বাণিজ্য জাহাজে হামলা ক্রমশ সাধারণ ঘটনা হয়ে উঠেছে, এবং আঞ্চলিক নৌবাহিনী তা রুখতে হিমসিম খাচ্ছে।
যেন একটি সিনেমার দৃশ্য। একটি নৌবাহিনীর হেলিকপ্টার একটি যুদ্ধজাহাজ থেকে উঠল এবং একটি বাণিজ্য জাহাজের দিকে উড়ে গেল, যা জলদস্যুরা দখল করে নিয়েছে। এলিট মেরিন কমান্ডোদের একটি দল একটি দ্রুতগতির মোটরবোটে চড়ে দখল করা জাহাজের দিকে রওনা দিল। মোটরবোটটি জাহাজের কাছে পৌঁছে যেতেই যুদ্ধজাহাজ জলদস্যুদের জন্য আল্টিমেটাম জারি করে: ‘আত্মসমর্পণ করুন বা ভয়ানক পরিণতির মুখোমুখি হন’। খুব বেশি দূরে নয়, জাহাজের জলদস্যুরা একটি সেফহাউজে ঢোকার চেষ্টা করে যেখানে জাহাজের কর্মীরা আশ্রয় নিয়েছেন। ভিতরে টানটান উত্তেজনা। ক্লান্ত ক্রু সদস্যদের মরিয়া দেখায়, এবং মনে হয় তাঁরা ভাগ্যের হাতে জীবন সঁপে দিয়েছেন। যন্ত্রণাদায়ক একটি ঘণ্টা কাটার পরে, নৌ কমান্ডোরা বাণিজ্য জাহাজে চড়তে শুরু করে। হেলিকপ্টারটিও জাহাজের উপর ঘুরতে থাকে। জলদস্যুরা বুঝতে পারে তাদের খেলা শেষ। কমান্ডোরা বিপজ্জনকভাবে কাছাকাছি এসে পড়তেই দস্যুরা পালাতে শুরু করে।
এর পুরোটাই ঘটেছিল সোমালিয়ার জলসীমায় ৫ জানুয়ারি। এমভি লিলা নরফোক, লাইবেরিয়ার পতাকাবাহী একটি বাল্ক ক্যারিয়ার, ব্রাজিল থেকে বাহরাইন যাওয়ার পথে আফ্রিকার উপকূল থেকে প্রায় ৮৫০ কিলোমিটার পূর্বে হাইজ্যাক হয়েছিল। জলদস্যুরা জাহাজের কাছে আসার সঙ্গেসঙ্গে ক্রুরা আসন্ন হাইজ্যাকিং সম্পর্কে সতর্ক করে ইউনাইটেড কিংডম মেরিটাইম ট্রেড অপারেশনস-কে, যেটি একটি রয়্যাল নেভি চ্যানেল যা বাণিজ্য জাহাজ ও সামরিক জাহাজের মধ্যে একটি বাহক হিসেবে কাজ করে। ইউকেএমটিও পোর্টালে বার্তাটি আসার কয়েক মিনিটের মধ্যে ভারতীয় নৌবাহিনী কাজ শুরু করে, এবং জলদস্যুতা–বিরোধী টহলে থাকা গাইডেড ক্ষেপণাস্ত্র ধ্বংসকারী আইএনএস চেন্নাই–কে এডেন উপসাগরে ছিনতাইয়ের জায়গায় নিয়ে যায়। অভিযানটি নিরীক্ষণ করা এবং লাইভ ফুটেজ পাঠানোর জন্য নৌবাহিনী একটি পি-৮আই সামুদ্রিক টহল বিমান এবং একটি এমকিউ-৯বি ড্রোন মোতায়েন করে। ঘটনাটি জানানোর কয়েক ঘণ্টার মধ্যে, ভারতীয় নৌবাহিনীর মেরিন কমান্ডোরা লিলা নরফোকে চড়ে এবং ১৫ ভারতীয় সহ ২১ জন ক্রু সদস্যকে উদ্ধার করে।
অভিযানটি নিরীক্ষণ করা এবং লাইভ ফুটেজ পাঠানোর জন্য নৌবাহিনী একটি পি-৮আই সামুদ্রিক টহল বিমান এবং একটি এমকিউ-৯বি ড্রোন মোতায়েন করে।
