Author : Soumya Awasthi

Published on Jun 30, 2025 Updated 0 Hours ago

ভারতের সীমান্তে ক্রমবর্ধমান জিপিএস স্পুফিং আক্রমণ ক্রমবর্ধমান সাইবার বিপদকে তুলে ধরে, যা উদ্ভাবন ও বিনিয়োগ দ্বারা চালিত জরুরি, স্বদেশী সমাধানের আহ্বান জানায়

ভারতের আকাশ সুরক্ষিত করা: জিপিএস স্পুফিং ও হাইব্রিড যুদ্ধের বিপদ মোকাবিলা

২০২৫ সালের মার্চ মাসে লোকসভায় ভারত সরকারের আনুষ্ঠানিক বক্তব্য অমৃতসর ও জম্মু বিমান করিডোরে জিপিএস হস্তক্ষেপ এবং প্রতারণার একটি উদ্বেগজনক প্রবণতার কথা নিশ্চিত করে। লোকসভায় বেসামরিক বিমান পরিবহণ প্রতিমন্ত্রী ২০২৩ থেকে ২০২৫ সালের মধ্যে ৪৬৫টিরও বেশি ঘটনা প্রকাশ করেন। এই অভূতপূর্ব বৃদ্ধি বাণিজ্যিক ও নজরদারি বিমান উভয়কেই প্রভাবিত করে জাতীয় আকাশসীমার অখণ্ডতা এবং বিমান সুরক্ষা নিয়ে উল্লেখযোগ্য উদ্বেগ প্রকাশ করেছে।

এই ঘটনাগুলি পূর্বে
পশ্চিম এশিয়া ও পূর্ব ইউরোপে দেখা কৌশলগুলিকে প্রতিফলিত করে, এবং এখন সরাসরি ভারতের পশ্চিম পূর্ব সীমান্তকে প্রভাবিত করে। এই ঘটনাগুলি ভারতের প্রতিপক্ষ, বিশেষ করে পাকিস্তান ও চিনের, গ্রে-জোন (‌ধূসর অঞ্চল)‌ কৌশলের অংশ হিসাবে বিমানের প্রযুক্তিগত দুর্বলতাকে নিশ্চিত করে। এরা ভারতের মহাকাশ ক্ষেত্রকে ব্যাহত করার জন্য একটি অপ্রচলিত, অস্বীকারযোগ্য হাতিয়ার হিসাবে স্পুফিংকে কাজে লাগাচ্ছে।

জিপিএস স্পুফিং শুধু একটি প্রযুক্তিগত অসঙ্গতি নয়, বরং এটি অপ্রতিসম বা ইলেকট্রনিক যুদ্ধের একটি শক্তিশালী হাতিয়ার হতে পারে, যা বিমানকে বিভ্রান্ত করতে, আকাশসীমা নজরদারি ব্যাহত করতে, এবং বেসামরিক জীবনকে বিপন্ন করতে সক্ষম, আর সেইসঙ্গে সংঘর্ষ ছাড়াই জাতীয় নিরাপত্তাকে ক্ষুণ্ণ করতেও  সক্ষম।


২০২৫ সালের মার্চ মাসে লোকসভায় ভারত সরকারের আনুষ্ঠানিক বক্তব্য অমৃতসর ও জম্মু বিমান করিডোরে জিপিএস হস্তক্ষেপ এবং প্রতারণার একটি উদ্বেগজনক প্রবণতার কথা নিশ্চিত করে।



২০২৪ সালে ১৪তম আইসিএও এয়ার নেভিগেশন কনফারেন্সে বিশ্বব্যাপী বিমান চলাচল কর্তৃপক্ষ সর্বসম্মতিক্রমে জিএনএসএস হস্তক্ষেপকে কৌশলগত সাইবার হুমকির অন্তর্ভুক্ত একটি ক্ষতিকারক "গুরুত্বপূর্ণ সাইবার ঝুঁকি"  হিসাবে চিহ্নিত করে, যা সীমান্ত বা গ্রে-জোন সংঘাতের সম্মুখীন দেশগুলির জন্য এর প্রভাবের উপর জোর দেয়।

