয়া হয়েছিল, তখনই শক্তির পরিকাঠামো এবং উৎপাদন ক্ষমতা তৈরির জন্য জ্বালানি খাতে বিদেশী বিনিয়োগ ছিল একটি বিশেষ বৈশিষ্ট্য, এবং তখন থেকেই তা চিনের পঞ্চবার্ষিক পরিকল্পনায় কেন্দ্রীয়তা খুঁজে পেয়েছে। মেড ইন চায়না ২০২৫ পরিকল্পনা বিশ্বব্যাপী বাজার শেয়ারের লক্ষ্যমাত্রা তুলে ধরেছে, যার মধ্যে জ্বালানি ক্ষেত্র ১০টি মূল ক্ষেত্রের একটি। [১৫]

বিআরআই (২০১৩–২০২২)–এর অধীনে শক্তি ক্ষেত্রে অগ্রগতি

বিআরআই অংশগ্রহণকারী দেশগুলির কাছে বিশ্বব্যাপী প্রমাণিত তেল মজুদের প্রায় ৬০ শতাংশ এবং সমস্ত গ্যাস মজুদের ৫০ শতাংশ আছে। [১৬] আগামী কয়েক দশকের মধ্যে এই দেশগুলি বিশ্বব্যাপী জ্বালানি বাজারের প্রায় ৫০ শতাংশ দখল করতে প্রস্তুত। [১৭] কিছু সম্পদ নিবিড় (প্রচলিত শক্তি) অর্থনীতি বিআরআই–এর মাধ্যমে চিনের সঙ্গে সহযোগিতা করে; কাজাখস্তান, কিরগিজ প্রজাতন্ত্র এবং রাশিয়া, যারা চিনের সীমান্তবর্তী, তারা বিআরআই–এর প্রতিষ্ঠাতা সহযোগী। পাকিস্তান, মায়ানমার এবং দক্ষিণ–পূর্ব এশিয়ার কয়েকটি দেশও বিআরআই–এর জ্বালানি ক্ষেত্রে উল্লেখযোগ্য অংশীদার। [১৮]

১৯৯৩ সালে একটি নিট তেল আমদানিকারক হওয়ার পর, [১৯] চিন স্থিতিস্থাপক এবং বৈচিত্র্যময় শক্তি সরবরাহ শৃঙ্খল একত্রিত করার উপর দৃষ্টি নিবদ্ধ করে। ১৯৯১ থেকে বিআরআই–এর সূচনার মধ্যে, চিন চারটি শক্তি ট্রানজিট চ্যানেল তৈরি করে:‌ পূর্ব রুট (তার বন্দর দিয়ে সমুদ্র বাণিজ্য তেল এবং এলএনজি আমদানি), উত্তর–পূর্ব চ্যানেল (রাশিয়ার তেল ও গ্যাস), উত্তর–পশ্চিম রুট (মধ্য এশিয়ার তেল ও গ্যাস), এবং দক্ষিণ চ্যানেল (মায়ানমারের মাধ্যমে গ্যাস আমদানির সুবিধা)। [২০] বিআরআই–এর মহাদেশীয় উপাদান সিল্ক রোড ইকনমিক বেল্ট এই রুটগুলির সঙ্গে ভালভাবে সারিবদ্ধ। চিনের ভিশন ডকুমেন্ট, 'ভিশন অ্যান্ড অ্যাকশন অন জয়েন্টলি বিল্ডিং সিল্ক রোড ইকনমিক বেল্ট অ্যান্ড ২১ সেঞ্চুরি মেরিটাইম সিল্ক রোড'-এ আরও বলা হয়েছে যে দেশটির "কয়লা, তেল, গ্যাস, ধাতব খনিজ এবং অন্যান্য প্রচলিত শক্তির উৎস অনুসন্ধানে উন্নয়ন ও সহযোগিতা প্রসারিত করা উচিত", এবং "জলবিদ্যুৎ, পারমাণবিক শক্তি, বায়ু শক্তি, সৌর শক্তি এবং অন্যান্য পরিচ্ছন্ন, পুনর্নবীকরণযোগ্য শক্তির উৎসগুলিতে সহযোগিতা এগিয়ে নিয়ে চলা" উচিত। [২১]

 

সারণী ১: বিআরআই–এর অধীনে শক্তি ক্ষেত্রে চিনা বিনিয়োগ

 

মোট

বছর	বিআরআই শক্তি বিনিয়োগ (বিলিয়ন  মার্কিন ডলারে)	বিআরআই বিনিয়োগ (বিলিয়ন মার্কিন ডলারে)	বার্ষিক বিআরআই বিনিয়োগে শক্তির ভাগ (%)	জ্বালানি খাতের মধ্যে খাতভিত্তিক বিনিয়োগ (%)
২০১৩	৩৯.০৭	৭৭.০২	৫১.৫৫	তেল (৪০.০১%), গ্যাস (১৪.৮৯%), কয়লা (১৭.০৪%), হাইড্রো (২২.৫১%), সৌর/বায়ু (৫.৫৫%)
২০১৪	৩৬.৭৩	১০০	৩৬.৭৩	তেল (৩২.৪৮%), গ্যাস (১৮.২০%), কয়লা (২২.৫৩%), হাইড্রো (২১.৪৫%), সৌর/বায়ু (>৫%)
২০১৫	৫৩.০৭	১১৬.৩	৪৫.৬৪	তেল (১১.০৬%), গ্যাস (১৬.৩৩%), কয়লা (৪৫.৪৩%), হাইড্রো (১৯.৯৮%), সৌর/বায়ু (৮.৮৩%)
২০১৬	৭৩.৬৪	১৬৫.১৩	৪৪.০৬	তেল (১৪.৪৮%), গ্যাস (৩২.২৪%), কয়লা (২৪.১৮%), হাইড্রো (২১.৪৫%), সৌর/বায়ু (৭.৫৫%)
২০১৭	৪১.৩৭	১১৩.৯	৩৬.৩৩	তেল (২৪.৩৫%), গ্যাস (১৭.৭%), কয়লা (১৫.০৮%), হাইড্রো (৩১.৪৫%), সৌর/বায়ু (১১.৩৫%)
২০১৮	৩৬.৯৪	১২১.৯৮	৩০.২৯	তেল (৪০.৫৪%), গ্যাস (১০.৫০%), কয়লা (১৪.৩৫%), হাইড্রো (১৭.৭%), সৌর/বায়ু (১৬.৮৪%)
২০১৯	৩৯.৯৮	১০৫.৬	৩৭.৮৬	তেল (১৭.২৬%), গ্যাস (২৯.০২%), কয়লা (১৭%), হাইড্রো (২০.২২%), সৌর/বায়ু (১৬.৫%)
২০২০	২৬.২	৬০.৫	৪২.০৪	তেল (১২.৯৮%), গ্যাস (৬%), কয়লা (২৫.৯৬%), হাইড্রো (২৬.৩৫%), সৌর/বায়ু (২৮.৭১%)
২০২১	২৫.৩	৫৯.৫	৩৬.৮৬	তেল (৩৫.৭২%), গ্যাস (৪১.০৪%), হাইড্রো (৮.৪৯%), সৌর/বায়ু (১৪.৭৫%)
২০২২	২৪.১	৬৭.৭	৩৫.৫৯	তেল (১৬.১৪%), গ্যাস (৪০.৩৭%),  হাইড্রো (২৬.১৭%), সৌর/বায়ু (১৩.৭৩%)
মোট	৩৯৬.৪	৯৮৭.৬৩	গড়: ৩৯.৬৯%	গড়: তেল (২৪.৫%), গ্যাস (২২.৬%), কয়লা (১৮.২%), হাইড্রো (২১.৬%), সৌর/বায়ু (১৩.১%)

 

সূত্র: আমেরিকান এন্টারপ্রাইজ ইনস্টিটিউট; [২৩] বোস্টন ইউনিভার্সিটি গ্লোবাল ডেভেলপমেন্ট পলিসি সেন্টার; [২৪] চায়না ওভারসিজ ফাইন্যান্স ইনভেন্টরি ডেটাবেস; [২৫] গ্রিন ফিনান্স অ্যান্ড ডেভলপমেন্ট সেন্টার [২৬]

ক্ষেত্রগত বণ্টন প্রতি বছর পরিবর্তিত হয়েছে, প্রচলিত উৎস যেমন কয়লা ও তেল প্রাথমিক বছরগুলিতে সর্বাগ্রে থাকলেও সবুজ শক্তি এখন গতি অর্জন করছে। তারপরও, ২০১৩ থেকে ২০২২ সালের মধ্যে সামগ্রিক শতাংশের ভাগ ছিল ২৪.৫ শতাংশ তেলের জন্য, ২২.৬ শতাংশ গ্যাসের জন্য, ২১.৬ শতাংশ হাইড্রোর জন্য, ১৮.২ শতাংশ কয়লার জন্য, এবং ১৩.১ শতাংশ সৌর ও বায়ুর জন্য। [ক]

জ্বালানি ক্ষেত্রে বিআআই–এর সম্পৃক্ততার বহুমুখী প্রকৃতিকে আরও ভালভাবে বোঝার জন্য, বিভিন্ন উপখাতের অগ্রগতি মূল্যায়ন করা প্রয়োজন:

তেল

বেজিংয়ের রাষ্ট্রীয় শক্তি কমপ্লেক্স তেলে প্রায় ৯৭ বিলিয়ন মার্কিন ডলার বিনিয়োগ করেছে। [খ] প্রাথমিক বছরগুলিতে, চিনা রাষ্ট্রীয় তেল কোম্পানিগুলি নিম্ন ও মধ্যম আয়ের দেশগুলিতে, যেমন অ্যাঙ্গোলা, নাইজেরিয়া, নাইজার, ভেনিজুয়েলা, ইরান, কাজাখস্তান এবং কেনিয়ায়, তৈলক্ষেত্রের অংশীদারিত্ব ও অনুসন্ধানের অধিকার অর্জনের মাধ্যমে শক্তি অনুসন্ধান এবং উৎপাদন ক্ষমতা তৈরি করে। [২৭] রাষ্ট্রীয় প্রতিষ্ঠান যেমন চায়না ন্যাশনাল পেট্রোলিয়াম কর্পোরেশন, চায়না ন্যাশনাল অফশোর অয়েল কর্পোরেশন, এবং পাওয়ার চায়না এই কয়েকটি দেশে শক্তির পরিকাঠামো তৈরি করেছে, এবং ফলস্বরূপ নতুন উৎপাদন কেন্দ্র থেকে রেয়াতি তেলের জন্য বহু–দশকব্যাপী চুক্তি সম্পন্ন করেছে। যাই হোক, এই নীতিটি তার ক্রমবর্ধমান অভ্যন্তরীণ শক্তির চাহিদা মেটাতে আন্তর্জাতিক তেল বাজারের উপর চিনের নির্ভরতাকে উল্লেখযোগ্যভাবে পরিবর্তন করতে পারেনি। বেজিংয়ের তেল–ঋণের কৌশলও ব্যাপকভাবে সমালোচিত হয়েছিল [২৮] নাইজেরিয়া, অ্যাঙ্গোলা ও ভেনিজুয়েলার মতো রাজনৈতিকভাবে অস্থির এবং অর্থনৈতিকভাবে ভঙ্গুর দেশগুলির সঙ্গে চুক্তি নিয়ে। [২৯] ২০১৪ সালে আন্তর্জাতিক তেলের দামের পতনের মতো বাহ্যিক ধাক্কা এই তেল রপ্তানি–নির্ভর অর্থনীতির উপর আর্থিক চাপ বাড়িয়ে তোলে। তবুও, তাদের চিনের সঙ্গে চুক্তিগত বাধ্যবাধকতা পূরণ করতে হয়েছিল, যা আরও অর্থনৈতিক চাপ তৈরি করেছিল।

বিআরআই–এর প্রাথমিক বছরগুলিতে তেলের জন্য ঋণ নীতির অধীনে চিন মধ্যপ্রবাহে এবং নিম্নধারার তেল অনুসন্ধান প্রকল্পে বিনিয়োগ করেছে এবং অংশগ্রহণকারী দেশগুলিতে সামুদ্রিক ও স্থলভিত্তিক পরিবহণ পরিকাঠামো তৈরি করেছে। ২০১৬ সালে ঋণের জন্য তেলের নীতিটি বন্ধ হয়ে যায়। চিন–পাকিস্তান অর্থনৈতিক করিডোর, চিন–মধ্য এশিয়া–পশ্চিম এশিয়া অর্থনৈতিক করিডোর এবং চিন–মায়ানমার অর্থনৈতিক করিডোর–এর মতো বিভিন্ন এলাকায় পাইপলাইনের একটি শক্তিশালী নেটওয়ার্ক তৈরি করা হয়েছে। [৩০]