একটি ড্রোন থেকে অভিযানের লাইভ-স্ট্রিম জানুয়ারির মাঝামাঝি সোশ্যাল মিডিয়ায় তরঙ্গ তৈরি করেছিল। ভারতীয় নৌবাহিনী তার সময়োপযোগী এবং দ্রুত প্রতিক্রিয়ার জন্য প্রাপ্য প্রশংসা অর্জন করেছে, এবং অবশ্যই প্রতিকূলতার মুখে নিরাপত্তা প্রদানের সংকল্পের স্ব-নিশ্চয়তা প্রদর্শনের জন্যও। তবুও, জলদস্যুতার পুনরুত্থান ভারত এবং অন্য আঞ্চলিক রাষ্ট্রগুলিকে ক্রমবর্ধমান চাপের মধ্যে ফেলেছে। লিলা নরফোক ছিনতাই করার প্রচেষ্টা নভেম্বর থেকে জানুয়ারিতে জলদস্যুদের ছিনতাইয়ের একটি সিরিজের সর্বশেষতম ঘটনা ছিল। আঞ্চলিক নৌবাহিনীর সঙ্গে লড়াই চালিয়ে যাওয়ার জন্য উদ্বেগজনকভাবে নিয়মিত বাণিজ্য জাহাজে আক্রমণের খবর পাওয়া যাচ্ছে।
কেন পশ্চিম ভারত মহাসাগরে জলদস্যুতা বৃদ্ধি পাচ্ছে তা নিয়ে তত্ত্ব প্রচুর। একটি ব্যাখ্যা হল জলদস্যুরা এডেন উপসাগর থেকে লোহিত সাগরে নিরাপত্তা স্থানান্তরের সুযোগ নিচ্ছে। গত এক দশকের সাফল্য সত্ত্বেও, পর্যবেক্ষকরা বলছেন যে জলদস্যুতা–বিরোধী অভিযানগুলি সোমালিয়ার জলদস্যুতা সমস্যার নিষ্পত্তিমূলক সমাধান করতে ব্যর্থ হয়েছে। সাম্প্রতিক বছরগুলিতে এডেন উপসাগরে আন্তর্জাতিক সামুদ্রিক উপস্থিতি ক্রমান্বয়ে হ্রাস পেয়েছে, নিরাপত্তার বোঝা কিছু নির্বাচিত নৌবাহিনীর কাছে স্থানান্তরিত হয়েছে, এবং জলদস্যুতা সংক্রান্ত যোগাযোগ গ্রুপ যা জলদস্যুতা বিরোধী প্রচেষ্টা চালায় তা কার্যত বন্ধ হয়ে গিয়েছে। ২০১৬ সালে ন্যাটোর জলদস্যুতা বিরোধী মিশন সমাপ্ত হওয়ার পরে এডেন উপসাগরে নিরাপত্তার দায়িত্ব মার্কিন নেতৃত্বাধীন জোট, কিছু ইইউ সামুদ্রিক বাহিনী এবং ভারতীয় ও চিনা নৌবাহিনীর মতো স্বাধীন শক্তির উপর পড়েছে।
আন্তর্জাতিক দৃষ্টি লোহিত সাগরে স্থানান্তরিত হওয়ার সঙ্গেসঙ্গে সোমালিয়ার জলসীমায় মিশনটি সম্পন্ন করা ক্রমবর্ধমানভাবে কঠিন হচ্ছে — শুধু সক্ষমতার অভাবের কারণেই নয়, বরং সাম্প্রতিক বছরগুলিতে আঞ্চলিক নৌবাহিনীগুলি জলদস্যুতা বিরোধী অভিযানকে আন্তর্জাতিক শিপারদের আশ্বস্ত করার জন্য একটি ন্যূনতম উপযোগিতা হিসাবে বিবেচনা করতে শুরু করায়। এডেন উপসাগরে হামলার ক্রমবর্ধমান পুনরাবৃত্তি তাদের এই ধারণাকে প্রশ্নবিদ্ধ করেছে যে সোমালি জলসীমায় জলদস্যুতা দমন করা হয়েছে এবং তার পুনরাবৃত্তি হওয়ার সম্ভাবনা নেই।