জিপিএস স্পুফিং এবং এর বৈশ্বিক প্রভাব অনুধাবন

জিপিএস স্পুফিং হল নকল সংকেত প্রেরণ করে নেভিগেশন সিস্টেমগুলিকে তাদের অবস্থান, সময় বা বেগ ভুলভাবে গণনা করতে বাধ্য করা। জ্যামিংয়ের বিপরীতে, যা সংকেতগুলিকে সম্পূর্ণরূপে ব্লক করে,
স্পুফিং তাৎক্ষণিকভাবে সনাক্ত না করতে দিয়ে সিস্টেমগুলিকে সূক্ষ্মভাবে প্রতারণা করে, যা চালনাগত ঝুঁকি তৈরি করে। বিমানগুলি বিশেষভাবে ঝুঁকিপূর্ণ কারণ পৃথিবী থেকে ২০,০০০  কিলোমিটারেরও বেশি উচ্চতায় উপগ্রহ থেকে প্রেরিত জিএনএসএস সংকেতগুলি সহজাতভাবে দুর্বল। নকল সংকেতগুলি শক্তিশালী হওয়ায় বিমানের ফ্লাইট ম্যানেজমেন্ট সিস্টেম (এফএমএস), স্বয়ংক্রিয় নির্ভরশীল নজরদারি সিস্টেম (এডিএস-বি/এডিএস-সি), এবং পাইলটদের দ্বারা ব্যবহৃত গ্রাউন্ড প্রক্সিমিটি ওয়ার্নিং সিস্টেমগুলি সেগুলিকে সহজেই গ্রহণ করতে পারে। এই ভুল নির্দেশনার ফলে বিমানগুলি পথভ্রষ্ট হতে পারে, অপ্রত্যাশিত ভূখণ্ডের বাধার সম্মুখীন হতে পারে, অথবা বিমান চলাচল নিয়ন্ত্রণে তাদের অবস্থান ভুলভাবে উপস্থাপন করতে পারে।


অতএব, স্পুফিং আর কোনও তাত্ত্বিক হুমকি নয় - এটি ইলেকট্রনিক এবং অপ্রতিসম যুদ্ধের একটি সুপ্রতিষ্ঠিত হাতিয়ার।



বিশ্বব্যাপী, সামরিক বাহিনী এবং রাষ্ট্র-বহির্ভূত ব্যক্তিরা স্পুফিংয়ের ক্ষমতা স্বীকার করেছে। রাশিয়া-ইউক্রেন সংঘাতের সময়, রাশিয়ান বাহিনী জিএনএসএস সংকেত, বিভ্রান্তিকর ড্রোন, ক্ষেপণাস্ত্র এবং বিমানকে
স্পুফ করার জন্য ক্রাসুকা-৪ এবং টিরাডা-২-এর মতো সিস্টেম ব্যবহার করেছিল। একইভাবে, ইরান ২০১১ সালে একটি মার্কিন আরকিউ-১৭০ ড্রোন হাইজ্যাক করার জন্য স্পুফিং ব্যবহার করেছিল বলে জানা গিয়েছে। একইভাবে, নাগোর্নো-কারাবাখ নিয়ে আজারবাইজান-আর্মেনিয়া সংঘর্ষের সময় আজারবাইজান আর্মেনিয়ান রাডার এবং বিমান প্রতিরক্ষা ব্যবস্থা নিষ্ক্রিয় করার জন্য ব্যাপকভাবে ইলেকট্রনিক যুদ্ধ এবং জিএনএসএস স্পুফিং ব্যবহার করেছিল, যার ফলে তুর্কিয়ে ও ইজরায়েলে তৈরি ড্রোনগুলি আকাশে আধিপত্য বিস্তার করতে সক্ষম হয়েছিল। অতএব, স্পুফিং আর কোনও তাত্ত্বিক হুমকি নয় - এটি ইলেকট্রনিক এবং অপ্রতিসম যুদ্ধের একটি সুপ্রতিষ্ঠিত হাতিয়ার।

ভারতের সীমান্ত বরাবর স্পুফিং

২০২৩ সালের শেষের দিকে এবং ২০২৫ সালের প্রথম দিকে ভারতের সংবেদনশীল পশ্চিম এবং উত্তর-পূর্ব সীমান্তে জিপিএস স্পুফিংয়ের ঘটনা বৃদ্ধি ইলেকট্রনিক যুদ্ধ এবং ধূসর-জোন কৌশলগুলির একটি উদ্বেগজনক সমন্বয়কে তুলে ধরে। নীচের সারণীতে পর্যবেক্ষণ করা মূল পরিসংখ্যান এবং নিদর্শনগুলির তালিকা দেওয়া হল:

 

মেট্রিক

বিস্তারিত

রিপোর্ট করা জিপিএস স্পুফিং ঘটনা (নভেম্বর ২০২৩ - ফেব্রুয়ারি ২০২৫)

৪৬৫ টিরও বেশি

প্রাথমিকভাবে প্রভাবিত অঞ্চলগুলি

অমৃতসর, জম্মু (পঞ্জাব এবং জম্মু ও কাশ্মীর), উত্তর-পূর্ব (মণিপুর, নাগাল্যান্ড)

উল্লেখযোগ্য এয়ার করিডোর

অমৃতসর এফআইআর, জম্মু এফআইআর, দিল্লি এফআইআর (জিপিএস হস্তক্ষেপের জন্য বিশ্বব্যাপী ৯ম স্থানে)

বিএসএফ কর্তৃক ড্রোন আটক (২০২৩-২০২৫)

প্রায় ৩০০টি ড্রোন (পাকিস্তান থেকে উৎপত্তি)

ড্রোন পেলোডের প্রকৃতি

মাদকদ্রব্য, জাল মুদ্রা, ছোট অস্ত্র

কম জিএনএসএস অভ্রান্ততার জন্য ঘনত্বের ক্ষেত্র (জিপিএসজ্যাম পোর্টালের মাধ্যমে)

ভারত-পাকিস্তান সীমান্ত, ভারত-মায়ানমার সীমান্ত 

দিল্লি এফআইআর-এ ঘটনার হার (ওপিএসগ্রুপ অনুসারে)

২০২৪ সাল থেকে প্রতিদিন স্পুফিংয়ের ঘটনা রিপোর্ট করা হয়েছে 

সূত্র:‌ লেখকের সংগৃহীত

এই জিপিএস স্পুফিং ঘটনাগুলি বিচ্ছিন্নভাবে ঘটেনি। সীমান্ত নিরাপত্তা বাহিনী (বিএসএফ)-র প্রায় একই সঙ্গে ড্রোন আটকানো, সংখ্যায় প্রায় ৩০০টি পাকিস্তানি ড্রোন, একই অঞ্চলে ভারতীয় আকাশসীমায় অনুপ্রবেশ করা প্রতিপক্ষদের একটি সমন্বিত ইলেকট্রনিক যুদ্ধ কৌশলের ইঙ্গিত দেয়। এই ড্রোনগুলির মধ্যে অনেকগুলি মাদক, জাল মুদ্রা এবং অস্ত্র বহন করেছিল, যা ইলেক্ট্রোম্যাগনেটিক হস্তক্ষেপের মাধ্যমে চলাচলকে ঢেকে রেখে স্থানীয় অস্থিতিশীলতাকে ইন্ধন দেওয়ার অভিপ্রায় নির্দেশ করে।


জিপিএসজ্যাম পোর্টাল এবং ওপিএসগ্রুপ এভিয়েশন সতর্কতাগুলি নিশ্চিত করে যে, দিল্লি ফ্লাইট ইনফরমেশন অঞ্চলের মধ্যে স্পুফিং রিপোর্টগুলি ২০২৪ সালের প্রথম দিক থেকে একটি নিত্যনৈমিত্তিক ঘটনা হয়ে উঠেছে, যা ১০ শতাংশেরও বেশি ফ্লাইটকে প্রভাবিত করে। এবং ভারত-পাকিস্তান ও ভারত-মিয়ানমার সীমান্তগুলি ধারাবাহিকভাবে জিএনএসএস নেভিগেশন অসঙ্গতির জন্য শীর্ষ পাঁচটি বিশ্বব্যাপী হটস্পটের মধ্যে স্থান পেয়েছে। সামগ্রিকভাবে, এই স্পুফিং অভিযানগুলি কৌশলগত ব্যাঘাত, অপারেশনাল মাস্কিং, এবং কৌশলগত সংকেত অর্জন করেছে: নিয়ন্ত্রিত আকাশসীমায় তাৎক্ষণিক বিভ্রান্তি তৈরি করা এবং অবৈধ আন্তঃসীমান্ত কার্যকলাপকে রক্ষা করা। সংক্ষেপে, এটি একটি দেশের কৌশলগত ও নিরাপত্তা ক্ষমতাকে প্রভাবিত করতে পারে।