 

গ্যাস
 
চিন ২০০৭ সালে গ্যাসের নেট আমদানিকারক হয়ে ওঠে।[৩১] ইন্টারন্যাশনাল এনার্জি এজেন্সির ২০২১ এনার্জি আউটলুক অনুসারে, চিনের প্রাকৃতিক গ্যাস আমদানি ২০৪০ সালের মধ্যে ২.৮ × ১০১১ কিউবিক মিটারে পৌঁছবে বলে আশা করা হচ্ছে এবং আমদানি নির্ভরতা ৫০ শতাংশে বৃদ্ধি পাবে।[৩২] এই ক্ষেত্রের জন্য চিনের বিআরআই কৌশল এশিয়া জুড়ে ভূমিভিত্তিক গ্যাস ট্রান্সমিশন পাইপলাইন নেটওয়ার্ক তৈরির উপর দৃষ্টি নিবদ্ধ করে, এবং এর গ্যাস আমদানি সরবরাহ শৃঙ্খলকে আরও বৈচিত্র্যময় ও সুরক্ষিত করে।

বিআরআই–এর সূচনার পর থেকে চিন প্রায় ৯০ বিলিয়ন মার্কিন ডলার বিনিয়োগ করেছে বিদেশে প্রাকৃতিক গ্যাসের মজুদের অংশীদারিত্ব অর্জনে এবং পাইপলাইন পরিকাঠামো নির্মাণের জন্য।[গ] কিছুটা পছন্দের শক্তির উৎস হিসাবে, চিন গ্যাসকে শক্তিক্ষেত্রে স্বাধীনতার মাধ্যম হিসেবে বিবেচনা করে। চিনের নিকটবর্তী এলাকাটিতে রাশিয়া, কাজাখস্তান, কিরগিজ প্রজাতন্ত্র, তাজিকিস্তান এবং মঙ্গোলিয়ার মতো গ্যাস সমৃদ্ধ দেশগুলির ভিড়। বিআরআই–এর অধীনে, চিন এই দেশগুলি থেকে/এদের মাধ্যমে এমন গ্যাস পরিবহণ পাইপলাইন তৈরি করতে চেয়েছে যেগুলি তার নিজস্ব গার্হস্থ্য পাইপলাইনের সঙ্গে সংযোগ স্থাপন করে।[৩৩],[৩৪]  পাওয়ার অফ সাইবেরিয়ার মতো পাইপলাইনগুলিকে যুক্ত করা হয়েছে চিনের পূর্ব উপকূলের এলএনজি উৎপাদন কেন্দ্রগুলির সঙ্গে।[৩৫] যেসব দেশে পরিকাঠামো এবং সংশ্লিষ্ট প্রযুক্তি মৌলিক এবং সীমিত, সেখানে গ্যাস প্রকল্পের খরচ বেশি এবং আয় কম হয়েছে।[৩৬] চিন আর্কটিক এলএনজি রুট, সাইবেরিয়া ১ এবং ২–এর বিদ্যুৎ, মায়ানমার গ্যাস পাইপলাইন এবং তুর্কমেনিস্তানের সীমান্ত থেকে উজবেকিস্তান ও কাজাখস্তান হয়ে চিনের জিনজিয়াং প্রদেশের হরগোস পর্যন্ত তিনটি লাইন নিয়ে গঠিত চিন–মধ্য এশিয়া গ্যাস পাইপলাইনকে অগ্রাধিকার দিয়েছে। [৩৭], [৩৮]

কয়লা

চিন বিগত কয়েক বছর ধরে বিদেশী কয়লা প্রকল্পের বৃহত্তম অর্থদাতা এবং বিআরআই–এর অধীনে এক দশকেরও বেশি সময় ধরে ২৫০টিরও বেশি কয়লা চালিত প্ল্যান্ট তৈরি করেছে। [৩৯] যেহেতু কয়লা দহন বৈশ্বিক শক্তি নির্গমনে ৪০ শতাংশেরও বেশি অবদান রাখে, [৪০] কয়লা–সম্পর্কিত বিনিয়োগগুলি পরীক্ষা–নিরীক্ষার আওতায় এসেছে, এবং অনেক দেশ প্রাথমিকভাবে বিদ্যুৎ খাতে কয়লা–ভিত্তিক ক্ষমতা পর্যায়ক্রমে হ্রাস করতে প্রতিশ্রুতিবদ্ধ। ২০১৪ থেকে ২০২০–র মধ্যে, বেজিং বিআরআই-এর অধীনে কয়লাভিত্তিক বিদ্যুৎ কেন্দ্রগুলিতে প্রায় ১৬০ বিলিয়ন মার্কিন ডলার বিনিয়োগ করেছে। [ঘ] এর মধ্যে, ৬৫ বিলিয়ন মার্কিন ডলারেরও বেশি বিনিয়োগ আটকে রাখা হয়েছে বা বাতিল করা হয়েছে, এবং কিছু অতিরিক্ত প্রকল্প নির্মাণে বিলম্ব দেখা দিয়েছে[৪১] শুধুমাত্র ২০১৯–২০ সালে, ২২ বিলিয়ন মার্কিন ডলার মূল্যের কয়লা বিদ্যুৎ কেন্দ্রগুলির কাজ আটকে রাখা হয়েছিল, এবং ২৫ বিলিয়ন মার্কিন ডলার মূল্যের প্রকল্প বাতিল করা হয়েছিল। [৪২] কয়লা–বিদ্যুৎ বিআরআই প্রকল্পগুলি হ্রাস করার জন্য অসংখ্য কারণ অবদান রাখে। কয়লা চালিত বিদ্যুৎ কেন্দ্রের জন্য অর্থায়ন খরচ গত এক দশকে ৩৮ শতাংশ বৃদ্ধি পেয়েছে, আর বিশ্বব্যাপী বিভিন্ন কার্বন মূল্যের উদ্যোগ কয়লা অর্থায়নকে কম প্রতিযোগিতামূলক করে তুলেছে। [৪৩] কয়লা প্রস্থান আংশিকভাবে সৌরবিদ্যুতের প্রতিযোগিতা বৃদ্ধির দ্বারা চালিত হয়েছিল, কারণ ২০১৩ থেকে ২০২২ সালের মধ্যে সৌর বিদ্যুতের খরচ ৮০ শতাংশ কমে গিয়েছে। ২০২০ সালের ডিসেম্বরে পরিবেশ মন্ত্রকের অধীনে বিআরআই গ্রিন ডেভেলপমেন্ট কোয়ালিশন তার ট্র্যাফিক লাইট সিস্টেমের মাধ্যমে কয়লা–সম্পর্কিত সমস্ত বিনিয়োগকে একটি ‘‌রেস্ট্রিকটেড’‌ তালিকায় রাখে। [৪৫], [ঙ] ২০২২ সালে, কয়লা প্রকল্পগুলি সমস্ত বিআরআই শক্তি বিনিয়োগের পাঁচ শতাংশ নিয়ে গঠিত।

জলবিদ্যুৎ

চিনা উদ্যোগগুলি বিদেশে প্রায় ৩২০টি জলবিদ্যুৎ প্রকল্প নির্মাণ করেছে, যার মোট স্থাপন করা ক্ষমতা ৮১ গিগাওয়াট এবং বিনিয়োগ ৩০ বিলিয়ন মার্কিন ডলারের বেশি । অন্যান্য শক্তি উপখাতের তুলনায় জলবিদ্যুৎ প্রকল্পে বিনিয়োগ তুলনামূলকভাবে সফল হয়েছে। চিনের জলবিদ্যুৎ প্রকল্পগুলি তুলনামূলকভাবে ভাল হয়েছে, যা এই ধরনের প্রকল্পগুলিতে চিনা ঋণ এবং বিনিয়োগের ধারাবাহিকতা থেকে স্পষ্ট। ২০১২ থেকে ২০২২ সালের মধ্যে মোট বিআরআই বিনিয়োগের ২১.৬ শতাংশ জলবিদ্যুৎ বিনিয়োগ। কম্বোডিয়ার লোয়ার সে সান ২ বাঁধ; উগান্ডার কারুমা জলবিদ্যুৎ কেন্দ্র; তাজিকিস্তানের নুরেক হাইড্রোপাওয়ার প্ল্যান্ট পুনর্বাসন প্রকল্প; এবং তারবেলা ৫ হাইড্রোপাওয়ার এক্সটেনশন প্রজেক্ট, সুকি কিনারি হাইড্রোপাওয়ার প্রজেক্ট এবং পাকিস্তানের ফান্ডার হাইড্রোপাওয়ার স্টেশন হাইডেল স্পেস বিআরআই–এর সাফল্যের প্রধান উদাহরণ।

নবায়নযোগ্য

চিনের এনার্জি ডেভেলপমেন্ট স্ট্র্যাটেজি অ্যাকশন প্ল্যান (২০১৪–২০২০) [৪৬] উল্লেখ করেছে যে দেশটির উচিত সবুজ শক্তির উন্নয়ন এবং টেকসই প্রযুক্তির উপর দৃষ্টি নিবদ্ধ করা এবং চিনা অর্থনীতির ডিকার্বনাইজেশন এবং সবুজায়নের জন্য প্রয়োজনীয় গুরুত্বপূর্ণ খনিজ সংগ্রহের জন্য প্রয়োজনীয় সরবরাহ শৃঙ্খল স্থাপন করা। নথিতে আরও বলা হয়েছে যে চিনের উচিত শক্তির মজুদ তৈরি করা, এলএনজি পরিকাঠামোর জন্য চিনা পূর্ব উপকূলকে উন্নত করা, এবং "মুক্ত পরিবেশে শক্তি সুরক্ষা উপলব্ধি করতে অন্যান্য দেশের সঙ্গে ব্যাপক সহযোগিতা"র জন্য চাপ দেওয়া। [৪৭] 'গাইডেন্স অন প্রোমোটিং গ্রিন বেল্ট অ্যান্ড রোড,' [৪৮] 'বেল্ট অ্যান্ড রোড ইকোলজিক্যাল অ্যান্ড এনভায়রনমেন্টাল কোঅপারেশন প্ল্যান,' [৪৯] এবং 'ভিশন অ্যান্ড অ্যাকশনস অন এনার্জি কোঅপারেশন ইন জয়েন্টলি বিল্ডিং সিল্ক রোড ইকনমিক বেল্ট অ্যান্ড ২১ সেঞ্চুরি মেরিটাইম সিল্ক রোড' [৫০] আরও বলে যে, পুনর্নবীকরণযোগ্য শক্তি প্রকল্পগুলিকে অগ্রাধিকার দেওয়া উচিত।

'গ্রিন বেল্ট অ্যান্ড রোড' নথিতে জোর দিয়ে বলা হয়েছে যে, বিআরআই বিনিয়োগ ও প্রকল্পগুলিকে প্যারিস জলবায়ু লক্ষ্যগুলি আরও এগিয়ে নিতে হবে এবং টেকসই উন্নয়ন লক্ষ্যগুলি (এসডিজি) প্রচার করতে হবে, এবং "পরিবেশগত সভ্যতার দর্শন ভাগ করে নেওয়া এবং টেকসই উন্নয়ন অর্জন করার" প্রয়োজন দ্বারা অনুপ্রাণিত হতে হবে৷ [৫১] ২০১৯ সালে দ্বিতীয় বিআরআই ফোরামের সময় শি জোর দিয়েছিলেন যে চিন বিআরআইকে "সবুজকরণ" করার দিকে মনোনিবেশ করবে। [৫২] তারপর থেকে অপ্রচলিত শক্তির উৎসের বিনিয়োগের অংশ এবং এলএনজি তৈরির জন্য প্রয়োজনীয় গ্যাস বিনিয়োগের অংশ আরও স্পষ্ট হয়ে উঠেছে (টেবল ১ দেখুন)। গত পাঁচ বছরে সৌর ও বায়ু শক্তির বিনিয়োগ ক্রমাগত বৃদ্ধি পেয়েছে। গত দুই বছরে, চিনের বায়ু শক্তির ক্ষমতার গড় বার্ষিক বৃদ্ধি ছিল ১৭৮.৬ টেরাওয়াট ঘণ্টা (টিডব্লিউএইচ), যা ২০১৫ থেকে ২০২০ সাল পর্যন্ত গড় বার্ষিক বৃদ্ধির তুলনায় ৩৫০ শতাংশ বেশি।[৫৩] ২০২১–২২ সালে এটি ছিল ৭৮.৩ টিডব্লিউএইচ, যা ২০১৫ থেকে ২০২০ পর্যন্ত বার্ষিক বৃদ্ধির গতি ৩৯.৬ টিডব্লিউএইচ–এর প্রায় দ্বিগুণ। [৫৪]

