भारत-व्हिएतनाम संरक्षण भागीदारी

भारताच्या ऍक्ट ईस्ट पॉलिसीची प्रगती, सागरी बहुपक्षीयता, सागरी सुरक्षा पोहोच आणि इंडो-पॅसिफिक ओलांडून मजबूत नेटवर्कची उभारणी हे काही महत्त्वाचे घटक आहेत ज्यांनी नवी दिल्ली आणि हनोईला नैसर्गिक भागीदार बनवले आहे. दोन्ही राष्ट्रांमधील विद्यमान संरक्षण सहकार्याची व्याप्ती आणि व्याप्ती वाढवणे हे संयुक्त व्हिजन स्टेटमेंटचे उद्दिष्ट आहे. दोन्ही बाजूंनी प्रादेशिक आणि जागतिक मुद्द्यांशी संबंधित द्विपक्षीय संरक्षण गुंतवणुकीत प्रभावी आणि व्यवहार्य सहकार्याचे मार्ग विस्तारण्यासाठी विस्तृत चर्चा केली.

दोन्ही राष्ट्रांमधील विद्यमान संरक्षण सहकार्याची व्याप्ती आणि व्याप्ती वाढवणे हे संयुक्त व्हिजन स्टेटमेंटचे उद्दिष्ट आहे.

व्हिएतनामचे राष्ट्रीय संरक्षण मंत्री जनरल फान व्हॅन गियांग यांच्याशी झालेल्या बैठकीत, भारताच्या ‘मेक इन इंडिया’ला पूरक ठरणाऱ्या विद्यमान प्रकल्पांच्या अंमलबजावणीसह, भारताने विस्तारित केलेल्या $500 दशलक्ष संरक्षण क्रेडिट लाइनला लवकर अंतिम रूप देणे, मेक फॉर द वर्ल्ड’ आणि हनोईच्या संरक्षण क्षमतेवरही चर्चा झाली. दोन्ही बाजूंनी परस्पर लॉजिस्टिक सपोर्टवर सामंजस्य करारावर स्वाक्षऱ्या केल्या. हनोईने इतर कोणत्याही देशासोबत केलेला हा पहिलाच करार आहे आणि 2016 पासून हनोईने नवी दिल्लीसोबत (फक्त रशिया आणि चीनसह) सामायिक केलेल्या सर्वसमावेशक धोरणात्मक भागीदारी (CSP) ची स्थिती उंचावली आहे. या वर्षाच्या सुरुवातीला, जानेवारीमध्ये, राजनैतिक संबंधांच्या स्थापनेच्या 50 व्या वर्धापनदिनानिमित्त, भारताने CSP बद्दलच्या आपल्या वचनबद्धतेची पुष्टी केली.

इंडो-पॅसिफिकमधील दळणवळणाच्या सागरी मार्गांमधून जाणारा सागरी व्यापार आणि या पाण्यातील संभाव्य तसेच अंदाजे ऊर्जा साठा यामुळे, या प्रदेशातील देशांमधील सागरी सहकार्य झपाट्याने विस्तारले आहे. निःसंशयपणे, भारत आणि व्हिएतनामसाठी देखील, विशेषत: सागरी क्षेत्र हे केंद्रस्थानी आहे. दोन्ही देशांना इंडो-पॅसिफिकची स्थिरता आणि सुरक्षितता राखण्यासाठी त्यांच्या दृष्टीकोनांमध्ये एकसमानता आढळते ज्याने या प्रदेशातील घडामोडींच्या संदर्भात राजनैतिक आणि राजकीय समर्थनाचे रूपांतर केले आहे आणि मूर्त आणि कार्यात्मक सहकार्य साधनांच्या रूपात प्रकट केले आहे – सर्वात महत्वाचे द्विपक्षीय संरक्षण भागीदारी आहे.

इंडो-पॅसिफिकमधील दळणवळणाच्या सागरी मार्गांमधून जाणारा सागरी व्यापार आणि या पाण्यातील संभाव्य तसेच अंदाजे ऊर्जा साठा यामुळे, या प्रदेशातील देशांमधील सागरी सहकार्य झपाट्याने विस्तारले आहे.

इंडो-पॅसिफिकमध्ये चीनच्या विस्तारित आणि अनेकदा अपघर्षक पाऊलखुणांच्या विरूद्ध वाढलेली भू-सामरिक महत्त्व आणि परिचर अनिश्चितता यामुळे संपूर्ण क्षेत्रामध्ये सहकारी यंत्रणा आणि फ्रेमवर्कवर भर देण्यात आला आहे. हनोई आणि नवी दिल्ली या घडामोडींसाठी अनोळखी राहिले नाहीत आणि त्यांनी द्विपक्षीय देवाणघेवाण वाढवली आहे. 2000 मध्ये डिफेन्स प्रोटोकॉलवर स्वाक्षरी झाल्यानंतर दोन्ही देशांमधील संरक्षण भागीदारी सातत्याने वाढत आहे आणि आज व्हिएतनामच्या संरक्षण आवश्यकतांसाठी गुप्तचर, उत्पादन आणि लॉजिस्टिक सहाय्य, नौदल सुविधांचा विकास यासारख्या विस्तृत नौदल ते नौदल सहकार्याचा समावेश आहे. न्हा ट्रांग, संरक्षण संवाद, उच्चस्तरीय भेटी आणि युद्धनौका आणि क्रूझ क्षेपणास्त्रांचा पुरवठा.