হিংসাত্মক অ-রাষ্ট্রীয় পক্ষগুলির দ্বারা সম্ভাব্য ব্যবহার

যদিও পাকিস্তান এবং চিনের মতো রাষ্ট্রীয় শক্তি সম্ভাব্য উৎস, তবুও সহিংস অ-রাষ্ট্রীয় শক্তির স্পুফিং প্রযুক্তি ব্যবহার করার ঝুঁকিকে উপেক্ষা করা যায় না। মাদক ব্যবসা, অস্ত্র চোরাচালান বা বিদ্রোহে জড়িত গোষ্ঠীগুলি নজরদারি ব্যাহত করতে, প্রতিকূল অঞ্চলগুলিতে চলাচল করতে, বা তাৎক্ষণিকভাবে সনাক্তকরণ এড়িয়ে অবৈধ কার্যক্রম পরিচালনা করতে স্পুফিংকে কাজে লাগাতে পারে।


মাদক পাচার, অস্ত্র সরবরাহ এবং প্রতারণামূলক আক্রমণের একত্রিতকরণ একটি হাইব্রিড হুমকির পরিবেশ তৈরি করে, যা পর্যবেক্ষণ এবং নিষ্ক্রিয় করা কঠিন।



স্পুফিং ডিভাইসগুলি এখন বাণিজ্যিকভাবে উপলব্ধ উপাদানগুলি ব্যবহার করে তৈরি করা যেতে পারে, যার মধ্যে রয়েছে
সফ্টওয়্যার-সংজ্ঞায়িত রেডিও (এসডিআর) এবং জিপিএস সিগন্যাল সিমুলেটর। এই সিস্টেমগুলি ক্ষুদ্রাকৃতির, ব্যাটারি-চালিত এবং এমনকি ড্রোন-মাউন্ট করা যেতে পারে, যা সন্ত্রাসবাদী গোষ্ঠীগুলিকে সংবেদনশীল স্থাপনা, বিমানবন্দর বা এমনকি জাতীয় সীমান্তের কাছে স্পুফার ওড়াতে দেয়। তা ছাড়া, প্রতিকূল রাষ্ট্রগুলির সহায়তায় পরিচালিত সন্ত্রাসবাদী গোষ্ঠীগুলি যোগসাজশে কাজ করতে পারে। প্রায়শই সন্ত্রাসবাদী গোষ্ঠীগুলিকে আশ্রয় এবং সমর্থন করার জন্য অভিযুক্ত পাকিস্তান এই প্রেক্ষাপটে একটি বাস্তব বিপদ উপস্থাপন করে। মাদক পাচার, অস্ত্র সরবরাহ এবং প্রতারণামূলক আক্রমণের একত্রিতকরণ একটি হাইব্রিড হুমকির পরিবেশ তৈরি করে, যা পর্যবেক্ষণ এবং নিষ্ক্রিয় করা কঠিন।


তার উপর,
চরমপন্থী সংগঠনগুলি আরও ঘৃণ্য উদ্দেশ্যে স্পুফিং ব্যবহার করতে পারে: আক্রমণের জন্য নেভিগেশন-নির্ভর ড্রোন হাইজ্যাক করা, সংবেদনশীল স্থাপনার কাছে বিমানকে ভুল পথে পরিচালিত করা, অথবা সামরিক অভিযানের সময় গুরুত্বপূর্ণ সরবরাহ ব্যাহত করা।


হুমকি মোকাবিলা: সুপারিশ

স্পুফিং হুমকি মোকাবিলা করার জন্য একটি সর্বাত্মক পদ্ধতির প্রয়োজন, এবং তাই, ভারতকে একটি সক্রিয়, বহুমাত্রিক কৌশল গ্রহণ করতে হবে, যা প্রযুক্তিগত উদ্ভাবন এবং কৌশলগত নীতিগুলিকে একীভূত করে।