পারমাণবিক

পারমাণবিক শক্তি ক্ষেত্রে বিআরআই–এর অধীনে চিনা বিনিয়োগগুলি মূলত গার্হস্থ্য জলবায়ু লক্ষ্য এবং পারমাণবিক কাঁচামাল সরবরাহ শৃঙ্খল স্থিতিস্থাপকতা দ্বারা চালিত হয়েছে। চিনের ১৪তম পঞ্চবার্ষিক পরিকল্পনার লক্ষ্য ২০২৫ সালের মধ্যে কার্বনের তীব্রতা ১৮ শতাংশ এবং শক্তির তীব্রতা (মাথাপিছু জিডিপি) ১২.৫ শতাংশ কমিয়ে আনা, এবং ২০৩৫ সালের মধ্যে প্রায় ৪৪০ বিলিয়ন মার্কিন ডলার খরচ করে কার্যকরভাবে এর বর্তমান ক্ষমতা দ্বিগুণ করা। [৫৬] একবার সম্পন্ন হলে, এটি হবে বিশ্বের সবচেয়ে বিস্তৃত পারমাণবিক শক্তি কর্মসূচি।

তার অভ্যন্তরীণ জলবায়ু লক্ষ্য অনুসরণ করে বেজিং আনুষ্ঠানিকভাবে বিআরআই শক্তি ক্ষেত্রে পথ পরিবর্তন করেছে। 'গ্রিন বেল্ট অ্যান্ড রোড' নথিটি পুনরাবৃত্তি করে যে চিনের উচিত অভ্যন্তরীণভাবে বিকশিত "পারমাণবিক প্রযুক্তি এবং সক্ষমতা"র মাধ্যমে বিআরআই দেশগুলিতে সবুজ ও পারমাণবিক শক্তির উন্নয়নের প্রসার করা। ২০১৯ সালে, আন্তর্জাতিক সহযোগিতার জন্য দ্বিতীয় বেল্ট অ্যান্ড রোড ফোরামের সময়, শি তার মূল বক্তৃতায় পারমাণবিক উন্নয়নের প্রতিশ্রুতি পুনর্ব্যক্ত করেছিলেন।

বিআরআই শুরু হওয়ার পর থেকে, চিন বিদেশে ১৪টি পারমাণবিক কেন্দ্র নির্মাণে প্রায় ১৮ বিলিয়ন মার্কিন ডলার বিনিয়োগ করেছে — পাকিস্তানে ছয়টি, রোমানিয়ায় দুটি, কাজাখস্তানে তিনটি এবং তুর্কিয়ে ও আর্জেন্টিনায় দুটি করে। উল্লেখযোগ্যভাবে, বিআরআই-এর পারমাণবিক উপাদান প্রাপক দেশ কোনও আর্থিক বা রাজনৈতিক সমস্যায় পড়েনি। [৫৭], [৫৮] সম্ভবত এর কারণ এই উপখাতে চিনা সহায়তা তুলনামূলকভাবে বিচক্ষণ এবং আর্থিকভাবে কার্যকর।

বিআরআই শক্তি বিনিয়োগের সুযোগ এবং ভৌগোলিক বিতরণ

পশ্চিম, মধ্য এবং পূর্ব এশিয়ায় উল্লেখযোগ্য বিনিয়োগের সঙ্গে চিনের বিআরআই শক্তি বিনিয়োগগুলি ধীরে ধীরে বিশ্বব্যাপী বিভিন্ন অঞ্চলে (সম্পদ–সমৃদ্ধ এলাকা সহ) প্রসারিত হয়েছে (টেবল ২ দেখুন)। পাকিস্তান, মঙ্গোলিয়া, উজবেকিস্তান, তাজিকিস্তান এবং তুর্কমেনিস্তানের মতো দেশগুলিরও স্থল পরিবহণের সম্ভাবনা রয়েছে, এবং চিন তার নিজস্ব প্রয়োজনে এই দেশগুলির মাধ্যমে তেল ও গ্যাস পাইপলাইন নির্মাণের চেষ্টা করেছে।

সারণী ২: চিনা বিআরআই শক্তি বিনিয়োগের আঞ্চলিক বণ্টন

 

 

অঞ্চল	দেশ	মোট বিআরআই বিনিয়োগ (বিলিয়ন মার্কিন ডলারে)	বিআরআই-এর অধীনে মোট জ্বালানি বিনিয়োগ (বিলিয়ন মার্কিন ডলারে)	বিআরআই বিনিয়োগে জ্বালানি ক্ষেত্রের % ভাগ
দক্ষিণ–পূর্ব এশিয়া	ইন্দোনেশিয়া, ভিয়েতনাম, লাওস, ব্রুনাই, তাইল্যান্ড, মায়ানমার, ফিলিপিন্স, কম্বোডিয়া, সিঙ্গাপুর ও মালয়েশিয়া।	২১৩.৩৯	৬৮.৫	৩২.১
সাব–সাহারান আফ্রিকা	অ্যাঙ্গোলা, বেনিন, বটসোয়ানা, বুরকিনা ফাসো, বুরুন্ডি, ক্যামেরুন, কেপ ভার্দে, সেন্ট্রাল আফ্রিকান রিপাবলিক, চাদ, কোমোরোস, কঙ্গো (ব্রাজাভিল), কঙ্গো (গণতান্ত্রিক প্রজাতন্ত্র), আইভরি কোস্ট, জিবুটি, ইকোয়েটোরিয়াল গিনি, ইরিত্রিয়া, ইথিওপিয়া, গ্যাবন, দ্য গাম্বিয়া, ঘানা, গিনি, গিনি-বিসাউ, কেনিয়া, লেসোথো, লাইবেরিয়া, মাদাগাস্কার, মালাউই, মালি, মওরিটানিয়া, মরিশাস, মোজাম্বিক, নামিবিয়া, নাইজার, নাইজেরিয়া, রুয়ান্ডা, সাও টোমে এবং প্রিন্সিপে, সেনেগাল, সেশেলস, সিয়েরা লিওন, দক্ষিণ আফ্রিকা, সুদান, সোয়াজিল্যান্ড, তানজানিয়া, টোগো, উগান্ডা, পশ্চিম সাহারা, জাম্বিয়া ও জিম্বাবুয়ে।	১৭৪	৫০.৩	২৯
উত্তর আফ্রিকা এবং মধ্যপ্রাচ্য	আলজেরিয়া, জিবুটি, মিশর, লিবিয়া, মরক্কো, সুদান, টিউনিসিয়া, পশ্চিম সাহারা; বাহরাইন, ইরান, ইরাক, কুয়েত, জর্ডন, লেবানন, ওমান, কাতার, সৌদি আরব, সংযুক্ত আরব আমিরশাহি, ইয়েমেন	১৪৩.২৩	৭৩.১৪	৫১.৬
পশ্চিম ও পূর্ব এশিয়া	কাজাখস্তান, কিরগিজস্তান, উজবেকিস্তান, তুর্কমেনিস্তান, তাজিকিস্তান, আফগানিস্তান, ইরান, পাকিস্তান, চিন, মঙ্গোলিয়া ও রাশিয়া	১৪১.৮৯	৮৩.৯	৫৯.১
দক্ষিণ এশিয়া	আফগানিস্তান, বাংলাদেশ, মলদ্বীপ, নেপাল, পাকিস্তান, শ্রীলঙ্কা	৯১.৪৭	৫১.০৬	৫৫.৮
লাতিন আমেরিকা ও ক্যারিবিয়ান	অ্যান্টিগুয়া ও বারবুডা, আর্জেন্টিনা, বার্বাডোস, বলিভিয়া, চিলি, কোস্টারিকা, কিউবা, ডোমিনিকান রিপাবলিক, ইকুয়েডর, সালভাডর, গায়ানা, জ্যামাইকা, পানামা, পেরু, সুরিনাম, ত্রিনিদাদ ও টোবাগো, উরুগুয়ে, ভেনেজুয়েলা,	৮৪.৩	৩৭.৫	৪৩.২২
ইউরোপ	ডোমিনিকান রিপাবলিক, ইকুয়েডর, সালভাডর, গায়ানা, জ্যামাইকা, পানামা, পেরু, সুরিনাম, ত্রিনিদাদ ও টোবাগো, উরুগুয়ে, ভেনেজুয়েলা,	৫১.১	১৭.৬	৩৪.৪
অঞ্চলের সংখ্যা: ১১	জ্বালানি ক্ষেত্রে মোট বিআরআই অংশগ্রহণকারী: ১১২

 

সূত্র: আমেরিকান এন্টারপ্রাইজ ইনস্টিটিউট; [৫৯] বোস্টন ইউনিভার্সিটি গ্লোবাল ডেভেলপমেন্ট পলিসি সেন্টার; [৬০] চায়না ওভারসিজ ফিনান্স ইনভেন্টরি ডেটাবেস; [৬১] এবং গ্রিন ফাইন্যান্স অ্যান্ড ডেভেলপমেন্ট সেন্টার। [৬২]

 

বিআরআই–এর মাধ্যমে, চিন নতুন শক্তি উৎপাদনকারী, অতিরিক্ত পরিশোধন ক্ষমতা, সংশ্লিষ্ট বন্দর পরিকাঠামো এবং বিকল্প জ্বালানি রুটকে সমর্থন করেছে। উদাহরণস্বরূপ, ইয়ামাল প্রকল্পের অধীনে আর্কটিক থেকে চিনের হিমায়িত গ্যাস পরিবহণ একটি মূল সাফল্যের গল্প।[৬৩] বিআরআই এর ভৌগোলিক বণ্টনে শক্তি ক্ষেত্রের পরিবর্তনশীল বৈশ্বিক সরবরাহ শৃঙ্খলের সঙ্গে খাপ খাইয়ে নেওয়ারও চেষ্টা করেছে। মালাক্কা প্রণালী দিয়ে গ্যাস আমদানিতে চিনের নির্ভরতা ২০১২ সালের ৮৫ শতাংশ থেকে ২০২১ সালে প্রায় ৭০ শতাংশে নেমে এসেছে, যা মধ্য এশিয়া, রাশিয়া ও মায়ানমারের গ্যাস পাইপলাইন দ্বারা পরিপূরিত। [৬৪] [৬৫]

এতদিন পর্যন্ত বেশিরভাগ বিআরআই শক্তি প্রকল্পগুলি জীবাশ্ম জ্বালানি ক্ষেত্রে ছিল, যা প্রচলিত শক্তির উৎসের উপর উন্নয়নশীল বিশ্বের নির্ভরতা বৃদ্ধির জন্য সমালোচিত হয়েছে। [৬৬] উপরন্তু, চিনা অর্থায়নকৃত কয়লা বিদ্যুৎ কেন্দ্রগুলি ৫৫ শতাংশ ক্ষেত্রে বিলম্ব, পরিত্যাগ এবং ঋণ পরিশোধের সমস্যায় পড়েছে, [৬৭] এবং আঞ্চলিক নীতি বাধা, স্থানীয় নীতিনির্ধারকদের পছন্দ, ও চিনা প্রণোদনার ধরন বিরূপভাবে পরিকল্পনা এবং প্রকল্প ব্যবস্থাপনাকে প্রভাবিত করেছে।

বিআরআই–এর বৈশ্বিক বিকল্প

চিনের বিআরআই পরিকাঠামোগত উন্নয়ন এবং সক্ষমতা বৃদ্ধি অনেক চ্যালেঞ্জের সম্মুখীন হওয়া সত্ত্বেও, এটিকে প্রাথমিকভাবে জ্বালানি পরিকাঠামো উন্নয়নে একমাত্র এবং বৃহত্তম বিনিয়োগকারী হিসাবে দেখা হয়েছে। [৬৮] যদিও চিনের বিআরআই–এর তথাকথিত ‘‌ঋণ–ফাঁদ নীতি’‌ সহ তীব্র সমালোচনা হয়েছে, [৬৯] ইউরোপীয় ইউনিয়ন (ইইউ), মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র এবং বিআরআই–এর বিরোধিতাকারী অন্য দেশগুলি চিনা উদ্যোগের বিকল্প সরবরাহ করতে তৎপর ছিল না।