এডেন উপসাগরে আন্তর্জাতিক সামুদ্রিক উপস্থিতি ক্রমান্বয়ে হ্রাস পেয়েছে, নিরাপত্তার বোঝা কিছু নির্বাচিত নৌবাহিনীর কাছে স্থানান্তরিত হয়েছে, এবং জলদস্যুতা সংক্রান্ত যোগাযোগ গ্রুপ যা জলদস্যুতা বিরোধী প্রচেষ্টা চালায় তা কার্যত বন্ধ হয়ে গিয়েছে।
অন্য তত্ত্ব হল জলদস্যু ও জঙ্গিরা মিলেমিশে কাজ করছে। যুক্তির এই লাইনের প্রবক্তারা গোয়েন্দা তথ্য উদ্ধৃত করেছেন যা প্রস্তাব করে যে সোমালিয়ার আল শাবাব লোহিত সাগরে হুথিদের সঙ্গে হাত মিলিয়েছে। উভয় গোষ্ঠীরই হামাসের প্রতি সহানুভূতি রয়েছে বলে জানা গিয়েছে, যাদের সঙ্গে ইজরায়েল অস্তিত্বের দ্বন্দ্বে লিপ্ত। যদিও বাহ্যিকভাবে মনোগ্রাহী, এই যুক্তিকে সমর্থন করার জন্য খুব কম প্রমাণ রয়েছে।
একটি তৃতীয় দৃষ্টিভঙ্গি হর্ন অফ আফ্রিকাতে শক্তির প্রতিদ্বন্দ্বিতার সঙ্গে জলদস্যুতাকে যুক্ত করে। কিছু কিছু বর্ণনা অনুসারে, ক্রমবর্ধমান জলদস্যু আক্রমণের সঙ্গে সম্পর্ক রয়েছে ইথিওপিয়ার সঙ্গে সোমালিল্যান্ডের (সোমালিয়ার একটি বিচ্ছিন্ন প্রদেশ যেটি ১৯৯১ সালে দেশ থেকে স্বাধীনতা ঘোষণা করেছিল) একটি সাম্প্রতিক চুক্তির ৷ চুক্তিটি একটি স্বাধীন রাষ্ট্র হিসাবে সোমালিল্যান্ডের স্বীকৃতির বিনিময়ে স্থল-আবদ্ধ ইথিওপিয়াকে সমুদ্রে প্রবেশের সুযোগ দেয়৷ আল-শাবাব, একটি সন্ত্রাসী গোষ্ঠী যারা সোমালিয়ার বিস্তীর্ণ অংশ নিয়ন্ত্রণ করে, এই চুক্তির বিরোধিতা করে। সম্প্রতি, এটি ইথিওপিয়া ও সোমালিল্যান্ডকে হুমকি দিয়েছে এবং দুই দেশের বিরুদ্ধে জিহাদি আক্রমণের আহ্বান জানিয়েছে। জলদস্যু হামলার বৃদ্ধি, কেউ কেউ বলেন, আল শাবাবের সম্ভাব্য প্রচেষ্টা যা সোমালিল্যান্ডকে স্বীকৃতি দিতে আগ্রহী ইউরোপীয় রাষ্ট্রগুলির কাছে নিজের বিঘ্নকারী সম্ভাবনা তুলে ধরার পাশাপাশি সংযুক্ত আরব আমিরশাহি ও সৌদি আরবকে সোমালিল্যান্ডের বন্দরে বিনিয়োগ থেকে বিরত রাখতে চায়। এটা কোনও কাকতালীয় ঘটনা নয় যে সোমালিল্যান্ড থেকে জলদস্যুদের ছিনতাইয়ের ঘটনা ঘটেছে, যেটি জলদস্যুদের জন্য কখনই একটি জোরদার ঘাঁটি ছিল না। মনে করা হচ্ছে স্ব-শাসন এবং সামুদ্রিক আইন প্রয়োগের জন্য একটি বিচ্ছিন্ন প্রদেশের ক্ষমতাকে দুর্বল করার জন্য এটি আপাতদৃষ্টিতে সন্ত্রাসবাদী গোষ্ঠীর একটি চক্রান্ত।