১।
নেভিক স্যাটেলাইট নেভিগেশন সিস্টেমের উন্নয়ন ও মোতায়েন এবং ভারতীয় সেনাবাহিনীর জিপিএস-অস্বীকৃত ইউএভি অপারেশনগুলি নিয়ে পরীক্ষা-নিরীক্ষা  অবশ্যই স্বায়ত্তশাসন ও স্থিতিস্থাপকতা নিশ্চিত করার জন্য প্রশংসনীয় পদক্ষেপ। ভারতের বেসামরিক বিমান পরিবহণ মন্ত্রকের অধীনে ব্যুরো অফ সিভিল এভিয়েশন সিকিউরিটি (বিসিএএস), আন্তর্জাতিক বেসামরিক বিমান পরিবহ্ণ সংস্থা (আইসিএও), এবং প্রতিবেশী দেশগুলির মধ্যে স্পুফিং ঘটনার তথ্য এবং সর্বোত্তম অনুশীলন ভাগ করে নেওয়ার জন্য সহযোগিতা প্রয়োজন।

২। ভারতের বেসামরিক বিমান পরিবহণ মন্ত্রক দ্রুত স্পুফিং সনাক্তকরণের জন্য ত্রিভুজ (ট্রায়াঙ্গুলেশন) -ভিত্তিক পদ্ধতি  ব্যবহার করে প্রায় বাস্তব সময়ে স্পুফিং উৎস সনাক্তকরণ ও চিহ্নিতকরণের জন্য স্থল এবং বায়ুবাহিত সেন্সর সংগ্রহ ও মোতায়েন করতে পারে। একটি চিপে থাকা অপটিক্যাল জাইরোস্কোপ নির্ভরযোগ্য, স্যাটেলাইট-স্বাধীন ইনার্শিয়াল নেভিগেশন সুযোগ প্রদান করে—যা বিমান, ইউএভি এবং জিপিএস-অস্বীকৃত পরিবেশে পরিচালিত স্বায়ত্তশাসিত ব্যবস্থার জন্য আদর্শ। এটিকে একটি ক্রাউডসোর্সড ডিটেকশন গ্রিডের সঙ্গে সংযুক্ত করা হলে, যা স্মার্টফোন ও অসামরিক ডিভাইসগুলিকে রিয়েল-টাইম জিএনএসএস হস্তক্ষেপ সেন্সরে রূপান্তরিত করে, তা পরিস্থিতিগত সচেতনতা উল্লেখযোগ্যভাবে বৃদ্ধি করতে পারে।

‌৩। যদিও ২০২১ সালে ডিজিসিএ সমস্ত বিমানকে দেশীয় জিএনএসএস রিসিভার এবং গগন-এর মতো স্যাটেলাইট-ভিত্তিক অগমেন্টেশন সিস্টেম (এসবিএএস) দিয়ে সজ্জিত করার নির্দেশ দিয়েছিল, তবুও বিমানে গগন-সক্ষম রিসিভারের অভাবের মতো অসংখ্য কারণে এর রূপায়ণে বিলম্ব হয়েছে। ডিজিসিএ-‌কে অবশ্যই নির্দেশিকা বাস্তবায়ন ত্বরান্বিত করতে হবে, এবং নিশ্চিত করতে হবে যে ইসরো এবং এএআই যেন সম্মতি সংক্রান্ত অনুবর্তিতার সমস্যাগুলি সমাধান করে।

৪। সামরিক গ্রেড সিস্টেম উন্নত করে ভারতীয় সেনাবাহিনী নিরাপদ যোগাযোগের জন্য একটি এন্ড-টু-এন্ড এনক্রিপ্টেড সচল বাস্তুতন্ত্র হিসাবে সম্ভব (সিকিউর আর্মি মোবাইল ভারত ভিশন) তৈরি করেছে, এবং যদিও একে একটি অ্যান্টি-স্পুফিং টুল হিসাবে স্পষ্টভাবে উল্লেখ করা হয়নি, এর সুরক্ষা বৈশিষ্ট্যগুলি স্পুফিং প্রচেষ্টা প্রতিরোধে প্রাসঙ্গিক হতে পারে।

৫। অবস্থানগত ডেটা ক্রস-ভেরিফাই করার জন্য রিসিভার অটোনোমাস ইন্টিগ্রিটি মনিটরিং (আরএআইএম) এবং মাল্টি-কনস্টেলেশন রিসিভারের মতো মাল্টি-সেন্সর নেভিগেশন সিস্টেমগুলিকে একীভূত করে বিমানগুলিকে জিএনএসএস অ্যানোমালি ডিটেক্টর দিয়ে সজ্জিত করা প্রয়োজন।