যদিও এটি বড় আকারের বিদেশি বিনিয়োগের একটি অপেক্ষাকৃত নতুন প্রদানকারী, চিন এখন বিশ্বব্যাপী ২৫টিরও বেশি অর্থনৈতিক ক্ষেত্রে বিনিয়োগ করে বিআরআই–এর মাধ্যমে উন্নয়নশীল বিশ্বে প্রকল্প অর্থায়নে আধিপত্য বিস্তার করছে।[৭০]  এটি চিনের জন্য বেশ কয়েকটি কৌশলগত পথ তৈরি করেছে, এবং একে রাশিয়া, কেনিয়া, শ্রীলঙ্কা, পাকিস্তান ও অ্যাঙ্গোলার মতো বিভিন্ন বিআরআই অংশগ্রহণকারী দেশগুলিতে ভূ–অর্থনৈতিক সুবিধা প্রদান করেছে। যাই হোক, অতিমারি পরবর্তী পরিবেশে একই গতিতে বিআরআই–তে জড়িত থাকা চিনের জন্য চ্যালেঞ্জিং হয়ে উঠেছে।

২০১৫ সাল থেকে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র ও ইইউ উভয়েই ট্রান্স–প্যাসিফিক পার্টনারশিপ[৭১] ও ইন্দো–প্যাসিফিক ইকনমিক ফ্রেমওয়ার্ক–সহ বিআরআই–এর বিকল্প হিসাবে সংযোগ অংশীদারিত্ব এবং বিনিয়োগের জন্য নতুন পন্থা স্থাপন করতে শুরু করেছে। [৭২] মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র বিশ্বব্যাপী বিভিন্ন অঞ্চলে বিনিয়োগ, মান ও প্রকল্প অর্থায়নের প্রসারের জন্য বেটার ইউটিলাইজেশন অফ ইনফ্রাস্ট্রাকচার লিডিং টু ডেভলপমেন্ট (বিল্ড) আইন [৭৩] এবং ব্লু ডট নেটওয়ার্ক প্রণয়ন করেছে। জুন ২০২১–এ, মার্কিন প্রেসিডেন্ট জো বাইডেন সংযোগ এবং উন্নয়নের উপর ফোকাস করার জন্য 'বিল্ড ব্যাক বেটার ওয়ার্ল্ড' উদ্যোগ ঘোষণা করেছিলেন,[৭৪] যা ২০২২ সালে গ্লোবাল ইনফ্রাস্ট্রাকচার অ্যান্ড ইনভেস্টমেন্ট (পিজিআইআই)–এর জন্য অংশীদারিত্ব হিসাবে পুনরায় চালু করা হয়েছিল। [৭৫] পিজিআইআই পরিকাঠামো উন্নয়নের ইতিবাচক প্রভাব, অর্থনৈতিক দক্ষতা বৃদ্ধি, জলবায়ু স্থিতিস্থাপকতা, সুশাসন, এবং সামাজিক ন্যায়বিচারের উপর দৃষ্টি নিবদ্ধ করার লক্ষ্য রাখে। [৭৬]

পিজিআইআই ২০২৭ সালের মধ্যে ৬০০ বিলিয়ন মার্কিন ডলার সংগ্রহ করার একটি পরিকল্পনার রূপরেখা দেয়, যার মধ্যে ২০০ বিলিয়ন মার্কিন ডলার দেবে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র, প্রায় ২৭৬ বিলিয়ন মার্কিন ডলার দেবে ইইউ, এবং ইউকে, জাপান ও কানাডারও অবদান থাকবে। বিআরআই–এর বিপরীতে, পিজিআইআই স্বাস্থ্যসেবা সহ সামাজিক এবং পরিবেশগত প্রকল্পগুলিতেও মনোনিবেশ করে। ২০২৩ সালের মে মাসে প্রকাশিত একটি ফ্যাক্ট শিট অনুসারে, মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র "পিজিআইআই–এর মাধ্যমে রূপান্তরমূলক অর্থনৈতিক করিডোর তৈরি করতে এবং একাধিক দেশ ও ক্ষেত্রজুড়ে অর্থনৈতিক উন্নয়নকে উৎসাহিত করতে এবং সংযোগ স্থাপন করতে পারে এমন পরিকাঠামো বিনিয়োগ চালনা করতে" প্রায় ৩০ বিলিয়ন মার্কিন ডলার সংগ্রহ করেছে। [৭৭] দস্তাবেজটি "শক্তি বিতরণ"কে জড়িত করার কাজটিকে একটি মূল ক্ষেত্র হিসাবে চিহ্নিত করেছে, এবং অংশগ্রহণকারী দেশগুলিতে পিজিআইআই টেকসই, সবুজ, ও আর্থিকভাবে দায়িত্বসম্পন্ন শক্তি পরিকাঠামো গড়ে তুলতে চায় বলে জানিয়েছে। জ্বালানি খাতে প্রাথমিক বিনিয়োগ ইন্দোনেশিয়া, ফিলিপিন্স, জাম্বিয়া, গণতান্ত্রিক প্রজাতন্ত্র কঙ্গো এবং অ্যাঙ্গোলায় নির্দেশিত হয়েছিল। পিজিআইআই ক্লিন এনার্জি সলিউশনের জন্য সামগ্রিক চাহিদা বৃদ্ধিরও চেষ্টা করবে। [৭৮]

২০২১ সালের ডিসেম্বরে ইইউ গ্লোবাল গেটওয়ে চালু করেছে, যা একটি নতুন সংযোগ কর্মসূচি, [৭৯] এবং এর মধ্যে ডিজিটাল, শক্তি, পরিবহণ, স্বাস্থ্য এবং শিক্ষাকে অগ্রাধিকার দেওয়া হবে। ২০২৭ পর্যন্ত ২৭৬ বিলিয়ন মার্কিন ডলার বিনিয়োগের পরিকল্পনা করা হয়েছিল। যদিও গ্লোবাল গেটওয়ে ইউরোপীয় কমিশন দ্বারা পরিচালিত, তবে এটি জি৭ প্রতিশ্রুতিগুলির সঙ্গে সামঞ্জস্যপূর্ণ, এবং পরিকল্পনা করা বিনিয়োগগুলি পিজিআইআই–তে অন্তর্ভুক্ত করা হয়েছে। প্রাথমিক পর্যায়ে আফ্রিকা, লাতিন আমেরিকা ও ক্যারিবিয়ান প্রকল্পগুলিতে অগ্রাধিকার দেওয়া হয়েছে। জ্বালানি ক্ষেত্রে পরিচ্ছন্ন শক্তি, সবুজ হাইড্রোজেন ও বিদ্যুৎ করিডোরগুলিতে দৃষ্টি নিবদ্ধ করা হয়।

ভারত, অস্ট্রেলিয়া এবং জাপানও স্বাধীনভাবে এবং অংশীদারিত্বে বিনিয়োগ কর্মসূচি ঘোষণা করেছে। এর মধ্যে রয়েছে ভারতীয় উন্নয়ন সহায়তা প্রকল্প; [৮০] বিশ্ব ব্যাঙ্কের সঙ্গে জাপানের সহযোগিতায় কোয়ালিটি ইনফ্রাস্ট্রাকচার ইনভেস্টমেন্ট প্রোগ্রাম; [৮১] এবং অস্ট্রেলিয়ার ২০২৩ আসিয়ান–অস্ট্রেলিয়া পরিকাঠামো সহযোগিতা প্রকল্প। [৮২] তিনটি দেশের পরিকল্পিত বিনিয়োগের মোট মূল্য প্রায় ১১২ বিলিয়ন মার্কিন ডলার। জাপান ২০৩০ সালের মধ্যে ইন্দো–প্যাসিফিক [৮৩] পরিকাঠামো উন্নয়নে ৭৫ বিলিয়ন মার্কিন ডলার এবং আফ্রিকায় ৩২ বিলিয়ন মার্কিন ডলার বিনিয়োগ করার প্রতিশ্রুতি দিয়েছে।[৮৪]

বিআরআই–এর বৈশ্বিক বিকল্পগুলির জন্য একটি মূল চ্যালেঞ্জ হল বেসরকারি বিনিয়োগগুলিকে একত্রিত করা, যা পরিকল্পিত লক্ষ্যগুলির একটি গুরুত্বপূর্ণ উপাদান গঠন করবে। এটি শক্তি ক্ষেত্রের জন্য বিশেষভাবে প্রাসঙ্গিক, যেখানে বিনিয়োগের ধরনগুলি বাজারের অবস্থার সঙ্গে সম্পর্কিত পূর্বাভাস এবং মূল্যায়ন দ্বারা চালিত হয়। পিজিআইআই ও গ্লোবাল গেটওয়ে প্রাথমিকভাবে ক্লিন এনার্জি প্রোগ্রামের উপর দৃষ্টি নিবদ্ধ করেছে বলে মনে হচ্ছে, যেখানে কয়লা, তেল এবং গ্যাসের মতো অন্যান্য উপ–খাতের জন্য কোনও নির্দিষ্ট প্রকল্প নির্দেশিত নেই।

বিআরআই শক্তিক্ষেত্রের ভবিষ্যৎ গতিপথ

প্রতিযোগী বৈশ্বিক বিকল্পের উত্থান, বহুপাক্ষিক কাঠামোর পরিবর্তন, এবং আঞ্চলিক গোষ্ঠীগুলির পুনরুত্থান বিআরআই–এর গতিপথকে প্রভাবিত করবে। বর্তমান বহুপাক্ষিক কাঠামো নিয়ে গ্লোবাল সাউথের অসন্তোষ, যেখানে তাদের পরিকাঠামোগত উন্নয়নে অর্থায়নের ব্যবধানের সঙ্গে যুক্ত অনন্য উন্নয়নমূলক চাহিদাগুলি অনেকাংশে অসম্পূর্ণ রয়ে গেছে, তা অনেক দেশকে বিআরআই–কে আলিঙ্গন করতে ঠেলে দিয়েছে। কিন্তু অব্যাহত সম্পৃক্ততা অনেক কারণের উপর নির্ভর করবে। চিনা অর্থনীতির স্বাস্থ্য, উদীয়মান বিকল্প, বিআরআই–এর অধীনে ক্ষেত্রগত বিনিয়োগের অংশের পরিবর্তন এবং উন্নয়নশীল বিশ্বে ঋণ সংকট (বেজিংয়ের ঋণের কারণে যা আরও বেড়েছে) পরিচালনা করা হল বিআরআই–এর ভবিষ্যতের কিছু গুরুত্বপূর্ণ নির্ধারক।

• পরিবর্তিত অর্থনৈতিক পরিবেশ এবং প্রয়োজনীয়তার সঙ্গে বিআরআইকে পুনর্নির্মাণ করা
  
  ২০২২ সালে ২.৭ শতাংশের নিম্ন অর্থনৈতিক প্রবৃদ্ধির পর চিনা অর্থনীতি ২০২৩ সালের জুলাই মাসে মূল্যস্ফীতিতে প্রবেশ করে। [৮৫] অতিমারি-পরবর্তী সময়টি বিআরআই–এর কাজকর্মে নিম্নমুখী প্রবণতা দেখেছে, যার দেশে অর্থনৈতিক মন্দা এবং বৃহত্তর ভূ–কৌশলগত ও ভূ–অর্থনৈতিক কারণ রয়েছে। এর মধ্যে রয়েছে চিনের সঙ্গে তার কৌশলগত প্রতিযোগিতা পরিচালনার লক্ষ্যে বিশেষভাবে মার্কিন পদক্ষেপ, বিশ্বজুড়ে আর্থিক মাথাব্যথা, ব্যাপক ঋণ চাপের চ্যালেঞ্জ, রাশিয়া–ইউক্রেন যুদ্ধ, কিছু দেশ এবং গোষ্ঠীর চিনের সঙ্গে অর্থনৈতিক অংশীদারিত্বের স্তর সম্পর্কে পুনর্মূল্যায়ন, [৮৬] এবং চিনকেন্দ্রিক সরবরাহ শৃঙ্খলের উপর নির্ভরশীলতা নিয়ে উদ্বেগ। [৮৭] অর্থনৈতিক জবরদস্তি ও দীর্ঘমেয়াদি স্থিতিশীলতা নিয়ে আশঙ্কা, স্বচ্ছতার অভাব, সামাজিক ও পরিবেশগত প্রভাব, সার্বভৌমত্বের প্রতি সম্মানের অভাব, এবং স্থানীয় চাহিদার অপ্রতুল সংযোজনও বিআরআইকে ধীর করে দেওয়ার ক্ষেত্রে ভূমিকা পালন করেছে। চিনের ১৪তম পঞ্চবার্ষিক পরিকল্পনায় নির্দিষ্ট করা মোট বৈদেশিক বিনিয়োগ লক্ষ্যমাত্রা (বিআরআই নয়) হল ৫৫০ বিলিয়ন মার্কিন ডলার, [৮৮] যা আগের পরিকল্পনার তুলনায় ২৫ শতাংশ কম। [৮৯] বিআরআই–তে নিযুক্তির স্থূল মূল্য, তাই আগামী কয়েক বছরে কম হতে পারে।
• শক্তি ক্ষেত্রের মধ্যে ক্ষেত্রগত পুনর্বিন্যাস
  