व्हिएतनाम दक्षिण चीन समुद्रात चीनच्या नियतकालिक उल्लंघनांच्या संदर्भात सर्वात बोलका देशांपैकी एक आहे आणि आहे. भारतात, व्हिएतनामला नेव्हिगेशनच्या स्वातंत्र्याचे उल्लंघन आणि आंतरराष्ट्रीय सागरी कायद्यांतर्गत अंतर्भूत केलेल्या सार्वभौम सागरी प्रादेशिक अधिकारांना धोक्याचा प्रश्न येतो तेव्हा तितकाच तडजोड करणारा भागीदार सापडला आहे. खरंच, असे मानले जाते की हनोईने भारतासोबतच्या संयुक्त निवेदनात 2018 मध्ये पहिल्यांदा इंडो-पॅसिफिक हा शब्द वापरला होता. नवी दिल्लीने 2016 मध्ये मनिलाने आणलेल्या खटल्यातील लवादाच्या स्थायी न्यायालयाच्या निकालाचे समर्थन करत बीजिंगच्या अस्थिर करणार्‍या कृती आणि सक्तीच्या डावपेचांच्या संदर्भात व्हिएतनामच्या स्थितीचे समर्थन केले आहे आणि UNCLOS च्या अविवेकीपणाचा पुनरुच्चार केला आहे. चीनच्या विरोधानंतरही भारताने ONGC Videsh Ltd (OVL) चा ब्लॉक 128 (जे हनोईच्या EEZ मध्ये आहे) तेल उत्खनन प्रकल्प सुरू ठेवण्यापासून मागे हटले नाही. 2020 मध्ये चीनने लडाखमध्ये केलेल्या घुसखोरीनंतर भारताने दक्षिण चीन समुद्रात युद्धनौका तैनात केल्यावर विषम युद्धाचे उदाहरण दिले आणि भारत मागे थांबणार नाही असे संकेत दिले. इंडो-पॅसिफिकमध्ये भारताच्या ऑपरेशनल आउटरीचच्या सखोलतेसह या घटनांनी एक सक्षम, इच्छुक आणि विश्वासार्ह भागीदार म्हणून आपली भूमिका यशस्वीरित्या दर्शविली आणि दृढ केली.

नेव्हिगेशनच्या स्वातंत्र्याचे उल्लंघन आणि आंतरराष्ट्रीय सागरी कायद्यांतर्गत अंतर्भूत केलेल्या सार्वभौम सागरी प्रादेशिक अधिकारांना धोक्याचा प्रश्न येतो तेव्हा व्हिएतनामला तितकाच तडजोड करणारा भागीदार सापडला आहे.

गेल्या काही वर्षांत व्हिएतनामने नौदल मुत्सद्देगिरीवर भर दिला आहे आणि भारत आणि इतर ASEAN सदस्यांसोबतच्या सहभागाचा विस्तार करण्यासोबतच अमेरिकेसोबतचे संबंध मजबूत केले आहेत. या काळात अनेक ‘प्रथम’ घडल्या आहेत ज्यात 2018 मध्ये जपानी पाणबुडी कुरोशियोच्या भेटीचा समावेश आहे जी कॅम रान आंतरराष्ट्रीय बंदरावर डॉक झाली होती; 2019 मध्ये कॅम रान लष्करी तळाला कॅनडाच्या नौदल जहाजांची भेट; हनोई आणि EU यांच्यातील फ्रेमवर्क सहभाग करारावर स्वाक्षरी करणे जे पूर्वीच्या EU च्या सामायिक सुरक्षा आणि संरक्षण धोरण (CSDP) मोहिमांमध्ये आणि ऑपरेशन्समध्ये सहभागी होण्यास मदत करते आणि व्हिएतनाम असे करणारे आसियान सदस्य देशांमध्ये पहिले आहे.

चीन घटकाने संबंध दृढ होण्यास चालना दिली असली तरी, परस्पर सहकार्य केवळ त्यातून चालत नाही हे देखील लक्षात घेणे आवश्यक आहे. दोन्ही देशांनी सहकार्याची क्षेत्रे वाढवली आहेत आणि इंडो-पॅसिफिकच्या रुब्रिकमध्ये एकमेकांच्या वैयक्तिक आणि बहुपक्षीय सहभागाला समर्थन देत आहेत. नवी दिल्ली आणि हनोई यांच्यातील अभिसरणांमुळे द्विपक्षीय संबंधांमध्ये स्वाभाविकपणे अभिव्यक्ती दिसून आली आहे आणि दोन्ही देश येत्या काही वर्षांत त्यांची भागीदारी आणखी विकसित करण्यास तयार आहेत.