জলদস্যু আক্রমণ বৃদ্ধির কারণ যাই হোক না কেন, সত্য হল যে এডেন উপসাগরের মধ্য দিয়ে চলাচলকারী বাণিজ্য জাহাজগুলি তাদের প্রহরার ব্যবস্থা শিথিল করেছে। যে বিষয়টি জলদস্যুতা বন্ধ করেছিল তা হল বাণিজ্য জাহাজে সশস্ত্র প্রহরী। স্ব-সুরক্ষা ব্যবস্থা অনুসরণ করা সত্ত্বেও অল্প কিছু বাণিজ্যিক জাহাজ আজ সশস্ত্র প্রহরী বহন করে; এমনকি কম সংখ্যকই অন্যান্য বণিক জাহাজের সঙ্গে যৌথ ট্রানজিট বেছে নেয়। ভারতীয় নৌবাহিনী সহ অনেক আঞ্চলিক সামুদ্রিক বাহিনী এই দুর্বলতা স্বীকার করে, এবং এই কারণেই দশটি ভারতীয় যুদ্ধজাহাজ বর্তমানে আরব সাগর এবং এডেন উপসাগরে জলদস্যুদের হুমকির বিরুদ্ধে লড়াই করার জন্য মোতায়েন রয়েছে।
জলদস্যু হামলার বৃদ্ধি, কেউ কেউ বলেন, আল শাবাবের সম্ভাব্য প্রচেষ্টা যা সোমালিল্যান্ডকে স্বীকৃতি দিতে আগ্রহী ইউরোপীয় রাষ্ট্রগুলির কাছে নিজের বিঘ্নকারী সম্ভাবনা তুলে ধরার পাশাপাশি সংযুক্ত আরব আমিরশাহি ও সৌদি আরবকে সোমালিল্যান্ডের বন্দরে বিনিয়োগ থেকে বিরত রাখতে চায়।
তবুও, সোমালি জলদস্যুতার ভিত্তিস্বরূপ আর্থ-সামাজিক বাস্তবতা রয়ে গিয়েছে। গবেষণা দেখায় যে আন্তর্জাতিক মাছ ধরার জাহাজগুলি বিশাল আকারে মাছের মজুদ অবৈধভাবে শোষণ করে চলেছে। বিদেশী মাছ ধরার জাহাজগুলি এখনও সোমালি জলে টুনা স্টক সংগ্রহ করছে, যার ফলে উপকূলীয় মৎস্যজীবী সম্প্রদায়ের জন্য সামান্যই অবশিষ্ট রয়েছে। জলদস্যুতার পুনরুজ্জীবন এই সহজ সত্যের কারণে হতে পারে যে যখন মানুষের আর কোনও অবলম্বন নেই, তখন অপরাধই একমাত্র উপায়। তবে তা জলদস্যুতার জটিলতা বা বাস্তবতা থেকে চোখ সরাতে দেয় না, এবং বুঝিয়ে দেয় কোনও তত্ত্বই এর সারমর্মকে সম্পূর্ণরূপে ধরতে পারে না। হামলার সাম্প্রতিক বৃদ্ধির পিছনে আসল কারণ যাই হোক না কেন, শিপিং কোম্পানি এবং আঞ্চলিক নৌবাহিনীকে অবশ্যই সামনের কঠিন সময়ের জন্য প্রস্তুত হতে হবে।
এই ভাষ্যটি প্রথম দ্য ইন্ডিয়ান এক্সপ্রেস–এ প্রকাশিত হয়েছিল।
The views expressed above belong to the author(s). ORF research and analyses now available on Telegram! Click here to access our curated content — blogs, longforms and interviews.
A former naval officer Abhijit Singh Senior Fellow heads the Maritime Policy Initiative at ORF. A maritime professional with specialist and command experience in front-line ...
Read More +
PREV