  যদিও জ্বালানি ক্ষেত্র বিআরআই বিনিয়োগে আধিপত্য বজায় রেখেছে, উপখাতের বণ্টন একটি উল্লেখযোগ্য পরিবর্তনের মধ্য দিয়ে যাচ্ছে। [৯০] ২০২১ সালের অক্টোবর থেকে বিশ্বব্যাপী জ্বালানি সংকট দেখা দিয়েছে, এবং রাশিয়া–ইউক্রেন যুদ্ধের ফলে তা আরও তীব্র হয়েছে, যার ফলে শক্তি সরবরাহ শৃঙ্খল, অর্থ ও বাজারের পুনর্বিন্যাস এবং নীতি সংস্কার ও অভিযোজন হয়েছে। এর ফলে নবায়নযোগ্য শক্তির উপর নতুন করে জোর দেওয়া হয়েছে, যা জলবায়ু–সম্পর্কিত লক্ষ্যগুলি দ্বারা সংজ্ঞায়িত । [৯১],[৯২],[৯৩] বিআরআই–এর তত্ত্বাবধানে চিনের কয়লা–সম্পর্কিত প্রকল্পগুলি ২০১৭ থেকে ২০২২ সালের মধ্যে উল্লেখযোগ্যভাবে হ্রাস পেয়েছে (সারণী ২ দেখুন)। শি'র "বিআরআই–এর সবুজায়ন" ঘোষণার পরে চিন অনেক কয়লা–চালিত শক্তি পরিকাঠামো প্রকল্প বিলম্বিত বা বাতিল করেছে, এবং সম্ভবত বিদেশে কয়লা–ভিত্তিক বিদ্যুৎ কেন্দ্রগুলিতে বিনিয়োগ সম্পূর্ণভাবে বন্ধ করে দেওয়া হবে। যদিও তেল ও গ্যাস আগামী দুই দশকের জন্য বৈশ্বিক শক্তির ভূচিত্রে আধিপত্য বিস্তার করবে বলে আশা করা হচ্ছে, এই উপক্ষেত্রে বিআরআই–এর ব্যস্ততাও আগামী বছরগুলিতে, বিশেষ করে আপস্ট্রিম অপারেশনগুলিতে, ধীরে ধীরে হ্রাস পেতে পারে। জলবিদ্যুৎ প্রকল্পে অংশগ্রহণ সম্ভবত অব্যাহত থাকবে, এবং বর্ধিত সবুজ শক্তি বিনিয়োগের প্রবণতাও থাকবে, বিশেষ করে পরিচ্ছন্ন প্রযুক্তি বাস্তুতন্ত্রে চিনের নেতৃত্ব টিকিয়ে রাখা নিয়ে আকাঙ্ক্ষা এবং উদীয়মান শক্তি স্থাপত্যে একটি গুরুত্বপূর্ণ অবস্থান দখল করার গুরুত্বের কারণে।
• উদীয়মান বিকল্প
  
  প্রথাগত প্রকল্প অর্থায়ন প্রক্রিয়া থেকে ঋণস্তর হ্রাস এবং ২০০০–এর দশকের গোড়ার দিকে পরিকাঠামো তহবিলের ক্রমবর্ধমান অভাবের পরিপ্রেক্ষিতে [৯৪] চিন উন্নয়নশীল বিশ্বে এই ব্যবধানগুলি মোকাবিলার একমাত্র কার্যকর বিকল্প হিসাবে  অবস্থান করছিল। অন্য নেতৃস্থানীয় দেশগুলির উদ্যোগ এবং বিআরআই–এর মোকাবিলা করার জন্য গ্রুপিংগুলি প্রায় ২০১৮ সাল পর্যন্ত খণ্ডিত ছিল। অতিমারি পরবর্তী সময়ে এই উদ্যোগগুলি আরও ভালভাবে সারিবদ্ধ করা হয়েছে, যদিও বিআরআই–কে কার্যকরভাবে মোকাবিলা করার জন্য কার্যক্ষেত্রে তাদের আর্থিক বণ্টন এখনও গুরুত্বপূর্ণ হয়ে ওঠেনি। কয়েকটি চিনা গবেষণায় এ কথা তুলে ধরা হয়েছে যে ২০১৩ সাল থেকে বিআরআই দেশগুলিতে উল্লেখযোগ্য শক্তি দারিদ্র্য বিমোচন হয়েছে, এবং বহুমাত্রিক শক্তি দারিদ্র্য সূচক ১.৭৫ শতাংশ থেকে ২.৩০ শতাংশ হ্রাস পেয়েছে। [৯৫],[৯৬],[৯৭],[৯৮] পিজিআইআই, গ্লোবাল গেটওয়ে এবং ব্লু ডট নেটওয়ার্কের মতো অন্যান্য বৈশ্বিক উদ্যোগের ক্ষেত্রে এই ধরনের প্রভাবের তথ্য বর্তমানে নেই। চিনা গবেষণা প্রাথমিকভাবে পুনর্নবীকরণযোগ্য শক্তি উপখাতের উপর দৃষ্টি নিবদ্ধ করে। সুতরাং, নবায়নযোগ্য শক্তি সম্ভবত বিআরআই ও নতুন বৈশ্বিক উদ্যোগের মধ্যে প্রতিযোগিতার একটি গুরুত্বপূর্ণ ক্ষেত্র হবে। এটাও স্পষ্ট যে বিকল্প উদ্যোগগুলি, বিশেষ করে পুনর্নবীকরণযোগ্য শক্তির ক্ষেত্রে, বিনিয়োগের পরিমাণ এবং প্রকল্পের সংখ্যার পরিপ্রেক্ষিতে বিআরআই–কে টেক্কা দিতে চায় না, বরং আর্থিক এবং পরিবেশগত স্থায়িত্ব এবং সরবরাহ–শৃঙ্খল নিরাপত্তা ও নির্ভরযোগ্যতার উপর বেশি মনোযোগ দেয়।
  
• বিআরআই প্রকল্পে আর্থিক কার্যক্ষমতা এবং ঋণের স্থায়িত্ব বিআরআই–এর জন্য একটি মূল চ্যালেঞ্জ হল চিনা কোম্পানিগুলির জন্য প্রকল্পগুলির আর্থিক কার্যকারিতা নিশ্চিত করা এবং প্রাপক দেশগুলিতে ঋণের চাপের সমস্যাগুলি সমাধান করা। বিআরআই–এর প্রাথমিক বছরগুলিতে অনেক চিনা সংস্থা, রাষ্ট্রীয় মালিকানাধীন এবং ব্যক্তিগত উভয়ই, অতি উৎসাহী ছিল এবং পর্যাপ্ত তদারকি ও ঝুঁকি ব্যবস্থাপনার কৌশলের অভাব ছিল। [১০০] এখন একটি স্বীকৃতি রয়েছে যে অ–ব্যাঙ্কযোগ্য প্রকল্পগুলি এড়ানো উচিত, এবং ঝুঁকিগুলি যথাযথভাবে মোকাবিলা করা দরকার। ঋণ খেলাপি হওয়ার জন্য ২০১৭ সালে চিনা কোম্পানিগুলি শ্রীলঙ্কার হাম্বানটোটা আন্তর্জাতিক বন্দর দখল করার পরে, 'ঋণ কূটনীতি'র বিস্তৃত শব্দের অধীনে বিআরআই ব্যাপক সমালোচনার সম্মুখীন হয়েছিল। [১০১] এই ধরনের সমালোচনার মধ্যে, চিনের অর্থ মন্ত্রণালয় এপ্রিল ২০১৯ সালে একটি ব্যাপক ঋণ টেকসই কাঠামো জারি করে। আর্থিক কার্যকারিতা এবং ঋণ স্থায়িত্বের সম্মিলিত চ্যালেঞ্জ কিছু দেশে তেল, গ্যাস এবং বিদ্যুৎ উৎপাদন এবং বিতরণ প্রকল্পগুলিকে প্রভাবিত করতে পারে। এটিও প্রত্যাশিত যে বিআরআই–এর অধীনে ছোট মূল্যের শক্তি প্রকল্পগুলিকে অগ্রাধিকার দেওয়া হতে পারে, এবং উচ্চ–মূল্যের শক্তি প্রকল্পগুলির জন্য একটি বর্ধিত সংখ্যক সহযোগী/যৌথ উদ্যোগের পরিকল্পনা করা হতে পারে।
• বিআরআই আখ্যান 
  

  সমস্ত অংশগ্রহণকারীর জন্য বিআরআই–এর সুবিধার বিষয়ে চিনের অনুমানে শক্তি ক্ষেত্র সম্ভবত কেন্দ্রীয় থাকবে। ২০২৩ সালের অক্টোবরে অনুষ্ঠিত তৃতীয় বিআরআই ফোরামে যেমন দেখা গেছে, চিন জোর দিয়ে বলবে যে বিআরআই–এর মাধ্যমে শক্তি সহযোগিতা বহুপাক্ষিকতাকে শক্তিশালী করবে, সমষ্টিগত সারিবদ্ধতা বাড়াবে, এসডিজি–তে অগ্রগতি বাড়াবে, [১০৩] এবং উভয় শক্তির ক্ষেত্রে চ্যালেঞ্জগুলি দূরীকরণে অগ্রণী ভূমিকা পালন করবে, এবং সমস্ত অংশগ্রহণকারীর বৃহত্তর উন্নয়ন অ্যাজেন্ডাকে সহজতর করবে। এটি নতুন শক্তির স্থাপত্য এবং শাসনব্যবস্থায় গ্লোবাল সাউথের কণ্ঠস্বর বাড়ানোর জন্য বিআরআই–এর অনুভূত ক্ষমতাকে তুলে ধরবে, যেখানে অতীতে পশ্চিম এবং সম্পদ-সমৃদ্ধ দেশগুলির আধিপত্য ছিল। [১০৪] চিন নতুন এবং সাশ্রয়ী মূল্যের পরিচ্ছন্ন প্রযুক্তিতে আধিপত্য বিস্তারের প্রচেষ্টা অব্যাহত রেখে বিআরআই প্রকল্প থেকে উদ্ভূত শক্তির মান শৃঙ্খলের বিপদ সম্পর্কে উদ্বেগ মোকাবিলা করতে চাইবে।

উপসংহার

২০১৩ সাল থেকে বিআরআই বিনিয়োগের ৪০ শতাংশেরও বেশি হল বিশ্বব্যাপী জ্বালানি পরিকাঠামো প্রকল্পগুলি, এবং তা চিনের ভৌগোলিক নাগালকে দ্রুত প্রসারিত করতে সাহায্য করেছে। চিন বিআরআই‌–এর মাধ্যমে তার নিজস্ব শক্তি সরবরাহের উৎসকেও বহুমুখী করেছে। সাম্প্রতিক বছরগুলিতে, বিআরআই সবুজ শক্তি ও পুনর্নবীকরণযোগ্যগুলির উপর জোর দিতে শুরু করেছে, এবং এই প্রবণতা অব্যাহত থাকার সম্ভাবনা রয়েছে। এখনও পর্যন্ত স্বচ্ছতার অভাব, সীমিত স্থানীয় অংশগ্রহণ, অংশীদার দেশগুলির ঋণ সহন ক্ষমতা এবং আর্থিক অব্যবস্থাপনা ও পরিবেশগত উদ্বেগের কারণে বিআরআই জ্বালানি প্রকল্পগুলি সমালোচনার সম্মুখীন হয়েছে। চিন কিছু প্রকল্প (বিশেষত কয়লা–সম্পর্কিত) বাতিল বা বিলম্বিত করে এই উদ্বেগগুলিকে মোকাবিলা করার চেষ্টা করেছে, কিন্তু তা শুধু আংশিকভাবে সমালোচনা রোধে সফল হয়েছে।

অতিমারি–পরবর্তী সময়ে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র, ইইউ, জাপান, অস্ট্রেলিয়া, ভারত ও অন্যরা বিআরআই–এর যে নতুন বিকল্পগুলি নিয়ে এসেছে তা ক্রমশ সমন্বিত হচ্ছে। যাই হোক, পিজিআইআই ও গ্লোবাল গেটওয়ে, এই দুই প্রধান কর্মসূচির প্রাথমিক ফোকাস হল পরিচ্ছন্ন শক্তি, গ্রিন হাইড্রোজেন এবং ইলেকট্রিসিটি করিডোর, যা বিআরআই–এর অনেকগুলি উপাদানের মধ্যে মাত্র কয়েকটি।