৬। যদিও ইন্ডিয়ান রিজিওনাল নেভিগেশন স্যাটেলাইট সিস্টেম (আইআরএনএসএস), যা নেভিক নামেও পরিচিত, সম্পূর্ণরূপে কার্যকর এবং ভারতের জন্য একটি আঞ্চলিক নেভিগেশন পরিষেবা প্রদান করে, বিশ্বব্যাপী পরিকাঠামোর কারণে এটি এখনও জিপিএস-জাতীয় বিশ্বব্যাপী সিস্টেমের মতো ব্যাপকভাবে গৃহীত হয়নি, এবং একে বিশ্বব্যাপী সিস্টেমের প্রতিস্থাপকের পরিবর্তে একটি পরিপূরক সিস্টেম হিসাবে প্রচার এবং গ্রহণ করা হচ্ছে। বেসামরিক বিমান পরিবহণ মন্ত্রকের উচিত বাণিজ্যিক বিমান সংস্থাগুলিকে নেভিক সিস্টেম বাস্তবায়নে উৎসাহিত করা।

৭। ভারত সরকারকে অবশ্যই একটি স্বদেশীয় স্বল্প-ব্যয়ের সাধারণ-উদ্দেশ্যের নেভিক রিসিভার তৈরিতে বিনিয়োগ করতে হবে, যা স্থিতিশীল জিএনএসএস প্রযুক্তি এবং অ্যান্টি-স্পুফিং প্রযুক্তির জন্য বিদেশী হার্ডওয়্যার, বিশেষ করে চিনা হার্ডওয়্যারের উপর নির্ভরশীল নয়। ভারতের আরও উন্নত কোয়ান্টাম-প্রতিরোধী  সিস্টেমে সক্ষমতা বিকাশ করা প্রয়োজন


অস্থির সীমান্ত বরাবর অবাঞ্ছিত ঘটনা বৃদ্ধি এবং স্পুফিং প্রযুক্তির তুলনামূলকভাবে কম খরচ ও উচ্চ প্রভাবের কারণে, ভারত তার আকাশ রক্ষায় একটি জটিল চ্যালেঞ্জের মুখোমুখি।



উপসংহার

জিপিএস স্পুফিং ভারতের বিমান সুরক্ষা, সীমান্ত সুরক্ষা এবং জাতীয় সার্বভৌমত্বের জন্য একটি নীরব কিন্তু শক্তিশালী বিপদের প্রতিনিধিত্ব করে। অস্থির সীমান্ত বরাবর অবাঞ্ছিত ঘটনা বৃদ্ধি এবং স্পুফিং প্রযুক্তির তুলনামূলকভাবে কম খরচ ও উচ্চ প্রভাবের কারণে, ভারত তার আকাশ রক্ষায় একটি জটিল চ্যালেঞ্জের মুখোমুখি। সমস্যাটি পরিশীলিত হলেও, এটি অপ্রতিরোধ্য নয়। প্রযুক্তিগত উদ্ভাবন, অভিযানগত সতর্কতা, কূটনৈতিক সমন্বয় এবং কৌশলগত প্রতিরোধের সংমিশ্রণের মাধ্যমে, ভারত এই উদীয়মান ইলেকট্রনিক যুদ্ধক্ষেত্রের বিরুদ্ধে তার আকাশসীমা সুরক্ষিত করতে পারে। সমন্বিত বাস্তবায়নের মাধ্যমে ভারত গ্রে জোন হুমকি প্রতিরোধ করতে পারে, তার বেসামরিক এবং সামরিক আকাশ সুরক্ষিত করতে পারে, এবং প্রযুক্তিগত দৃঢ়তা প্রদর্শন করতে পারে। একটি অপারেশনাল চ্যালেঞ্জ হিসাবে যার শুরু, তা প্রতিরক্ষা আধুনিকীকরণে এবং আঞ্চলিক নেতৃত্বকে নৌ-‌চলাচল সুরক্ষায় উদ্যোগী হওয়ার ক্ষেত্রে অনুঘটক হিসাবে কাজ করতে পারে।



সৌম্য অবস্থি অবজারভার রিসার্চ ফাউন্ডেশনের সেন্টার ফর সিকিউরিটি, স্ট্র্যাটেজি অ্যান্ড টেকনোলজির ফেলো।

The views expressed above belong to the author(s). ORF research and analyses now available on Telegram! Click here to access our curated content — blogs, longforms and interviews.