চিনের অর্থনৈতিক মন্দা, বৈশ্বিক আর্থিক সঙ্কট, ভূ–রাজনৈতিক ঘটনাপ্রবাহ এবং বিআরআই দেশগুলির অংশীদারিত্বের পুনর্মূল্যায়নের পরিপ্রেক্ষিতে ভবিষ্যতে এই উদ্যোগের অধীনে জ্বালানি বিনিয়োগ এবং প্রকল্পগুলি সম্ভবত কম উচ্চাভিলাষী হবে। নিম্ন মূল্যের শক্তি প্রকল্পগুলিকেও অগ্রাধিকার দেওয়া হতে পারে আর্থিক কার্যক্ষমতার বিবেচনার কারণে। পুনর্নবীকরণযোগ্য এবং সবুজ শক্তি প্রকল্পগুলি সম্ভবত বিআরআই–এর অধীনে গুরুত্ব পাবে, কারণ চিন এই ক্ষেত্রে তার নেতৃত্ব বজায় রাখতে চায় এবং জীবাশ্ম জ্বালানি–পরবর্তী যুগে বিশ্বব্যাপী শক্তি শাসন স্থাপত্যে আধিপত্য বিস্তার করতে চায়। সামগ্রিকভাবে, জ্বালানি ক্ষেত্রটি বিআরআই–এর কেন্দ্রবিন্দুতে থাকবে এবং চিন জোর দিতে থাকবে যাতে এই উদ্যোগের মাধ্যমে জ্বালানি সহযোগিতা একটি স্থিতিশীল, বহুমুখী, ও উপকারী বৈশ্বিক ও আঞ্চলিক ব্যবস্থায় অবদান রাখে।

এন্ডনোট

[ক] ডেটা টেবিল থেকে গণনা করা হয়েছে।

[খ] ডেটা সারণি ক থেকে গণনা করা হয়েছে।

[গ] ডেটা সারণি ক থেকে গণনা করা হয়েছে।

[ঘ] ডেটা সারণি ক থেকে গণনা করা হয়েছে।

[ঙ] ট্রাফিক-লাইট সিস্টেম পরিবেশ, জলবায়ু এবং জীববৈচিত্র্যের সম্ভাব্য ক্ষতির উপর ভিত্তি করে প্রকল্পগুলিকে রঙ-কোডেড বিভাগে শ্রেণিবদ্ধ করে।

[১] ওয়াং ই, "আসুন আমরা আত্মবিশ্বাস ও সংহতিকে শক্তিশালী করি এবং বেল্ট অ্যান্ড রোড সহযোগিতার জন্য যৌথভাবে একটি ঘনিষ্ঠ অংশীদারিত্ব গড়ে তুলি" (বক্তৃতা, বেজিং, জুন ২৩, ২০২১), গণপ্রজাতন্ত্রী চিনের বিদেশ মন্ত্রণালয়।

[২] ই, "আসুন আমরা আত্মবিশ্বাস ও সংহতিকে শক্তিশালী করি এবং বেল্ট অ্যান্ড রোড সহযোগিতার জন্য যৌথভাবে একটি ঘনিষ্ঠ অংশীদারিত্ব গড়ে তুলি"।

[৩] ওয়াং ই, "আসুন আমরা আত্মবিশ্বাস ও সংহতিকে শক্তিশালী করি এবং বেল্ট অ্যান্ড রোড সহযোগিতার জন্য যৌথভাবে একটি ঘনিষ্ঠ অংশীদারিত্ব গড়ে তুলি" (বক্তৃতা, বেজিং, জুন ২৩, ২০২১), গণপ্রজাতন্ত্রী চিনের বিদেশ মন্ত্রণালয়।

[৪] ফিলিপ গালকিন, ডংমেই চেন এবং জুনুয়াং কে, "বেল্ট অ্যান্ড রোড ইনিশিয়েটিভের লেন্সের মাধ্যমে চিনের শক্তি বিনিয়োগ," ক্যাপসার্ক, ১২ জানুয়ারি,

[৫] অর্গানাইজেশন ফর ইকনমিক কোঅপারেশন অ্যান্ড ডেভেলপমেন্ট, চায়না’‌জ বেল্ট অ্যান্ড রোড ইনিশিয়েটিভ ইন দ্য গ্লোবাল ট্রেড, ইনভেস্টমেন্ট অ্যান্ড ফিনান্স ল্যান্ডস্কেপ, প্যারিস, ওইসিডি, ২০১৯।

[৬] "বেল্ট অ্যান্ড রোড ইনিশিয়েটিভের দেশগুলি," গ্রিন ফাইন্যান্স অ্যান্ড ডেভেলপমেন্ট সেন্টার, https://greenfdc.org/countries-of-the-belt-and-road-initiative-bri/?cookie-state-change=1693527283539.

[৭] গণপ্রজাতন্ত্রী চিনের বিদেশ মন্ত্রণালয়, যৌথভাবে সিল্ক রোড ইকনমিক বেল্ট এবং ২১ শতকের মেরিটাইম সিল্ক রোড, বেজিং নির্মাণের লক্ষ্য ও কর্ম, https://www.fmprc.gov.cn/eng/topics_665678/2015zt/xjpcxbayzlt2015nnh/201503/t20150328_705553.html.

[৮] "চিনের স্বাস্থ্য সিল্ক রোড - বিশ্লেষণ, কোভিড, অর্থায়ন এবং বৈশ্বিক প্রভাব," সিল্ক রোড ব্রিফিং, এপ্রিল ২৯, ২০২১, https://www.silkroadbriefing.com/news/2021/04/26/chinas-health-silk-road-analysis-covid-financing-global-implications/

[৯] রেবেকা আর্সেসাটি, "ডিজিটাল সিল্ক রোড একটি উন্নয়ন সমস্যা," মার্কেটর ইনস্টিটিউট ফর চায়না স্টাডিজ, ২৮ এপ্রিল, ২০২০, https://merics.org/en/comment/digital-silk-road-development-issue.

[১০] জন বিডাল, "একটি 'সবুজ সিল্ক রোড'-এর জন্য চিনের পরিকল্পনা কি পরিবেশগত প্রতিশ্রুতি পূরণ করবে?", দ্য গার্ডিয়ান, ২০ সেপ্টেম্বর, ২০২২, https://www.theguardian.com/world/2022/sep/20/china-plan-green-silk-road-environmental-promises.

[১১] জগন্নাথ পি পান্ডা, "চিনা সংবিধানে বিআরআই-এর অন্তর্ভুক্তি কী বোঝায়," মনোহর পারিকর ইনস্টিটিউট ফর ডিফেন্স স্টাডিজ অ্যান্ড অ্যানালাইসিস, নভেম্বর ৭, ২০১৭, https://idsa.in/idsacomments/what-the-inclusion-of-bri-in-the-chinese-constitution-implies_jpanda_071117.

[১২] পৃথ্বী গুপ্ত, "ঋণের জন্য তেল: রাশিয়ায় চিনা শক্তি বিনিয়োগ," অবজারভার রিসার্চ ফাউন্ডেশন, ফেব্রুয়ারি ২২, ২০২৩, https://www.orfonline.org/expert-speak/oil-for-loans-chinese-energy-investments-in-russia/.

[১৩] "বেল্ট অ্যান্ড রোড ইনিশিয়েটিভে বিনিয়োগ," গ্রিন ফাইন্যান্স অ্যান্ড ডেভেলপমেন্ট সেন্টার, https://greenfdc.org/investments-in-the-belt-and-road-initiative-bri/.

[১৪] "বেল্ট অ্যান্ড রোড ইনিশিয়েটিভে বিনিয়োগ," গ্রিন ফাইন্যান্স অ্যান্ড ডেভেলপমেন্ট সেন্টার https://greenfdc.org/investments-in-the-belt-and-road-initiative-bri/.

[১৫] স্টেট কাউন্সিল, গণপ্রজাতন্ত্রী চিন, http://english.www.gov.cn/news/policy_briefings/2015/03/27/content_281475078591808.htm

[১৬] গালকিন, চেন এবং কে, "বেল্ট অ্যান্ড রোড ইনিশিয়েটিভের লেন্সের মাধ্যমে চিনের শক্তি বিনিয়োগ"

[১৭] গালকিন, চেন এবং কে, "বেল্ট অ্যান্ড রোড ইনিশিয়েটিভের লেন্সের মাধ্যমে চিনের শক্তি বিনিয়োগ"

[১৮] "বেল্ট অ্যান্ড রোড ইনিশিয়েটিভের দেশগুলি," গ্রিন ফাইন্যান্স অ্যান্ড ডেভেলপমেন্ট সেন্টার, https://greenfdc.org/countries-of-the-belt-and-road-initiative-bri/?cookie-state-change=1693527283539.

[১৯] সের্গেই ট্রুশ, "চিনের পরিবর্তনশীল তেল কৌশল এবং এর বৈদেশিক নীতির প্রভাব," ব্রুকিংস, সেপ্টেম্বর ১, ১৯৯৯, https://www.brookings.edu/articles/chinas-changing-oil-strategy-and-its-foreign-policy-implications/.

[২০] "চিনের চারটি প্রধান শক্তি কৌশলগত চ্যানেল," সিটাও, এপ্রিল ২৫, ২০২১, https://www.seetao.com/details/78656.html

[২১] গণপ্রজাতন্ত্রী চিনের বিদেশ মন্ত্রণালয়, গণপ্রজাতন্ত্রী চিন সরকার, https://www.fmprc.gov.cn/eng/topics_665678/2015zt/xjpcxbayzlt2015nnh/201503/t20150328_705553.html

[২২] "বেল্ট অ্যান্ড রোড ইনিশিয়েটিভের দেশগুলি," গ্রিন ফাইন্যান্স অ্যান্ড ডেভেলপমেন্ট সেন্টার, https://greenfdc.org/countries-of-the-belt-and-road-initiative-bri/?cookie-state-change=1693527283539.

[২৩] "চায়না গ্লোবাল ইনভেস্টমেন্ট ট্র্যাকার," আমেরিকান এন্টারপ্রাইজ ইনস্টিটিউট, https://www.aei.org/ china-global-investment-tracker/

[২৪] কেভিন অ্যাকার এবং ডেবোরা ব্রাউটিগাম, চিনের আফ্রিকা ঋণের উপর বিশ বছরের ডেটা, বোস্টন, চায়না-আফ্রিকা রিসার্চ ইনস্টিটিউট, ২০২১, https://www.bu.edu/gdp/files/2021/03/CARI-GDPC- Policy-Brief-China-Africa-Lending.pdf

[২৫] "চায়না ওভারসিজ ফিনান্স ইনভেন্টরি ডেটাবেস," ওয়ার্ল্ড রিসোর্স ইনস্টিটিউট, https://www.wri.org/research/china-overseas-finance-inventory-database.

[২৬] ক্রিস্টোফার নেডোফিল, চায়না বিআরআই ইনভেস্টমেন্ট রিপোর্ট ২০২৩, সাংহাই, গ্রিন ফাইন্যান্স অ্যান্ড ডেভেলপমেন্ট সেন্টার, ২০২৩, https://greenfdc.org/wp-content/uploads/2023/07/Nedopil-2023_China-Belt-and-Road-Initiative-BRI-Investment-Report-2023-H1-1.pdf

[২৭] মাইকেল মেডিন, তেলের জন্য চিনের ঋণ: সম্পদ না দায়?, অক্সফোর্ডশায়ার, অক্সফোর্ড ইনস্টিটিউট ফর এনার্জি স্টাডিজ, ২০১৬, https://www.oxfordenergy.org/publications/chinas-loans-oil-asset-liability/

[২৮] "তেলের জন্য চিনের ঋণ: সম্পদ না দায়?"

[২৯] "তেলের জন্য চিনের ঋণ: সম্পদ না দায়?"

[৩০] ইন্ডারমিট গিল, সোমিক ভি লাল, এবং ম্যাথিল্ড লেব্র্যান্ড, "চিনের বেল্ট অ্যান্ড রোড বরাবর বিজয়ী এবং পরাজিত," ব্রুকিংস, ২১ জুন, ২০১৯, https://www.brookings.edu/articles/winners-and-losers-along-chinas-belt-and-road/#:~:text=The%20BRI%20has%20six%20main,the%20China%2DIndochina%20Peninsula%20Corridor.

[৩১] ট্রাশ, "চিনের পরিবর্তনশীল তেল কৌশল এবং এর বৈদেশিক নীতির প্রভাব"

[৩২] আন্তর্জাতিক শক্তি সংস্থা, ওয়ার্ল্ড এনার্জি আউটলুক ২০২১, প্যারিস, আন্তর্জাতিক শক্তি সংস্থা, ২০২১, https://www.iea.org/reports/world-energy-outlook-2021

[৩৩] "চিন-মধ্য এশিয়া প্রাকৃতিক গ্যাস পাইপলাইন ২০২২ সালে চিনে ৪৩ বিসিএম সরবরাহ করেছিল," এনারডেটা, ১০ জানুয়ারি, ২০২৩, https://www.enerdata.net/publications/daily-energy-news/china-central-asia-natural-gas-pipeline-supplied-43-bcm-china-2022.html#:~:text=The%201%2C833%20km%2Dlong%20China,%2Dto%2DEast%20Gas%20Pipeline

[৩৪] "মধ্য এশিয়া-চিন গ্যাস পাইপলাইন, তুর্কমেনিস্তান থেকে চিন," হাইড্রোকার্বন প্রযুক্তি, ২৮ জুন, ২০১৯, https://www.hydrocarbons-technology.com/projects/centralasiachinagasp/

[৩৫] "বেল্ট অ্যান্ড রোড ইনিশিয়েটিভের লেন্সের মাধ্যমে চিনের শক্তি বিনিয়োগ"

[৩৬] ভেরা শুলহফ, ডেটলেফ ভ্যান ভুরেন এবং জুলিয়ান কির্চের, দ্য বেল্ট অ্যান্ড রোড ইনিশিয়েটিভ (বিআরআই): ভবিষ্যতে এটি দেখতে কেমন হবে? প্রযুক্তিগত পূর্বাভাস এবং সামাজিক পরিবর্তন ১৭৫, ২০২২, https://doi.org/10.1016/j.techfore.2021.121306.

[৩৭] চেন আইজু এবং মারাত গুর্ট, "চিন পরবর্তী বড় পাইপলাইন প্রকল্পে রাশিয়ার চেয়ে তুর্কমেনিস্তানকে অগ্রাধিকার দিচ্ছে," রয়টার্স, ২৪ মে, ২০২৩, https://www.reuters.com/markets/commodities/china-prioritising-turkmenistan-over-russia-next-big-pipeline-project-2023-05-24/.

[৩৮] "এক্সপ্লেনার: পাওয়ার-অফ-সাইবেরিয়া ২ পাইপলাইনের মাধ্যমে চিনের কি আরও রাশিয়ান গ্যাস প্রয়োজন?", রয়টার্স, মার্চ ২২, ২০২৩, https://www.reuters.com/business/energy/does-china-need-more-russian-gas-via-power-of-siberia-2-pipeline-2023-03-22/

[৩৯] অ্যাডাম ভন, "চিন বিশ্বের নতুন কয়লা বিদ্যুৎ কেন্দ্রের অর্ধেকেরও বেশি নির্মাণ করছে," রয়টার্স, ২৬ এপ্রিল, ২০২২, https://www.newscientist.com/article/2317274-china-is-building-more-than-half-of-the-worlds-new-coal-power-plants/.

[৪০]আন্তর্জাতিক শক্তি সংস্থা (আইইএ), https://www.iea.org/news/global-co2-emissions-rebounded-to-their-highest-level-in-history-in-2021

[৪১] লিন এবং স্মিট, "চিন ঘোষণা করেছে যে এটি বিদেশে নতুন কয়লা কেন্দ্র নির্মাণ করবে না,” ন্যাশনাল রিসোর্স ডিফেন্স কাউন্সিল, সেপ্টেম্বর ২১, ২০২১, https://www.nrdc.org/bio/alvin-lin/china-announces-it-will-not-build-new-coal-plants-abroad.

[৪২] লিন এবং স্মিট, "চিন ঘোষণা করেছে যে এটি বিদেশে নতুন কয়লা কেন্দ্র নির্মাণ করবে না"

[৪৩] ক্রিস্টোফার নেডোফিল, বেল্ট অ্যান্ড রোড ইনিশিয়েটিভ (বিআরআই) এ কয়লা ফেজ-আউট: ২০১৪-২০২০ চিন-সমর্থিত কয়লা শক্তির একটি বিশ্লেষণ, বেজিং, গ্রিন ফাইন্যান্স অ্যান্ড ডেভেলপমেন্ট সেন্টার, ২০২১, https://greenfdc.org/coal-phase-out-in-the-belt-and-road-initiative-bri-an-analysis-of-chinese-backed-coal-power-from-2014-2020/#:~:text=Multiple BRI countries

[৪৪] "বেল্ট অ্যান্ড রোড ইনিশিয়েটিভ (বিআরআই)-এ কয়লা ফেজ-আউট: ২০১৪-২০২০ চিন-সমর্থিত কয়লা শক্তির বিশ্লেষণ"

[৪৫] "বেল্ট অ্যান্ড রোড ইনিশিয়েটিভ (বিআরআই)-এ কয়লা ফেজ-আউট: ২০১৪-২০২০ চিনা-সমর্থিত কয়লা শক্তির বিশ্লেষণ"

[৪৬] চিনের স্টেট কাউন্সিল, গণপ্রজাতন্ত্রী চিন সরকার, https://policy.asiapacificenergy.org/sites/default/files/Energy Development Strategy Action Plan (2014-2020) (CH).pdf

[৪৭] চিনের স্টেট কাউন্সিল, গণপ্রজাতন্ত্রী চিন সরকার, https://policy.asiapacificenergy.org/sites/default/files/Energy Development Strategy Action Plan (2014-2020) (CH).pdf

[৪৮] ন্যাশনাল এনার্জি অ্যাডমিনিস্ট্রেশন, গণপ্রজাতন্ত্রী চিন সরকার, https://english.mee.gov.cn/Resources/Policies/policies/Frameworkp1/201706/t20170628_416864.shtml

[৪৯] ন্যাশনাল এনার্জি অ্যাডমিনিস্ট্রেশন, গণপ্রজাতন্ত্রী চিন সরকার, https://english.mee.gov.cn/Resources/Policies/policies/Frameworkp1/201706/t20170628_416864.shtml

[৫০] ন্যাশনাল এনার্জি অ্যাডমিনিস্ট্রেশন, গণপ্রজাতন্ত্রী চিন সরকার, http://www.nea.gov.cn/2017-05/12/c_136277478.htm.

[৫১] বাস্তুবিদ্যা ও পরিবেশ মন্ত্রণালয়, গণপ্রজাতন্ত্রী চিন সরকার, https://english.mee.gov.cn/Resources/Policies/policies/Frameworkp1/201706/t20170628_416864.shtml

[৫২] "২য় বিআরএফ ২৮৩ ফলাফলের সঙ্গে শেষ হয়েছে, উচ্চ-মানের সহযোগিতার বিষয়ে ঐকমত্য," সিজিটিএন, এপ্রিল ২৮, ২০১৯, https://news.cgtn.com/news/3d3d514e35417a4d34457a6333566d54/index.html

[৫৩] গ্যাভিন ম্যাগুইরে, "চিন বায়ু শক্তির ধাক্কা দিয়ে নবায়নযোগ্য শক্তি সরবরাহের অগ্রগতিকে প্রশস্ত করে," রয়টার্স, মার্চ ১, ২০২৩, https://www.reuters.com/markets/commodities/china-widens-renewable-energy-supply-lead-with-wind-power-push-2023-03-01/.

[৫৪] ম্যাগুইরে, "চিন বায়ু শক্তির ধাক্কা দিয়ে নবায়নযোগ্য শক্তি সরবরাহের অগ্রগতিকে প্রশস্ত করে"

[৫৫] ফুজিয়ান প্রদেশের জনগণের সরকার,  https://www.fujian.gov.cn/english/news/202108/t20210809_5665713.htm

[৫৬] ফুজিয়ান প্রদেশের জনগণের সরকার, https://www.fujian.gov.cn/english/news/202108/t20210809_5665713.htm

[৫৭] "সৌদি আরব পারমাণবিক প্ল্যান্ট নির্মাণের জন্য চিনা প্রস্তাব বিবেচনা করছে, রিপোর্ট বলছে," রয়টার্স, ২৩ আগস্ট, ২০২৩, https://www.aljazeera.com/economy/2023/8/25/saudi-arabia-considering-chinese-bid-to-build-nuclear-plant-report-says

[৫৮] জেনেভিভ ডনেলন-মে, "চিনের পারমাণবিক উচ্চাকাঙ্ক্ষাকে ক্ষমতায়ন," দ্য ডিপ্লোম্যাট, ২০ সেপ্টেম্বর, ২০২২, https://thediplomat.com/2022/09/powering-chinas-nuclear-ambitions/.

[৫৯] "চায়না গ্লোবাল ইনভেস্টমেন্ট ট্র্যাকার," আমেরিকান এন্টারপ্রাইজ ইনস্টিটিউট, https://www.aei.org/ china-global-investment-tracker/.

[৬০] "চিনের আফ্রিকা ঋণের বিশ বছরের তথ্য"

[৬১] "চায়না ওভারসিজ ফিনান্স ইনভেন্টরি ডেটাবেস," ওয়ার্ল্ড রিসোর্স ইনস্টিটিউট, https://www.wri.org/research/china-overseas-finance-inventory-database.

[৬২] "চিন বিআরআই বিনিয়োগ রিপোর্ট ২০২৩"

[৬৩] "ইয়ামাল এলএনজি প্রকল্পের একটি চ্যালেঞ্জ - রাশিয়া",” শিয়োডা করপোরেশন, জুলাই ২৬, ২০২০, https://www.chiyodacorp.com/en/about/story/project/challenge-of-yamal.html

[৬৪] "ইয়ামাল এলএনজি প্রকল্পের একটি চ্যালেঞ্জ - রাশিয়া"

[৬৫] জিয়াওলিন ওয়াং, "চিনে প্রাকৃতিক গ্যাস সরবরাহ নিরাপত্তার মূল্যায়ন: একটি নিষ্কাশনযোগ্য সম্পদ বাজার ভারসাম্যের মডেল," রিসোর্স পলিসি ৭৬, ১০২৫৬২ (২০২২), https://www.sciencedirect.com/science/article/pii/S0301420722000150.

[৬৬] অ্যালিস পলিটি, হাউ গ্রিন ইজ চায়নাজ বেল্ট অ্যান্ড রোড ইনিশিয়েটিভ, প্যারিস, ইস্টিটুটো আফারি ইন্টারনাজিওনালি, 2021,https://www.iai.it/en/pubblicazioni/how-green-chinas-belt-and-road-initiative

[৬৭]ইসাবেলা সুয়ারেজ এবং টম ওয়াং, এক বছর পরে: বিদেশী কয়লা প্রকল্পের উপর চিনের নিষেধাজ্ঞা এবং এর বৈশ্বিক জলবায়ু প্রভাব, ওয়াশিংটন ডিসি, সেন্টার ফর রিসার্চ অন ক্লিন এনার্জি অ্যান্ড এয়ার (সিআরইএ), ২০২২, https://energyandcleanair.org/publication/china-coal-ban-anniversary/

[৬৮] "চিন কি বিশ্বব্যাপী বিনিয়োগে আধিপত্য বিস্তার করে?" চায়না পাওয়ার, ২৮ জানুয়ারী, ২০২১, https://chinapower.csis.org/china-foreign-direct-investment/

[৬৯] ডেবোরা ব্রাউটিগাম এবং মেগ রিথমায়ার, "চিনা 'ডেট ট্র্যাপ' একটি মিথ," অ্যাটলান্টিক, ফেব্রুয়ারি ৬, ২০২১, https://www.theatlantic.com/international/archive/2021/02/china-debt-trap-diplomacy/617953/.


[৭০] "চায়না গ্লোবাল ইনভেস্টমেন্ট ট্র্যাকার," আমেরিকান এন্টারপ্রাইজ ইনস্টিটিউট, https://www.aei.org/ china-global-investment-tracker/.

[৭১] মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের বাণিজ্য প্রতিনিধির কার্যালয়, প্রেসিডেন্টের কার্যনির্বাহী কার্যালয়, মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র সরকার, ট্রান্স-প্যাসিফিক পার্টনারশিপ, https://ustr.gov/trade-agreements/free-trade-agreements/trans-pacific-partnership/tpp-full-text

[৭২] মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের বাণিজ্য প্রতিনিধির কার্যালয়, প্রেসিডেন্টের কার্যনির্বাহী কার্যালয়, মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র সরকার, সমৃদ্ধির জন্য ইন্দো-প্যাসিফিক ফ্রেমওয়ার্ক (আইপিইএফ), https://ustr.gov/trade-agreements/agreements-under-negotiation/indo-pacific-economic-framework-prosperity-ipef

[৭৩] জর্জ ইনগ্রাম, "হাউ দ্য বিল্ড অ্যাক্ট উন্নয়নকে অগ্রসর করে," ব্রুকিংস, ১০ জুলাই, ২০১৮, https://www.brookings.edu/articles/how-the-build-act-advances-development/.

[৭৪] হোয়াইট হাউস, মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র সরকার,  https://www.whitehouse.gov/briefing-room/statements-releases/2021/06/12/fact-sheet-president-biden-and-g7-leaders-launch-build-back-better-world-b3w-partnership/

[৭৫] হোয়াইট হাউস, মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র সরকার,  https://www.whitehouse.gov/briefing-room/statements-releases/2023/05/20/fact-sheet-partnership-for-global-infrastructure-and-investment-at-the-g7-summit/

[৭৬] হোয়াইট হাউস, মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র সরকার,  https://www.whitehouse.gov/briefing-room/statements-releases/2023/05/20/fact-sheet-partnership-for-global-infrastructure-and-investment-at-the-g7-summit/

[৭৭] হোয়াইট হাউস, মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র সরকার,  https://www.whitehouse.gov/briefing-room/statements-releases/2023/05/20/fact-sheet-partnership-for-global-infrastructure-and-investment-at-the-g7-summit/

[৭৮] হোয়াইট হাউস, মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র সরকার, https://www.whitehouse.gov/briefing-room/statements-releases/2023/05/20/fact-sheet-partnership-for-global-infrastructure-and-investment-at-the-g7-summit/


[৭৯] ইউরোপীয় কমিশন, "গ্লোবাল গেটওয়ে," ইউরোপীয় ইউনিয়ন পার্লামেন্ট, https://commission.europa.eu/strategy-and-policy/priorities-2019-2024/stronger-europe-world/global-gateway_en.

[৮০] অর্থনৈতিক বিষয় বিভাগ, "ভারতীয় উন্নয়ন সহায়তা প্রকল্প," অর্থ মন্ত্রক, ভারত সরকার, https://dea.gov.in/divisionbranch/ideas.

[৮১] দ্য কোয়ালিটি ইনফ্রাস্ট্রাকচার ইনিশিয়েটিভ (কিউআইআই), "দ্য কিউআইআই নীতিমালা," বিশ্ব ব্যাঙ্ক গ্রুপ,https://www.worldbank.org/en/programs/quality-infrastructure-investment-partnership.

[৮২] আসিয়ান সেক্রেটারিয়েট, অ্যাসোসিয়েশন অফ সাউথ ইস্ট এশিয়ান নেশনস (আসিয়ান), https://asean.org/wp-content/uploads/2023/02/ASEAN-Australia-POA-2020-2024-FINAL-updated-with-Annex.pdf.

[৮৩] সাকুরা মুরাকামি এবং কৃষ্ণ কৌশিক, "চিনকে মোকাবেলা করতে ইন্দো-প্যাসিফিক জুড়ে জাপান $75 বিলিয়ন বিনিয়োগের প্রতিশ্রুতি দিয়েছে," রয়টার্স, 20 মার্চ, 2023, https://www.reuters.com/world/asia-pacific/japan-announces-75-bln-new-plan-counter-china-indo-pacific-2023-03-20/.

[৮৪] "বিনিয়োগ বাড়ানোর জন্য জাপান আফ্রিকাকে $৩২ বিলিয়ন সাহায্যের প্রতিশ্রুতি দিয়েছে," রয়টার্স, জুন ১, ২০২৩, https://www.reuters.com/article/uk-japan-economy-ticad-idUKBRE95002I20130601.

[৮৫] রব গার্ভার, "চিনের ডিফ্লেশন অর্থনৈতিক ভবিষ্যৎ নিয়ে উদ্বেগ বাড়ায়," ভিওএ নিউজ, ১১ আগস্ট, ২০২৩, https://www.voanews.com/a/china-s-slide-into-deflation-raises-concerns-about-economic-future-/7220729.html#:~:text=After months of concern that,compared to a year earlier.

[৮৬] মার্ক এ. গ্রিন, "চিন হল ১২০টিরও বেশি দেশের শীর্ষ ব্যবসায়িক অংশীদার," উইলসন সেন্টার, জানুয়ারি ১৭, 2023,https://www.wilsoncenter.org/blog-post/china-top-trading-partner-more-120-countries.

[৮৭] উইলি সি. শাহ, "আর দ্য রিস্কস অফ গ্লোবাল সাপ্লাই চেন স্টার্টিং টু ওভারওয়েট দ্য রিওয়ার্ডস?" হার্ভার্ড বিজনেস রিভিউ, ২১ মার্চ, ২০২২, https://hbr.org/2022/03/are-the-risks-of-global-supply-chains-starting-to-outweigh-the-rewards.

[৮৮] ফুজিয়ান প্রদেশের জনগণের সরকার, https://www.fujian.gov.cn/english/news/202108/t20210809_5665713.htm

[৮৯] জাতীয় উন্নয়ন ও সংস্কার কমিশন, গণপ্রজাতন্ত্রী চিন সরকার, https://en.ndrc.gov.cn/policies/202105/P020210527785800103339.pdf.

[৯০] ক্রিস্টোফ নেডোপিল, "বেল্ট অ্যান্ড রোড ইনিশিয়েটিভে বিনিয়োগ"

[৯১] "গ্লোবাল এনার্জি ক্রাইসিস," ইন্টারন্যাশনাল এনার্জি এজেন্সি, ৭ জুন, ২০২৩, https://www.iea.org/topics/global-energy-crisis

[৯২] ক্লাউস হুবাসেক, জিন ইয়ান, ইউকি শান এবং ইউরু গুয়ান, "রাশিয়া-ইউক্রেন যুদ্ধ বিশ্বব্যাপী গৃহস্থালীর শক্তি খরচ প্রায় দ্বিগুণ করেছে - নতুন গবেষণা," কথোপকথন, ফেব্রুয়ারি ১৬, ২০২৩, https://theconversation.com/russia-ukraine-war-has-nearly-doubled-household-energy-costs-worldwide-new-study-200104#:~:text=The%20Russia%E2%80%93Ukraine%20war%20has,services%20throughout%20global%20supply%20chains.

[৯৩] জিলিয়ান অ্যামব্রোস, "ইউক্রেন আক্রমণ 'পরিচ্ছন্ন শক্তির জন্য তহবিল বৃদ্ধিকে ইন্ধন দিয়েছে'," দ্য গার্ডিয়ান, ২৫ মে, 2023,https://www.theguardian.com/environment/2023/may/25/invasion-of-ukraine-has-fuelled-funding-boom-for-clean-energy#:~:text=The Paris-based agency found,after Russia's invasion of Ukraine.

[৯৪] ড্যানিয়েল গুরারা, ভ্লাদিমির ক্লুয়েভ, এনকুন্দে এমওয়াসে, আন্দ্রেয়া প্রেসবিটারো, জিন সিন্ডি জু এবং জিওফ্রে ব্যানিস্টার, নিম্ন-আয়ের উন্নয়নশীল দেশগুলিতে পরিকাঠামো বিনিয়োগের প্রবণতা এবং চ্যালেঞ্জ, নিউইয়র্ক, আন্তর্জাতিক মুদ্রা ভান্ডার, ২০১৭, https://www.imf.org/en/Publications/WP/Issues/2017/11/07/Trends-and-Challenges-in-Infrastructure-Investment-in-Low-Income-Developing-Countries-45339

[৯৫] জিয়াহুই চে  ও অন্যরা, "বিশ্ব শক্তির দারিদ্র্যের মূল্যায়ন: একটি সমন্বিত পদ্ধতি," শক্তি নীতি ১৪৫, ১১২০৯৯ (২০২১), https://doi.org/10.1016/j.enpol.2020.112099.

[৯৬] কুই ঝোউ, ইয়িনসু ওয়াং এবং জামাল হুসেন, বেল্ট অ্যান্ড রোড ইনিশিয়েটিভ দেশগুলিতে শক্তি দারিদ্র্য মূল্যায়ন: এনট্রপি ওয়েট-টপসিস পদ্ধতির উপর ভিত্তি করে, ম্যানচেস্টার, শক্তি দক্ষতা, ২০২২, https://link.springer.com/article/10.1007/s12053-022-10055-8

[৯৭] ইয়ান উ ও অন্যরা, "অংশগ্রহণকারী দেশগুলিতে শক্তি দক্ষতার উপর বেল্ট অ্যান্ড রোড ইনিশিয়েটিভের ভিন্নধর্মী প্রভাব," শক্তি ১৪(১৮), ৫৫৯৪ (২০২১), https://www.mdpi.com/1996-1073/14/18/5594

[৯৮] বেজিং, বেল্ট অ্যান্ড রোড ফোরাম ফর ইন্টারন্যাশনাল কো-অপারেশনের উপদেষ্টা পরিষদ (বিআরএফ), উচ্চমানের বেল্ট অ্যান্ড রোড কো-অপারেশন: সংযোগের বিষয়ে অংশীদারিত্ব (বেজিং: বিআরএফ উপদেষ্টা পরিষদ), https://www.fmprc.gov.cn/mfa_eng/wjbxw/202112/P020211218394332617729.pdf.

[৯৯] মিশেল রুটা, "বেল্ট অ্যান্ড রোড ইনিশিয়েটিভের তিনটি সুযোগ এবং তিনটি ঝুঁকি," বিশ্ব ব্যাঙ্ক ব্লগ, 0৪ মে, ২০১৮, https://blogs.worldbank.org/trade/three-opportunities-and-three-risks-belt-and-road-initiative.

[১০০] রুটা, "বেল্ট অ্যান্ড রোড ইনিশিয়েটিভের তিনটি সুযোগ এবং তিনটি ঝুঁকি"

[১০১] শিশির গুপ্ত, "হাম্বানটোটা বন্দরে চিন দ্বারা নগদ অর্থের অভাবক্লিষ্ট শ্রীলঙ্কা প্রতারিত হয়েছিল?" হিন্দুস্তান টাইমস, জুন ২৬, ২০২২,
https://www.hindustantimes.com/world-news/was-cash-strapped-sri-lanka-duped-by-china-in-hambantota-port-101656205405799.html.

[১০২] জাউ জিয়াই, "আন্তর্জাতিক সহযোগিতার জন্য দ্বিতীয় বেল্ট অ্যান্ড রোড ফোরাম চলাকালীন আর্থিক সংযোগের থিম্যাটিক ফোরামে একটি সাক্ষাৎকারের সময় মিডিয়ার প্রশ্নের উত্তর দিয়েছেন", (সংবাদ সম্মেলনের আলোচনা, আন্তর্জাতিক সহযোগিতার জন্য দ্বিতীয় বেল্ট অ্যান্ড রোড ফোরাম, এপ্রিল ২৫ , ২০১৯)।

[১০৩] অ্যামি হকিন্স, "চিন ২০০৮ থেকে ২০২১ পর্যন্ত বেল্ট অ্যান্ড রোড বেলআউটে $ ২৪০ বিলিয়ন ব্যয় করেছে, গবেষণায় দেখা গেছে," দ্য গার্ডিয়ান, ২৫ মার্চ, ২০২৩, https://www.theguardian.com/world/2023/mar/28/china-spent-240bn-belt-and-road-debts-between-2008-and-2021#:~:text=China spent $240bn (£,Pakistan, Sri Lanka and Ukraine.

[১০৪] বার্ক, ম্যাথিউ জে, এবং জেনি সি. স্টিফেনস। "রাজনৈতিক শক্তি এবং পুনর্নবীকরণযোগ্য শক্তি ‌ভবিষ্যৎ: একটি সমালোচনামূলক পর্যালোচনা।" এনার্জি রিসার্চ অ্যান্ড সোশাল সায়েন্স ৩৫, (২০১৮): ৭৮-৯৩। ১ সেপ্টেম্বর, ২০২৩–এ অ্যাক্সেস করা হয়েছে। https://doi.org/10.1016/j.erss.2017.10.018.

• International Affairs
• Neighbourhood
• Great Power Dynamics
• China Foreign Policy
• China
• আন্তর্জাতিক বিষয়
• উন্নয়ন প্রকল্প
• ঋণ সংকট
• চিন
• চিনা বিনিয়োগ
• বাণিজ্য পরিকাঠামো
• বিআরআই
• বিশ্ব সরবরাহ শৃঙ্খল
• বেল্ট অ্যান্ড রোড ইনিশিয়েটিভ
• ভারত
• ভূ–অর্থনৈতিক বিতর্ক
• মেরিটাইম সিল্ক রোড
• সিল্ক রোড ইকনমিক বেল্ট
• হোয়াইট পেপার

The views expressed above belong to the author(s). ORF research and analyses now available on Telegram! Click here to access our curated content — blogs, longforms and interviews.